Aproape toate automobilele noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost complet electrice / Stimulentele pentru modelele nepoluante și taxele mari pentru mașinile pe combustibil au contribuit la creștere

Nouă din zece automobile noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele pe baterie, arată datele oficiale publicate, joi, ceea ce plasează această ţară foarte aproape de atingerea obiectivului conform căruia în 2025 vor fi vândute numai automobile electrice, transmite Reuters, citată de Agerpres.

Automobilele complet electrice au reprezentat 88,9% dintre autoturismele noi înmatriculate în 2024, în creştere faţă de 82,4% în 2023, a informat Autoritatea Rutieră din Norvegia (OFV). Cele mai vândute mărci de automobile electrice au fost: Tesla, Volkswagen şi Toyota.

„Norvegia va fi prima ţară din lume care va elimina, practic, automobilele cu motoare pe benzină şi motorină de pe piaţa automobilelor noi”, a declarat Christina Bu, preşedintele Asociaţiei utilizatorilor de automobile electrice din Norvegia.

Mare producător de petrol şi gaze, Norvegia penalizează deţinătorii de automobile cu motoare pe benzină şi motorină cu taxe mari, în timp ce scuteşte automobilele electrice de la plata taxelor pe import şi a TVA în ideea de a le face mai atractive, chiar dacă în 2023 au fost introduse anumite taxe.

Experţii susţin că politicile autorităţilor norvegiene au funcţionat, pentru că au fost consistente în timp, fiind menţinute de guverne de diferite orientări politice. „Foarte frecvent vedem că în alte ţări cineva introduce scutiri de taxe şi stimulente fiscale pentru ca ulterior să le elimine”, a spus Christina Bu.

Un alt factor care a ajutat este acela că Norvegia nu are un organism de lobby pentru producătorii de automobile.

„Nu suntem o ţară unde se produc automobile, aşa că taxele ridicate pentru automobile au fost uşor de introdus în trecut”, spune Ulf Tore Hekneby, directorul celui mai mare importator de automobile din Norvegia, Harald A. Moeller.

Existenţa stimulentelor, în locul interzicerii automobilelor pe benzină şi motorină, a fost de asemenea crucială, crede Christina Bu. „Asta i-ar fi făcut pe oameni furioşi. Oamenilor nu le place să li spună ce să facă”, a menţionat Bu.

Uniunea Europeană a decis să interzică comercializarea de automobile noi care emit CO2 începând din 2035, dar ar putea permite vânzarea de automobile care funcţionează pe bază de combustibili sintetici.

Graţie politicilor norvegiene, anul trecut automobilele complet electrice au depăşit autoturismele cu motoare pe benzină pe drumurile din această țară. Acestea au reprezentat 28% din totalul autoturismelor care rulau în luna decembrie în Norvegia.

„Asta este o lecţie importantă: pune la punct un pachet amplu de stimulente şi fă-l predictibil pe termen lung”, a declarat adjunctul ministrului norvegian al Transporturilor, Cecilie Knibe Kroglund.

Chiar dacă aproape toate automobilele nou înmatriculate în Norvegia sunt modele electrice, există în continuare cumpărători de automobile cu motoare pe combustie. „Principalii cumpărători de autoturisme cu motoare pe combustie din Norvegia sunt companiile de închiriere, pentru că mulţi turişti nu sunt familiarizaţi cu automobilele electrice”, afirmă Ulf Tore Hekneby.

Norvegia şi-a fixat ca obiectiv să vândă numai vehicule cu emisii zero în 2025, cu zece ani mai devreme decât în Uniunea Europeană (UE).