Pas mare pentru cel mai important proiect de infrastructură descentralizat: Drumul Expres Oradea – Arad, realizat de consilii județene și primării, a primit avizul de mediu

Ministerul Mediului a emis luni, 2 octombrie, acordul de mediu pentru Drumul Expres Oradea – Arad, investiție estimată la aproximativ 2 miliarde de euro, transmite Economedia.

Drumul Expres Oradea – Arad este cel mai mare proiect de infrastructură descentralizat, în sensul că nu este realizat de Ministerul Transporturilor, ci de consiliile județene Arad și Bihor, primăriile Oradea și Arad, în parteneriat cu CNAIR.

Dacă va fi realizat, proiectul va fi o premieră absolută pentru România. Contractul de proiectare a fost deja semnat în 2021, iar firma Consitrans este proiectantul.

Proiectul include și o legătură modernă la Salonta unde va fi construit un nou punct de trecere a frontierei România – Ungaria, prima vamă pe un Drum Expres (cel puțin ca nivel de avans al documentației tehnice).

Vor fi construite 75 de pasaje supraterane și poduri peste cursuri de apă și intersecții cu alte drumuri. În județul Bihor sunt propuse patru noduri rutiere, alte patru fiind în județul Arad. Lucrările vor fi împărțite în trei tronsoane: Oradea-Salonta, Salonta Chișineu-Criș și Chișineu Criș-Arad. Valoarea totală estimată a proiectului, conform Studiului de Fezabilitate, este de 10,7 miliarde lei, a transmis Ministerul Mediului.

Traseul Drumului Expres Arad – Oradea va avea o lungime 120,1 km, cu profil de patru benzi de circulație. Proiectul mai prevede drumul de legătură cu orașul Salonta (județul Bihor), de 5 km, drumul de legătură cu orașul Arad, de 3 km, și drumul de legătură cu punctul de trecere a frontierei cu Ungaria (Salonta – Békéscsaba), de 9,85 km. Astfel, lungimea totală a drumului va fi de 138 km. Lucrările vor fi împărțite în trei tronsoane: Oradea – Salonta, Salonta – Chișineu Criș și Chișineu Criș – Arad. Valoarea totală estimată a proiectului, conform studiului de fezabilitate, este de 10,7 miliarde lei, inclusiv TVA.