Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Traficul navelor de marfă prin Strâmtoarea Ormuz a atins cel mai înalt nivel de la începutul războiului din Orientul Mijlociu. Cel puțin 36 de nave au trecut prin stâmtoare pe 22 iunie, potrivit companiei maritime Kpler, preluată de RadioSvoboda.
Înseamnă aproape o treime din traficul normal în timp de pace prin strâmtoarea strategică, care gestionează aproximativ o cincime din exporturile mondiale de petrol și gaze, conform companiei maritime.
Traficul, inclusiv petroliere, transportoare de gaz și nave de marfă, a crescut de când Washingtonul și Teheranul au semnat săptămâna trecută un memorandum de înțelegere menit să pună capăt conflictului.
Înainte de acordul din 14 iunie, mai puțin de 10 nave de marfă treceau prin strâmtoare pe zi, după ce Iranul a închis-o pe 1 martie în urma atacurilor americane și israeliene. Din 15 iunie, numărul mediu de traversări zilnice a crescut la 21.
În contextul negocierilor în curs, negociatorul-șef al Iranului, Mohammad Baqer Qalibaf, a declarat: „Strâmtoarea Ormuz nu va reveni niciodată la starea de dinainte de război și va fi guvernată de Republica Islamică Iran în conformitate cu dreptul internațional”.
Dacă Iranul va controla în cele din urmă această vitală cale navigabilă rămâne una dintre problemele cheie din negocierile programate pentru următoarele două luni.
Pe 20 iunie, Iranul a declarat că a închis din nou strâmtoarea ca răspuns la atacurile israeliene asupra Libanului, în timp ce Statele Unite au anunțat pe 22 iunie o relaxare temporară a sancțiunilor pentru a permite Iranului să producă, să vândă și să furnizeze țiței și produse conexe până pe 21 august.