EXCLUSIV O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în Dunăre, la Zimnicea / Peste 1100 de tone de chimicale, susține primăria / Autoritățile n-au făcut public incidentul / Căpitănia Giurgiu: ”Am dat termen 10 zile armatorului să curețe locul” / UPDATE Ce spune Apele Române

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în 10 ianuarie, în Dunăre, la Zimnicea, conform informațiilor G4Media care au fost confirmate de Căpitănia Zonală Giurgiu. Autoritățile n-au făcut public incidentul până în 13 ianuarie, când au fost contactate de reporterii G4Media.

UPDATE 15:54 Poliția de Frontieră Giurgiu a transmis, la solicitarea G4Media, că a sprijinit instituțiile cu atribuții să intervină în gestionarea situației din Zimnicea:

• ”Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu urmărește situația barjei scufundate în zona Zimnicea în limitele atribuțiilor sale. Poliția de Frontieră a acordat sprijin instituțiilor competente și va continua să îl acorde, la solicitare, conform cadrului legal”.

UPDATE 15:30 Reprezentanții Apele Române nu au transmis un punct de vedere la solicitarea G4Media, dar au declarat, printr-un comunicat de presă trimis ulterior publicării articolului, că este vorba, de fapt, de două barje scufundate, una în Zimnicea, alta în Giurgiu, dar că ”nu există modificări semnificative ale indicatorilor de calitate a apei și nu s-a semnalat mortalitate piscicolă, iar captările de apă din aval, aflate la peste 100 km, nu sunt afectate” (vezi comunicatul integral la finalul articolului).

sursa foto: Facebook / Primăria Zimnicea

Contactați de reporterii G4Media, reprezentanții Primăriei Zimnicea nu au transmis un punct de vedere referitor la incident, dar imediat după telefonul jurnaliștilor, primăria a publicat pe pagina de Facebook un mesaj prin care anunța că zona este ”în afara oricărui pericol”. De subliniat faptul că Primăria Zimnicea nu a făcut public incidentul până în momentul în care a fost contactată de G4Media.

• ”ÎN AFARA ORICĂRUI PERICOL. Primarul orașului Zimnicea, dl. Petre Pârvu, informează cetățenii că eșuarea barjei Phoenix Jupiter nu pune sub nici o formă în pericol orașul nostru. Barja Phoenix Jupiter, aparținând unui armator român, a eșuat pe 20 decembrie 2025, pe 21 decembrie, ajungând în dreptul orașului Zimnicea. Nava este încărcată cu o cantitate de 1133 tone de îngrășăminte chimice. Începând de săptămâna trecută, barja a început să ia apă, la momentul actual fiind scufundată. Organele abilitate monitorizează permanent situația, inclusiv riscul de poluare, cercetarile zilnice arătând că nu s-a produs poluarea apelor Dunării. De asemenea, informăm cetățenii că circulația și transportul pe Dunăre nu este afectat. Primarul orașului Zimnicea, dl. Petre Pârvu, monitorizează situația, fiind în contact permanent cu instituțiile abilitate ale statului român”, este mesajul transmis de Primăria Zimnicea după ce a fost contactată de jurnaliști și nu a transmis un punct de vedere.

Florin Oprea, directorul Căpităniei Giurgiu, a declarat pentru G4Media că a dat termen 10 zile armatorului pentru a elibera zona și a curăța locul. Oprea a declarat că barja este sub pavilion slovac, iar armatorul este Straman D.O.O. 

Șeful Căpităniei Giurgiu a mai spus că armatorul a fost înștiințat de termenul de 10 zile la două zile după ce barja s-a scufundat și că Apele Române au luat probe din apă pentru a verifica nivelul de poluare.

• ”Este o barjă sub pavilion slovac, a fost încărcată cu îngrășăminte de azot, a lovit uscatul, ceea ce este un fenomen des întâlnit în navigația fluvială și probabil urmare acestei lovituri nava a suferit o daună, o gaură de apă. Cert e că după acea lovitură a început să îmbarce apă puternic și ulterior s-a scufundat. Marfa este vrac, nu este în saci sau pe paleți, e vrac, pusă în magazie, nava este scufundată total. Noi am luat legătura cu armatorul navei și l-am anunțat asupra obligației ce o are de a scoate nava scufundată și a părăsi albi a Dunării. I-am acordat un termen, cel mai mic termen de 10 zile. Armatorul ne-a contactat în cursul zilei de ieri și ne-a spus că e în tratative cu o societate de scafandri ca să înceapă operațiunile de scoatere a navei. Între timp, au venit și specialiștii de la Apele Române, au prelevat probe, chimicalele de navă nu sunt la cote alarmante. Deocamdată ea e sub observație și nu, nu a apărut niciun fenomen de poluare”, a declarat Florin Oprea pentru G4Media.

