VIDEO | Marea Neagră: binecuvântare și blestem pentru România? Generalul (r) Dan Grecu: „E un spațiu greu pentru noi”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Marea Neagră este un spațiu „greu” pentru România, deoarece investițiile în forțele navale au fost întârziate, iar Convenția de la Montreux nu permite navelor militare ale statelor NATO care nu au ieșire la această mare să staționeze mult timp aici, conform declarațiilor făcute de generalul-maior (r) Dan Grecu în cadrul podcastului Frontier Defense (Ep. 4), găzduit de G4Media.

„Marea Neagră e un spațiu greu pentru noi. Din ce punct de vedere este greu? Pe de o parte, investițiile noastre în forțele navale au fost întârziate. (…) Atunci când vorbim despre Marea Neagră, există un factor important, numit Convenția de la Montreux, care este gestionată de către Turcia. Navele militare ale NATO nu au dreptul să staționeze o perioadă îndelungată în Marea Neagră”, a declarat generalul.

Din acest motiv, navele militare aliate care vin pentru a suplini lipsa de capabilități a României nu pot rămâne aici mai mult de 21 de zile. Portavioanele și submarinele statelor neriverane sunt, în esență, interzise.

O altă problemă este reprezentată de un dezechilibru strategic în cadrul NATO, care acordă o atenție mult mai mare regiunii Baltice (flancul nord-estic) decât celei a Marii Negre. „Se acordă mai mare atenție flancului nord-estic decât flancului sud-estic al Alianței. În condițiile actuale, prin aderarea Finlandei și a Suediei la NATO, Marea Baltică — dacă adăugăm Polonia, Danemarca, Olanda și Norvegia — este aproape o mare NATO. (…) Dacă facem o comparație între concentrarea de forțe navale și terestre de acolo și ceea ce vedem în România și Bulgaria, diferența este mare”, a spus generalul.

Dan Grecu propune o strategie de interdicție: investiții masive în apărarea de coastă (rachete antinavă, artilerie și drone) pentru a bloca accesul inamic spre litoral, dar și modernizarea Portului Constanța.

„O altă vulnerabilitate legată de Marea Neagră este riscul ca, dacă nu dezvoltăm rapid capacitățile portuare, în special în Portul Constanța, să apară curând alte porturi care să preia o mare parte din flux. Efectele sunt economice. Litoralul românesc se poate apăra relativ ușor din punct de vedere militar. Mă refer aici doar la impactul economic. Ocolirea Constanței în favoarea altui port produce deja efecte în cascadă”, a explicat generalul.

Totuși, ieșirea României la Marea Neagră este o binecuvântare, deoarece țara se află pe un coridor comercial strategic și dispune de rezerve semnificative de gaze naturale. Odată cu începerea producției în cadrul proiectului Neptun Deep, estimată pentru anul 2027, România va deveni cel mai mare producător de gaze naturale din Uniunea Europeană.

Urmărește mai jos integral cel de-al patrulea episod al podcastului Frontier Defense: