Noi modificări ale regulamentelor pentru cursele pe șosea în lumea ciclismului – sancțiuni pentru „obstrucție” și un nou sistem de puncte în World Tour

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Uniunea Ciclistă Internațională (UCI) a anunțat, marți, câteva modificări ale regulamentului pentru cursele de șosea, care vor intra în vigoare în lunile următoare. Printre ele se află o definiție mai clară, în limba engleză, a schimbărilor de traiectorie în timpul sprinturilor, precum și un nou sistem de punctaj pentru cursele din World Tour, conform L’Equipe.

Schimbarea e subtilă, dar ar putea ajuta la evitarea unor controverse în sprinturi. Până acum, cicliștii care puneau în pericol sau încurcau alți concurenți schimbându-și brusc direcția puteau fi sancționați. Începând cu 1 iulie, varianta în engleză a regulamentului introduce clar noțiunea de „obstrucție”, vizând în special locotenenții de sprint (poisson-pilotes), care, după ce își terminau trena, încetineau intenționat pentru a-i stânjeni pe adversarii sprinterului lor.

Aceasta e una dintre principalele modificări realizate de UCI în regulamentul probelor de șosea. Printre celelalte schimbări care intră în vigoare de luna viitoare, se mai precizează că regula celor 3 km (care îi protejează pe rutieri de eventuale incidente în final) va putea fi extinsă la 5 km, dar doar în caz de sosire masivă la sprint.

Alte schimbări vor intra în vigoare din 20 octombrie. Organizatorii curselor World Tour vor pierde o invitație liberă (wild card) pe care o puteau oferi la alegere, aceasta urmând să fie acordată echipelor cel mai bine clasate din categoria ProTeam.

De asemenea, sistemul de punctaj UCI se va modifica pentru anumite curse: la UAE Tour, Strade Bianche și Flèche Wallonne, câștigătorul va primi acum 500 de puncte (față de 300 până acum). Toate cursele World Tour care dădeau anterior 300 de puncte (precum Omloop Het Nieuwsblad sau Dwars door Vlaanderen) vor acorda de acum 400.

În plus, echipele de ciclocros și echipele continentale nu vor mai avea voie să participe la cursele World Tour feminine, încă un pas spre profesionalizarea completă a curselor feminine de elită.