Hamilton își apără forma după calificările de la Monaco: „Nu este nicio lipsă de viteză” / Detaliile accidentului lui Leclerc din Q3

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Lewis Hamilton a salutat prestația pe care a avut-o până acum în weekendul de la Monaco, subliniind că încă are un „ritm bun”, în ciuda comentariilor negative din partea criticilor săi.

Hamilton n-a fost departe de a porni din prima linie în cursa de la Monte-Carlo, programată astăzi, de la ora 16:00. Britanicul Scuderiei a ocupat, în final, locul trei, fiind devansat de Max Verstappen și de polemanul Kimi Antonelli.

Coechipierul său, Charles Leclerc, a terminat al patrulea pe pământul de acasă, după ce a suferit un accident târziu în Q3.

După ce a arătat semne clare de îmbunătățire, după un sezon de debut dificil la Ferrari anul trecut, britanicul de 41 de ani a spus luna trecută că oamenii „încearcă să-l retragă” și a insistat că plănuiește „să mai fie pe aici” în Formula 1 încă mulți ani.

„Sunt într-un moment foarte bun cu mașina, sunt într-un moment foarte bun cu echipa”, a spus Hamilton, citat de Sky Sports.

„Se poate vedea că încă mai am un ritm bun în mine. Nu este nicio lipsă de viteză, pentru care sunt foarte recunoscător și fericit, indiferent de toate comentariile negative pe care oamenii le-au făcut de-a lungul timpului. Așa că este bine. O să continui pur și simplu să muncesc, o să continui să mă prezint, o să continui să livrez.”

Un monopost diferit

Ferrari era favorită înainte de sâmbătă la Monaco, după ce reușise o dublă în ambele sesiuni de antrenamente de vineri.

Virajele lente și medii se potriveau pe hârtie mașinii lor, dar au fost depășiți de Antonelli și Verstappen exact când a contat cel mai mult, în calificări.

Hamilton spune că monopostul s-a simțit „complet diferit” sâmbătă, deși peste noapte fuseseră făcute doar mici ajustări de setup.

El a spus: „Mașina era într-un punct foarte prost, așa că în Q1 eram la șapte zecimi în urmă sau ceva de genul ăsta și a trebuit să fac ajustări uriașe la aripă pentru a încerca să reechilibrez mașina dintr-un motiv oarecare, așa că nu sunt foarte sigur exact ce a mers prost. Vom analiza în profunzime.

În cele din urmă, am pierdut șansa de a lupta pentru prima linie înainte de calificări din cauza balansului cu care am ajuns, așa că este un pic surprinzător. Dar sunt totuși recunoscător. Am scos tot ce am putut din ea la final, cu balansul pe care l-am avut. Mașina era la limită. Eu eram la limită cât de mult am putut.”

Leclerc: Accidentul nu a fost „doar din vina mea”

După ce a ratat pole-ul pe circuitul său de casă, Leclerc a spus că accidentuldin calificări a fost cauzat de „o combinație de factori”, nu doar de pilotajul său.

După ce a avut probleme în Canada data trecută, monegascul a continuat să se confrunte cu o problemă la Ferrari-ul său, care l-a făcut să aibă dificultăți în a controla mașina exact când a contat cel mai mult.

Leclerc și-a compromis primul tur lansat din Q3 printr-o greșeală, iar apoi a fost trimis pe pistă înaintea rivalilor săi la finalul sesiunii pentru a avea timp pentru încă două încercări.

Prima l-a dus provizoriu pe pole, dar ajunsese deja pe locul al patrulea în momentul în care a lovit barierele la Tabac, în a doua sa încercare.

Leclerc a declarat pentru Sky Sports F1: „Este o combinație de factori. Când este doar vina mea, o spun fără prea multă rușine, dar astăzi probabil a fost o combinație de factori.

Este rezultatul ultimelor două weekenduri, care au fost deosebit de haotice, cu ceva anume la mașina mea cu care mă lupt foarte mult în acest moment.

Cred că avem soluția, dar trebuie să o încerc la Barcelona și să văd dacă lucrurile se îmbunătățesc.

Constanța mașinii în acest moment este pur și simplu extrem de dificilă, iar asta mă face să forțez în Q3 fără să știu cu adevărat limita mașinii, iar eu am exagerat.”

Marele Premiu de la Monaco, program

Vineri, 5 iunie