Poliția de Frontieră Giurgiu, de care aparține zona, nu a transmis un punct de vedere oficial la solicitarea G4Media până la publicarea acestui articol.

Reprezentanții Apele Române au transmis, la solicitarea G4Media pentru un punct de vedere, că vor reveni cu un comunicat de presă.

Comunicatul integral al Apele Române:

Două barje cu îngrășăminte agricole scufundate pe Dunăre – Calitatea apei este monitorizată permanent și captările din aval nu sunt afectate

În urma scufundării a două barje încărcate cu îngrășăminte agricole pe Dunăre, monitorizarea continuă arată că nu există modificări semnificative ale indicatorilor de calitate a apei și nu s-a semnalat mortalitate piscicolă, iar captările de apă din aval, aflate la peste 100 km, nu sunt afectate. Chiar și în aceste condiții, toți utilizatorii de apă sunt anunțați în cazul în care analizele de laborator vor releva modificări ale parametrilor de calitate a apei.

În data de 9 ianuarie, autoritățile portuare din Zimnicea au semnalat faptul că o barjă de transport marfă, eșuată anterior pe un banc de nisip, în afara rutei principale de navigație, a început să se scufunde. Aceasta era încărcată cu fertilizator agricol pe bază de azotat de amoniu. În aceeași zi, în aval, la Giurgiu, a fost semnalată o a doua barjă, încărcată cu clorură de potasiu, aflată într-o situație similară. Ambele nave transportau îngrășăminte agricole uzuale, nu substanțe toxice industriale.

Intervenția autorităților a fost imediată. În data de 9 ianuarie, reprezentanții Administrației Naționale „Apele Române” și ai Gărzii Naționale de Mediu s-au deplasat la fața locului, iar în dimineața zilei imediat următoare au prelevat probe de apă din mai multe secțiuni ale fluviului, atât din amonte, cât și în dreptul navelor, precum și în aval, inclusiv la aproximativ 10 kilometri distanță. Au fost analizați indicatorii fizico-chimici specifici acestui tip de poluanți: ph, conductivitate electrică, amoniu, nitrați, nitriți, fosfați, calciu, magneziu, cloruri și potasiu.

Astăzi, 13 ianuarie, rezultatele analizelor au relevat o modificare a concentrației de amoniu, în secțiunea navei de la Zimnicea, însă această concentrație se diluează complet după o distanță de câțiva km, ca urmare a fenomenelor naturale de diluție și dispersie. Astfel, calitatea apei în zona captărilor din aval nu este afectată.

Până astăzi nu s-au semnalat depășiri ale indicatorilor de calitate, iar debitele Dunării permit o diluție suficientă, astfel încât calitatea apei în zona captărilor din aval nu este afectată.

Captările de apă pentru potabilizare sunt situate la peste 100 de kilometri în aval, în zona Chiciu, județul Călărași. Nu este înregistrată și nu a fost semnalată mortalitate piscicolă pe sectoarele monitorizate.

Echipele Administrației Naționale ”Apele Române” – Administrația Bazinală de apă Argeș-Vedea – prin Sistemul de Gospodărire a Apelor Teleorman și Giurgiu monitorizează zilnic calitatea apei în trei puncte (în amonte, în aval și în zona navelor) pentru cele două nave scufundate.

În paralel, Administrația Fluvială a Dunării de Jos coordonează procedura de ranfluare – operațiunea tehnică prin care o navă eșuată sau scufundată este readusă la suprafață, prin etanșarea avariilor, evacuarea apei din interior și utilizarea sistemelor speciale de ridicare. În situația în care epava nu poate fi ranfluată în condiții de siguranță, aceasta va fi tăiată controlat la fața locului și transportată către un șantier naval.

Conform legislației în vigoare, poluatorul are obligația de a anunța producerea poluării, de a asigura măsurile necesare pentru depoluarea zonei și de a suporta integral costurile aferente intervențiilor, depoluării și readucerii zonei la stadiul inițial. Toate intervențiile sunt verificate și avizate de autoritățile responsabile.