Audi poate fi o amenințare majoră pentru marii coloși din F1. Istoricul său confirmă asta

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

O privire asupra palmaresului Audi în motorsport arată de ce echipe de top precum McLaren, Ferrari, Red Bull și Mercedes ar trebui să fie îngrijorate, având în vedere istoricul constructorului din Ingolstadt atunci când intră în noi categorii … și câștigă.

Pentru prima dată, cele patru inele vor intra în Formula 1 în 2026 cu o echipă de uzină, după ce au preluat Sauber, și, spre deosebire de Cadillac (cel puțin până în 2029), și-au creat propriul motor.

Audi și istoria de la Le Mans

Iar Audi nu vine în Marele Circ doar ca să facă act de prezență, dovadă fiind istoria de la Le Mans.

Un exemplu al eficienței devastatoare a Audi datează din 1999, când a ajuns pentru prima dată pe Circuit de la Sarthe, cu modelele R8R și R8C, terminând pe locurile trei și patru la general, în ciuda unor probleme mecanice, arată racingnews365.com.

Un an mai târziu, Audi nu mai stătea la discuții și obținea o victorie istorică 1-2-3, condusă de Frank Biela, Emanuele Pirro și, la al doilea său succes, Tom Kristensen.

Kristensen avea să câștige șapte dintre cele nouă victorii ale sale la Le Mans la volanul unui Audi, între acest prim triumf din 2000 și 2013.

Dar Audi nu a avut succes doar pe circuit, ci și în alte discipline, inclusiv la Dakar Rally, unde a debutat în 2002 cu un RS e-tron complet electric.

Au urmat victorii de etapă chiar din primul an, iar în 2024, Carlos Sainz Sr, dublu campion mondial de raliuri, a condus Audi către prima sa victorie la Dakar, cu un avans de peste o oră după 7ă7.900 km de cursă.

Victorii suplimentare

Păstrând tema electrică, Audi a fost una dintre echipele de top și în primii ani ai Formulei E, când tehnologia bateriilor era încă imatură.

Lucas di Grassi a câștigat prima cursă din istoria FE la Beijing, ajutat și de faptul că Nico Prost, de la Renault, a făcut o manevră care a amintit de tatăl său la Marele Premiu al Japoniei din 1989, împotriva lui Nick Heidfeld, chiar înainte de ultima zonă de frânare din ultimul tur, trimițându-l pe Heidfeld într-un salt spectaculos.

Echipa a terminat sezonul pe locul trei la general, iar di Grassi a ajuns în finala sezonului doi cu șanse la titlul piloților, luptând cu rivalul Sébastien Buemi, care a câștigat la limită datorită celor două puncte bonus pentru cel mai rapid tur, după o coliziune controversată între cei doi.

În sezonul trei, startul fulgerător al lui Buemi s-a stins în a doua parte a anului, iar di Grassi a câștigat titlul piloților pentru Audi, urmat de titlul la echipe în 2018, înainte ca formația să se retragă la finalul campaniei 2021.

În ceea ce privește Formula 1, Audi nu subestimează amploarea provocării, CEO-ul Gernot Döllner afirmând că echipa „vrea să câștige”, dar este conștientă că „nu devii o echipă de top peste noapte”, cu anul 2030 stabilit ca obiectiv pentru o luptă reală la titlu.

Pentru echipele de top din F1, mesajul este clar: Audi vine, iar istoria arată că nu vine să concureze, vine să câștige.

Datele de lansare a mașinilor pentru sezonul 2026 din F1

• 15 ianuarie – Red Bull și Racing Bulls / A avut loc la Detroit
• 23 ianuarie – Haas / prezentat – detalii aici 
• 20 ianuarie – Unitatea de propulsie Honda (Tokyo, Japonia) / detalii aici
• 20 ianuarie – Audi / prezentat – detalii aici
• 22 ianuarie – Mercedes / prezentat – detalii aici
• 23 ianuarie – Alpine (Barcelona, Spania) / prezentat – detalii aici
• 23 ianuarie – Ferrari (Maranello, Italia) / prezentat – detalii aici
• 3 februarie – Williams
• 8 februarie – Cadillac (Super Bowl, California)
• 9 februarie – Aston Martin
• 9 februarie – McLaren (Bahrain).

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).