EXCLUSIV INTERVIU: Ilie Bolojan anunță că guvernul va scădea ”foarte probabil” acciza la carburanți săptămâna viitoare / Avem supraproducție de benzină, nu interzicem exportul

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Premierul Ilie Bolojan a anunțat joi într-un interviu pentru G4Media că săptămâna viitoare guvernul va analiza un nou set de măsuri pentru a opri creșterea prețului la carburanți. El a spus că ”foarte probabil” va adopta soluția scăderii accizelor, dat fiind că scăderea TVA ar putea declanșa o procedură de infringement din partea Comisiei Europene.

Ilie Bolojan a mai spus în interviul pentru G4Media că măsurile trebuie luate astfel încât să nu ducă la crize de aprovizionare și a dat exemplul Sloveniei, unde plafonarea prețului a dus la penurie de motorină.

Premierul a adăugat că ordonanța de urgență adoptată joi permite guvernului să interzică exporturile de carburanți, dar ”în fapt, noi nu vom interzice în momentul de față exporturile pe anumite componente, pentru că din procesele de fabricație avem o supraproducție de benzină pe care trebuie să o exportăm”.

• Fragmentul din interviu:

Cristian Pantazi: Bună ziua, suntem la interviurile G4Media cu premierul Ilie Bolojan, președintele PNL. Ați spus ieri într-o întâlnire cu patronatele că ”săptămâna viitoare vom veni cu un nou set de soluții pentru piața carburanților”. Despre ce soluții e vorba, ce vreți să faceți săptămâna viitoare?
Ilie Bolojan: Această primă măsură urmărește trei obiective. Pe de o parte, să putem interveni în așa fel încât dacă vom avea o criză de aprovizionare să ne putem limita exporturile de motorină și de țiței, să nu permitem creșterea adaosurilor față de media de anul trecut, să evităm prețurile speculative și să limităm componenta de biocombustibil, care crește prețul combustibilului. Aceasta e un prim pachet care declară starea de criză.

Luni dimineața vom avea o nouă întâlnire a grupului de lucru și ne propunem ca până la finalul zilei de luni să venim cu o a doua măsură care să însemne o intervenție pentru a reduce taxele care sunt stabilite pentru combustibili.

Cristian Pantazi: Înclinați spre scăderea accizei sau a TVA?
Ilie Bolojan: Din punct de vedere al reducerii TVA, avem o componentă de infringement cu Uniunea Europeană. Dacă am aplica-o, ar însemna că ne creăm această problemă.

Din punct de vedere al accizelor este cea mai facilă soluție și foarte probabil ne vom duce pe acest aspect. Există două ipoteze de lucru care vor fi analizate în zilele următoare în așa fel încât, pe de o parte, să putem estima care ar fi capacitatea de reducere a accizei pe care statul român o poate suporta, atât din punct de vedere al duratei în care s-ar aplica această schemă – pentru că, din păcate, nu avem o predictibilitate vizavi de durata războiului din Iran. Cu cât acest război va fi mai lung, cu cât va genera în continuare blocaje pe piața de transport global de combustibil, cu atât efectele nefavorabile asupra economiilor globale, inclusiv românești, vor fi mai mari.

Dar, de asemenea, un al doilea principiu este legat de un cost echitabil pentru toată lumea, sens în care tot ce a încasat practic bugetul de stat suplimentar pe componenta de taxă pe valoare adăugată în această lună, ca urmare a acestei creșteri, va fi întors către cetățenii României prin reducerea de accize care se va face.

De asemenea, măsura pe care o vom lua trebuie să aibă în vedere să nu aibă efecte colaterale. Dacă vii cu alte măsuri sau dacă nu le gândești cum trebuie, există riscul să generezi blocaje de aprovizionare. Am văzut ce s-a întâmplat, de exemplu, în Slovenia zilele trecute, când, datorită unor măsuri care au fost adoptate, benzinăriile au rămas fără combustibil și practic, camioane românești pe care le aveam în tranzit nu au putut să se mai deplaseze, neavând de unde să se aprovizioneze.
De asemenea, poți să creezi sincope puternice pe partea de import de combustibil, de țiței sau de motorină, de exemplu, unde cererea este mult mai mare decât benzina pe piața românească.

Cristian Pantazi: Ați vorbit de sincope. Ordonanța pe care ați adoptat-o astăzi interzice practic exportul de motorină și de țiței din România, dar dacă și alte state ar lua măsuri similare, nu există pericolul ca România să rămână fără surse de import pentru motorina de care are nevoie?
Ilie Bolojan: Această ordonanță ne creează această posibilitate să intervenim. În fapt, noi nu vom interzice în momentul de față, de exemplu, exporturile pe anumite componente, pentru că din procesele de fabricație avem o supraproducție de benzină pe care trebuie să o exportăm în așa fel încât să avem o producție de motorină suficientă care să ne acopere cererea de pe piață. Pentru că din totalul de combustibil pe care îl are piața românească, 75% aproximativ este partea de motorină și 25% partea de benzină.
Dar această măsură ne permite ca într-o situație în care se ajunge la o problemă de aprovizionare, ceea ce nu se întrevede pe termen scurt, să putem într-adevăr limita. Sigur, dacă toate țările, într-o situație cum a fost pandemia la un moment dat, blochează exporturile de măști, cum a fost, atunci, sigur că se poate ajunge la o situație de criză.

Cea mai bună situație pe care ne-o putem imagina este să se ajungă la o formă de armistițiu sau de deblocare a circulației prin zona Golfului, în așa fel încât să se reia aprovizionare a globală de combustibil. Pentru că efectele, așa cum le vedem, sunt defavorabile tuturor economiilor. De la creșterea combustibilului care antrenează creșterea ratei inflației, de la creșterea ratelor dobânzilor care afectează toate piețele globale, de la creșterea costului transporturilor, inclusiv, de exemplu, a prețurilor în industria aeronautica, la biletele pentru pasageri sau de la creșterea costului îngrășămintelor pentru agricultură cu 20-30% care cu siguranță va avea un impact din vară sau în toamnă asupra costului produselor agricole. Sper deci ca această criză să se termine cât mai repede. Pentru că altfel, premisele de la care este gândit anul economic în toată Europa nu vor mai fi validate de realitate.

Cristian Pantazi: Aveți un plan B pentru buget, ținta de deficit, ținta de creștere economică în situația în care conflictul din Iran se prelungește?
Ilie Bolojan: În condițiile în care s-ar întâmpla o astfel de situație, cu siguranță lucrurile vor trebui reașezate. Sper să evităm o astfel de situație pentru că nu ne afectează doar pe noi, ci, așa cum v-am spus, întreaga economie globală.

Cristian Pantazi: Ordonanța de urgență pe care ați adoptat-o astăzi în Guvern a fost criticată de o parte oamenilor de dreapta, care au considerat-o intervenție brutală în piață, prin plafonarea adaosului comercial și posibila interdicție a exportului. Ce legătură are cu liberalismul acest tip de măsuri?
Ilie Bolojan: Această intervenție ține cont de situația excepțională în care ne găsim și există o logică a bunului simț. În primul rând este limitată la trei luni de zile, maxim cât ar putea să fie această perioadă, inclusiv de revenire la o situație stabilă. Pe de altă parte, ține cont de faptul că dacă anul trecut, în condiții normale, toate companiile din această zonă au făcut profituri și au avut un an economic rezonabil, înseamnă că și atunci când este o situație foarte dificilă, pe un termen strict limitat, în condiții clare, poți să lucrezi tot cu marjele medii pe care le-ai avut anul trecut.

Așa cum ați putut constata inițial, s-a venit cu o formulă în care adaosul se reducea la maxim 50%. În condițiile în care din piață am primit sesizări că pentru anumite componente ale distribuitorilor de motorină, unde marjele sunt mici, reducerea la jumătate a acestei marje ar însemna pentru ei intrarea în colaps și deci crearea unui deficit de aprovizionare pe piață, am corectat acest lucru. În fapt, esența nu era să-i pedepsim pe ei, ci să nu permitem prețurile speculative peste adaosul mediu. Deci nu e o situație de politică antiliberală, ci este pur și simplu o necesitate de a lua act de ce se întâmplă în piață și a încerca să limitezi efectele asupra economiei și asupra cetățenilor României.

• Rămâi pe G4Media pentru interviul integral cu premierul Ilie Bolojan

Citește și:

EXCLUSIV INTERVIU Ilie Bolojan: Legea pensiilor militare e gata în 2 săptămâni. Va crește vârsta de pensionare treptat pentru angajații din Armată, Interne și serviciile secrete

EXCLUSIV VIDEO: Ilie Bolojan: ”Nu au fost nici un fel de negocieri cu AUR. Nu luăm în calcul o astfel de situație. Întotdeauna am respectat regulile jocului când am fost într-o coaliție”