G4Media.ro

☰

E oficial: Umbrărescu va construi 4,5 kilometri din autostrada A0, centura Capitalei…

E oficial: Umbrărescu va construi 4,5 kilometri din autostrada A0, centura Capitalei / Bode: Finalul lui 2022 sunt convins că ne va prinde cu acest tronson finalizat

Articole • 18 August 2020 • • 13 comentarii

Compania de Administrare a Infrastructurii (CNAIR) a semnat, marți, contractul pentru construirea a 4,5 kilometri din Autostrada de Centură a Capitalei (A0) ramura nordică cu o asociere de firme controlate de familia Umbrărescu, a anunțat ministrul Transporturilor, Lucian Bode.

Firmele controlate de cel mai puternic drumar român al momentului ((S.C. SA&PE Construct S.R.L. – S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L.) și-au asumat construirea celor 4,47 de kilometri de autostradă (km 47+600 – km 52+070) pentru 312,63 milioane de lei, fără TVA.

Durata contractului este 30 de luni, din care 12 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

Cine sunt trolii și cum îi identificăm?

6:57

Satoshi, despre ce înseamnă Europa pentru artiștii moldoveni

TN SITE Satoshi artist în Europa 10:12

Idei practice pentru a mânca sănătos în călătoriile lungi

5:18

„În două luni de la depunerea ofertelor am și reușit să semnăm contractul pentru proiectare și execuție (…) Finalul lui 2022 sunt convins că ne va prinde cu acest tronson finalizat”, a declarat, miercuri, ministrul Transporturilor, Lucian Bode.

Perioada de garanție a lucrărilor este de 120 de luni.

Firmele lui Dorinel Umbrărescu au mai câștigat anul acesta o serie de contracte importante pentru infrastructura rutieră: o porțiune din Autostrada Transilvania și un tronson din Drumul Expres Craiova – Pitești, în valoare de 1,35 miliarde de lei și centura Galați, în valoare de 705 milioane de lei.

Citește și: Cine este Dorinel Umbrărescu, cel mai puternic constructor român al momentului. Profilul antreprenorului care a câștigat într-o lună contracte de 2 miliarde de lei de la Compania de Drumuri

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Tags: , , ,
Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Citește și...

Foto: G4Media

Asociația ProInfrastructură arată că firma lui Dorinel Umbrărescu a câștigat deja 9 din cele 23 de contacte pentru autostrăzi și avertizează că volumul de muncă e prea mare pentru capacitatea companiei

Articole • 22 Septembrie 2022 • •
15 comentarii
sursa foto: Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Craiova

Tronsonul Balș – Slatina din drumul expres care leagă Craiova de Pitești va fi gata în acest an – ministrul Transporturilor

Articole, Economie • 12 Aprilie 2021 • •
2 comentarii

Orban: Autostrada de centură a municipiului Bacău este aproape de finalizare / Primul tronson, de 16 km din totalul de 31, va fi inaugurat cel mai târziu la începutul lunii viitoare, cu un an înainte de termen și cu câteva zile înainte de alegeri

Articole • 20 Noiembrie 2020 • •
12 comentarii

13 comentarii

  1. Foarte bine ca firme românești câștiga astfel de lucrări , la fel si acestea trebuie să angajeze muncitori români si să îi plătească bine ca să nu plângă ca nu au forță de muncă.

  2. Foarte bine. Umbrarescu chiar merita toate contractele castigate in ultimul timp. UMB este o firma serioasa care face lucrari de calitate intr-un timp rezonabil.

  3. „Sunt convins, cred, e posibil, sunt sperante, mai mult ca sigur, avem incredere ca… ” un rahat in tara asta, vesnic SF-uri, termene fanteziste , minciuni si amagiri!! Sa traiesti in ro este cel mai mare cosmar!!!

    • Cred ca ai cam gresit!Aici e vorba de un lot pe care s a semnat contractul deci are liber la proiectare si executie!Nu e nici un SF,nimi altceva!Si totusi,trebuie si documentații tehnice,tu când iti faci o casa nu cumperi locul de pământ si gata te apuci de construit!Nu mai zic de o autostrada!

  4. Aproximativ 14 milioane euro/ km de autostrada. Nu vi se pare mult? WTF? E facuta in camp, nu in munti. Nu mai are nimeni simtul realitatii? Nu am nimic cu cine construieste, dar mi se pare enorm de mult, pentru 4 km.

    • Nu, e facuta in oras, pe sol nu prea prietenos cu infrastructura grea, cu lucrari de arta si salariul minim de 3000 ron ridicat de psd. Normal ca costa! In alte parti era zeci de mil pe km.

    • Salutare tuturor. Nu este scump având în vedere ca este la câmpie, fara obstacole, poate vre un podeț sau pasaj ….este exagerat de scump. În orice condiții nh ar fi trebuit sa depășească 6 mil /km dar….trebuie sa mănânce gura la toți, pnelistii acus zboară de la zero guvernare

    • Avand in vedere ca e vorba de fonduri europene, m-ar mira sa le aprobe aia fara sa fie bine justificate.
      Dar, na, daca tot comentam pe aici, de ce sa nu ne pricepem si in autostrazi, ca nu ne doare gura.

    • De 30 de ani după lovitura de stat din 89 doar minciuni și voarbe goale nu a făcut nimic doar au distrus țara tuturor posibilităților și ați transformat-o în colonie de sclavagism gunoaiele dracului ale societății românești

  5. ba da cati sustinatori are barbosu asta securist…parca e apolodor din damasc sau anghel saligni :))) pana mea e un intermediar ia de colo da dicolo :)))

    • decat intermediar cu nume strain si 2 buc laptop in doatare, care da faliment la el acasa si se scarpina dupa subcontratori romani pe care nu-i plateste, mai bine unul „barbos”, da de aici, cu echipamente proprii etc….
      Mi-e indiferent ca persoana dar pana acum firmele repsectivului au facut treaba! De ce sa critic aiurea, precum 80% dintre comentatori?

  6. esti paralel total. Tu ai idee ce procent ocupa forta de munca din milioanele de euro per km autostrada? Nu se construiește cu sapa și târnăcopul. Cum de alte forme românești construiesc în afara tarii autostrăzi cu pret de 5 milioane /km dar în tara nu se poate ???

    • amice, mai respira un pic ca te sufoci!
      Daca vrei sa faci comparatii atunci nu lua preturi medii”, in afara” – unde anume? In ce aglomerare urbana similara? Pe ce tip de teren? Ce fel de infrastructura? Cate benzi etc…
      Ok, daca vrei sterge faza cu salariile, ca sa te linistesti. Conteaza numa fieru, betonu si creerul !
      Si apropos, vezi cum se „Lucreaza” pe sebes-turda – 2 roabe + 2 muncitori – acolo sper fa estinde acord ca muncitoru e cheltuiala de baza 😊