BREAKING Documente secrete ale Rusiei arată cum Ungaria a devenit poarta de intrare a Moscovei în NATO. Budapesta a ocolit sancțiunile pentru a întreține tehnica militară rusească

Ungaria a devenit, în mod discret, un punct-cheie pentru întreținerea echipamentelor militare rusești în interiorul NATO, sfidând regimul de sancțiuni impus de Uniunea Europeană și SUA după anexarea Crimeei de către Rusia. O anchetă realizată de InformNapalm și Militant Intelligence, pe baza unor documente rusești scurse prin operațiunea cibernetică OpsHackRussia’sDay, dezvăluie amploarea acestei colaborări.

Potrivit documentelor interne ale companiilor din industria rusă de apărare, cooperarea tehnică dintre firmele rusești și Ministerul Apărării din Ungaria datează cel puțin din 2013, cu mult înainte de izbucnirea războiului din Ucraina, dar și în contradicție cu sancțiunile europene introduse din 2014.

Unul dintre documentele-cheie atestă că Serviciul Federal Rus pentru Cooperare Tehnico-Militară (FSVTS) a aprobat participarea companiei Russian Helicopters JSC la o licitație lansată de Ungaria pentru modernizarea a patru-cinci elicoptere Mi-17. Procesul a implicat direct Uzina de Elicoptere Mil din Moscova, aflată pe lista entităților sancționate de UE.

Alte contracte dezvăluie că Oboronprom, o companie rusă din domeniul apărării, a încheiat în 2013 un acord în valoare de peste 16,9 milioane de dolari pentru servicii de mentenanță la flota maghiară de elicoptere Mi-17 și Mi-8. Până la începutul lui 2016, fusese deja executată muncă în valoare de peste 4,6 milioane de dolari.

Deși în 2015 Russian Helicopters a fost exclusă oficial dintr-o licitație, firma a reușit ulterior să reintre în joc prin intermediul unor companii intermediare din Ungaria, precum Armitech Ltd., o practică ce pare să fi facilitat eludarea sancțiunilor europene.

Dovezi suplimentare arată că Oboronprom a furnizat componente pentru elicopterele Forțelor Aeriene Maghiare, în mod direct prin Ministerul Apărării de la Budapesta. Aceste tranzacții au fost în contradicție cu Regulamentul UE nr. 833/2014, care interzice asemenea relații comerciale cu entități din sectorul apărării rusești.

Investigația mai scoate la iveală și o dimensiune internațională a acestei cooperări: o scrisoare din 2018 de la Israel Aerospace Industries (IAI) către Ungaria arată dorința companiei israeliene de a moderniza elicopterele Mi-35 și de a colabora cu Rusia pe proiectul Ka-226 în India. Aceasta sugerează că inclusiv entități din afara UE au menținut relații cu sectorul militar rus, în ciuda izolării internaționale în creștere a Moscovei.

Motivația aparentă a Ungariei pentru menținerea acestor relații constă în flota sa semnificativă de elicoptere de fabricație sovietică — aproximativ 55 de unități, inclusiv Mi-8/17, Mi-24 și Ka-26. Reparațiile și modernizările necesare pentru operarea acestora au făcut Budapesta dependentă de expertiza rusă.

Analiza atrage atenția asupra unor riscuri strategice serioase, cum ar fi posibilitatea transferului de tehnologie militară sensibilă către Rusia, menținerea influenței Kremlinului în sistemele de apărare ale NATO și compromiterea regimului de sancțiuni al Uniunii Europene. De asemenea, se conturează riscul formării unor „coridoare informale” pentru eludarea sancțiunilor prin state terțe.

Autorii raportului solicită Comisiei Europene să declanșeze o anchetă oficială privind rolul Ungariei în facilitarea ocolirii sancțiunilor. Totodată, guvernele NATO sunt îndemnate să ceară explicații din partea Budapestei.

Aceste dezvăluiri apar într-un context geopolitic tensionat, în care Rusia încearcă să atragă Ungaria într-o alianță tacită împotriva Ucrainei. Ministrul rus de externe, Serghei Lavrov, a îndemnat recent Budapesta să-și „unească forțele” cu Moscova pentru a apăra minoritățile etnice din ambele țări, sugerând existența unei „probleme comune”.