Drumul care unește litoralul de Deltă, folosit în campaniile electorale, dar blocat în birocrație de peste 10 ani / Contractul semnat în 2020 de CNAIR a fost prelungit de 10 ori / Încă nu se știe când încep lucrările și cât vor costa

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

La peste un deceniu de la primele promisiuni și strategii implementate la nivel central, construcția drumului expres care leagă Dobrogea (Constanța de Tulcea) încă nu a început, arată o analiză Info Sud-Est.  Drumul, de aproximativ 120 km, este foarte circulat, fiind singura cale de acces eficientă între mare și Deltă, în contextul în care călătorii au la dispoziție doar două trenuri pe zi, iar o călătorie durează 4 ore. Accidentele rutiere sunt frecvente pe acest drum, cu doar o bandă pe sens, din cauza vitezei, a depășirilor neregulamentare pe contrasens și a curbelor periculoase.

Mai mult, contractul semnat în 2020 de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru documentația proiectului a fost prelungit de 10 ori, prin acte adiționale, și ar urma să fie predat până la 17 ianuarie 2027, potrivit răspunsului oferit de instituție la solicitarea Info Sud-Est. Totodată, termenul actual pentru predarea studiului de fezabilitate este 18 martie 2026, a mai precizat CNAIR.

Contractul a fost încheiat de CNAIR în iulie 2020 cu asocierea Search Corporation SRL – Egis Romania SA și trebuia finalizat, inițial, în 2 ani.

Drumul expres Constanța – Tulcea face parte din strategia de implementare la nivel național pentru Drumul Expres „Dobrogea Expres”, care realizează legătura între localitățile Constanța – Babadag – Tulcea – Isaccea – Măcin – Brăila.

Instituția a mai transmis pentru ISE că nu a aplicat penalități de întârziere prestatorului, “întrucât motivele care au dus la întârzieri în elaborarea SF nu au fost generate de încălcări ale clauzelor contractuale de către acesta”. “Pentru orice întârziere cauzată din culpa Prestatorului, CNAIR SA va aplica mecanismele contractuale cu privire la aplicarea de penalități”, a adăugat CNAIR.

În prezent nu se știe nici cât costă proiectul, nici când vor începe lucrările. „Sursa de finanțare pentru DEx Constanța Tulcea este inclusă în Programul Transport (PT), iar în ceea ce privește valoarea proiectului nu avem încă estimată o sumă deoarece nu au fost încă aprobați indicatorii tehnico-economici”, a precizat CNAIR.

CNAIR susține că încă e în căutare de cele mai bune variante de traseu și face investigații de teren pentru a încheia studiul de fezabilitate, conform instituției.

CNAIR adaugă că nu au fost probleme majore în implementarea proiectului, “ci doar au avut legătură directă cu obiectivele militare strategice, cu ariile de mediu protejate și cu patrimoniul arheologic din zonă”.

Până la începerea lucrărilor propriu-zise mai sunt de parcurs mai mulți pași, potrivit răspunsului CNAIR.

• “Lucrările de construcție la DEx Constanța -Tulcea vor începe după finalizarea următorilor pași: după ce Studiul de Fezabilitate (SF) va intra în etapa finală, acesta va fi avizat în cadrul CTE-CNAIR. După finalizarea acestei proceduri, va urma avizarea în cadrul CTE-MTI și a Consiliul Interministerial, apoi emiterea HG privind expropierile și PAC (Proiectul pentru autorizația de construire). Pasul următor constă în promovarea Hotărârii de Guvern (HG) pentru aprobarea indicatorilor tehnico- economici. După aprobarea HG, CNAIR va elabora documentația tehnică necesară lansării licitației pentru execuția DEx Constanța -Tulcea”, a transmis instituția.

În acest moment, proiectul se află în etapa realizării studiului de fezabilitate.

• “Prestatorul a demarat activitățile de realizare a investigațiilor de teren (topografic, geotehnic și arheologic), urmând a continua realizarea tuturor demersurilor și studiilor aferente realizării Studiului de Fezabilitate. Procedura de mediu este în faza incipientă, urmând a se depune Notificarea de Mediu”, a precizat CNAIR.

Promisiunile politicienilor din Constanța și Tulcea

Drumul express Constanța-Tulcea a fost folosit și ca vehicul în campaniile electorale ale politicienilor din cele două județe. Startul a fost dat de actualul președinte al Consiliului Județean Tulcea, Horia Teodorescu, aflat în prezent la al patrulea mandat consecutiv la șefia instituției. Social-democratul a făcut declarații în spațiul public încă din anul 2014 despre un drumul expres Constanţa – Tulcea – Brăila – Galaţi.

Patru ani mai târziu, în 2018, atunci când se împlineau 140 de ani de la Unirea Dobrogei cu România, consiliile județene din Tulcea și Constanța semnau un act de promisiune civică, în care era inclus și proiectul drumului expres Constanța – Tulcea – Brăila. La șefia Consiliului Județean Constanța se afla un alt social-democrat: Horia Țuțuianu.

Înainte de alegerile locale din iunie 2024, Horia Teodorescu (PSD) vorbea în presa locală din Tulcea și Constanța despre construcția drumului expres Constanța – Tulcea și promitea că proiectul va fi în execuție când va termina următorul mandat.

În octombrie 2024, după ce a câștigat un nou mandat la șefia Consiliului Județean Tulcea, Horia Teodorescu spunea că printre prioritățile instituției, pentru următorii patru ani, se află și realizarea drumului expres Constanța – Tulcea – Brăila, potrivit Agerpres.

Și deputatul liberal Marian Crușoveanu, aflat la al doilea mandat de parlamentar consecutiv, a promis în campania electorală din 2024, în presa centrală, că PNL susține inclusiv proiectul pentru construcția drumului expres Constanța -Tulcea, iar licitația ar putea începe în “maxim un an de zile”. Promisiunile liberalului referitor la proiectul de infrastructură au fost făcute inclusiv în presa locală din Constanța și înainte de alegerile parlamentare din 2024.

Marian Crușoveanu a făcut o postare pe Facebook la data de 4 februarie 2026, prin care arăta că “se desfășoară investigații geotehnice în teren, necesare pentru finalizarea soluțiilor tehnice și fundamentarea documentației de investiție”, în cadrul proiectului Drum Expres Constanța–Tulcea. “Ca parlamentar și membru al Comisiei de Transport și Infrastructură, voi continua să susțin ferm acest obiectiv major și voi sprijini toate demersurile pentru accelerarea procedurilor, astfel încât proiectul să intre, cât mai rapid, în faza de execuție, în beneficiul cetățenilor și al economiei regionale”, a mai scris deputatul PNL.

Citește integral pe Info Sud-Est.