G4Media.ro

Cazul „Aquarius” acutizează tensiunile dintre Franţa şi Italia pe tema imigrației

Cazul „Aquarius” acutizează tensiunile dintre Franţa şi Italia pe tema imigrației

Criticat pentru tăcerea sa cu privire la nava „Aquarius”, Emmanuel Macron a sfârşit prin a denunța marți „cinismul” și „iresponsabilitatea” Italiei, transmite Le Point, citat de Rador.

Criticile se amplifică între Franța și Italia. Marți, 12 iunie, Președinția Consiliului a declarat că guvernul italian refuză să primească „lecții ipocrite” de la țări precum Franța în problema migrației. „Declarațiile privitoare la nava umanitară ‘Aquarius” provenind din Franța sunt surprinzătoare”, potrivit acestei note, care subliniază că „Italia nu poate accepta lecții ipocrite din partea țărilor care au preferat să întoarcă capul în probleme de imigrație”.

Publicat mai întâi în mass-media italiană, conținutul acestei note a fost confirmat ulterior de Palatul Chigi, sediul președinției Consiliului italian. „Guvernul italian nu i-a abandonat pe cei aproape 700 de oameni de la bordul navei ‘Aquarius’ „, afirmă această notă, în timp ce nava umanitară, închiriată de ONG-ul francez SOS Méditerranée se îndrepta spre Spania, după refuzul Italiei și al Maltei de a-și deschide porturile pentru a putea debarca cei 629 de migranți salvați în largul coastelor Libiei.

„Şi după ce am luat act de acest refuz din partea autorităților malteze, am primit un gest de solidaritate fără precedent din partea Spaniei. Același gest nu a venit din Franța, care, de altfel, a adoptat de multe ori politici mai rigide și mai cinice în ceea ce privește primirea migranților”, continuă nota.

Președintele francez Emmanuel Macron a denunțat marți „partea de cinism și iresponsabilitate a guvernului italian”, după refuzul său de a primi nava „Aquarius”, a spus anterior purtătorul de cuvânt al guvernului francez, Benjamin Griveaux. Președintele francez „a ţinut să amintească legislația maritimă”, potrivit căreia „în caz de primejdie, cea mai apropiată coastă își asumă responsabilitatea primirii navei”. „Dacă o barcă ar fi avut Franța drept cel mai apropiat țărm, atunci ar fi putut acosta” în Franța, pentru că vorba despre „respectarea dreptului internațional”, a adăugat președintele francez, salutând curajul Spaniei care a decis să primească nava, tot potrivit purtătorului de cuvânt.

„Franța își asumă rolul, dar inacceptabile sunt comportamentul și instrumentalizarea politică a guvernului italian”, a denunțat Benjamin Griveaux în faţa presei. „Franța respinge zilnic migranți la Ventimiglia”, granița franco-italiană, a declarat, la rândul său, pe Facebook, vicepremierul italian Luigi Di Maio, liderul Mișcării 5 Stele (M5S, antisistem). „Franța și Spania și-au închis porturile de mult timp (…) Este jenant faptul că reprezentanții acestor țări vin să facă morală doar pentru că noi le cerem tuturor partenerilor noștri europeni să împartă cu Italia drepturile, obligaţiile și solidaritatea”, a scris, de asemenea, Luigi Di Maio, ministrul Dezvoltării economice.

Emmanuel Macron urmează să-l primească vineri pe noul președinte al Consiliului italian, Giuseppe Conte, pentru pregătirea Consiliului European din 28 și 29 iunie, în special în ceea ce privește problema migranților. „Franța nu a rămas inactivă în ultimele 24 de ore”, a adăugat purtătorul de cuvânt al Franței, precizând că Emmanuel Macron va discuta marți cu „autoritățile malteze, spaniole și italiene”.

Traducerea: Rodezia Costea

Donează prin PayPal paypal icon
Donație recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Abonează-te la newsletter

2 comentarii

  1. Nu inteleg si pace! Am ajuns sa ne certam intre noi in timp ce poate ar trebui revizuite niste intelegeri anterioare. UE trebuie sa fie mai flexibila si sa inteleaga ca niste hotariri de acum 30 dau 40 de ani sunt desuete in fata realitatii. Cind o casă incepe sa se crape nu ma cert nici cu vecinii acuzindu-i de construcțiile de pe terenul lor si nici nu incep cu tencuieli sa astup fisurile. Trebuie lucrat direct la fundatie

  2. Care sunt obligatiile din codul maritim privitor la salvarea vietii pe mare?
    Nava era in pericol sa se scufunde cu naufragiatii la bord si nu i s-a deschis portul?
    O data ce erau in siguranta din punct de vedere al salvarii vietii, puteau fi dusi in orice locatie unde viata sa nu le fie pusa in pericol.
    Numai ca „salvatorii” isi fac un titlu de glorie din a aduce la mal cat mai multi, nu intereseaza daca cei de pe mal sunt pregatiti sa-i primeasca si dornici sa-si adauge la problemele lor alte probleme.
    Chiar si daca nu-i suspectam de rele intentii acesti „voluntari” se pun singuri in pozitia de idioti utili pentru traficantii de carne vie, care nici nu trebuie sa mai investeasca prea mult in barcile cu care ii arunca in mare pe disperatii care le platesc bani grei.
    Daca ar fi si mai umanisti ar trebui sa negocieze cu traficantii, ca sa-i ia direct de la mal si, poate le fac o reducere.
    De dragul showului mediatic vietile acelor amarati sunt si mai abitir puse in pericol; productivitatea contrabandistilor creste zi de zi – in final, totul cade in carca contribuabilului european (fie si daca salvatorii sunt organizatii non-profit banii vin tot din profitul europenilor) .
    Indiferent de (foarte probabil) bunele intentii salvatorii devin partea a problemei si nu parte a solutiei. Pe langa asta mai genereaza si probleme politice, de parca nu ar fi deja destule.

Adaugă un comentariu

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii! Adresa de email nu va fi publicată.