G4Media.ro

VIDEO UPDATE Încă 18 kilometri din Autostrada Transilvania intră în circulație. Tronsonul…

Secțiune susținută de
Concordia

Articolele din această secțiune sunt realizate cu respectarea independenței editoriale a redacției

VIDEO UPDATE Încă 18 kilometri din Autostrada Transilvania intră în circulație. Tronsonul Iernut-Chețani este gata după 4 ani de lucrări

UPDATE: CNAIR anunță că pe cei 18 kilometri din Autostrada Transilvania inaugurați vineri se poate circula începând cu ora 18, adică la patru ore după ceremonia la care a participat inclusiv șeful statului.

„Vineri, 18.09.2020, începând cu ora 18:00, se va deschjde circulația rutieră pe sectorul de autostradă Iernut – Chetani în lungime de 17,9 km. Acest sector face parte din Autostrada Transilvania, Secțiunea 2A, Ogra – Câmpia Turzii, Lot 2, km 3+600 – km 21+500„ spun cei de la Compania Națională de la Administrare a Infrastructurii într-un comunicat de presă.

Potrivit reprezentanților DRDP Brașov, între momentul ceremoniei și momentul deschiderii oficiale a traficului pe noul lot de autostradă, „se mai montează parapet și se mai fac ultimele retușuri”.

Știrea inițială

Cei 18 kilometri de autostradă dintre Iernut și Chețani, inaugurați vineri în prezența președintelui Klaus Iohannis, a premierului Ludovic Orban și a ministrului Transporturilor, Lucian Bode, fac parte din Autostrada Transilvania, secțiunea dintre Târgu Mureș și Câmpia Turzii. Ei vor fi deschiși la pachet cu nodul rutier Chețani (1,3 km), care face parte din lotul următor, unde lucrările avansează greu și este dificil de spus când vor fi gata.

Lotul construit de Astaldi-Max Boegl se leagă de loturile de autostradă Iernut-Ogra (3,6 km) și Ogra-Ungheni (10,1 km), care sunt gata de la final de 2018. Prin urmare, de vineri se va putea merge doar pe autostradă pe circa 32 de kilometri, de la Ungheni și până la Chețani, cu acces și descărcare din DN15.

Lucrările la cei aproximativ 18 kilometri de șosea de mare viteză dintre Iernut și Chețani au început în mai 2016.

A3 Iernut – Chețani – 17,9 km

  • Constructor: asocierea ASTALDI SPA – MAX BOEGL ROMANIA SRL – ASTALROM SA – CONSITRANS SRL
  • Contract: semnat în 2015, ordinul de începere a lucrărilor dat în 2016
  • Stadiu fizic (aprilie 2020): 88,99%
  • Valoare contract (fără TVA): 437,6 mil. lei

Cei 18 kilometri de șosea rapidă riscau să devină „muzeu” în lipsa finalizării lucrărilor la nodul Chețani, care ține de următorul lot de autostradă, Chețani-Târgu Mureș, unde asocierea condusă de românii de la Straco avansează foarte greu cu lucrările. Șefii de la Drumuri au cochetat o vreme cu ideea de a prelua în regie proprie nodul rutier și de a-l construi angajații Direcțiilor Regionale de Drumuri Brașov și Cluj. În cele din urmă, însă, lucrările la nod au fost realizate de către subcontractorii celor de la Straco.

A3 Chețani – Câmpia Turzii – 15,7 km

  • Constructor: S.C. STRACO GRUP S.R.L. – S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L., S.C. TOTAL ROAD S.R.L
  • Contract: semnat în 2015, ordinul de începere a lucrărilor, dat în mai 2016
  • Stadiu fizic (aprilie 2020): 33,8%
  • Valoare contract (fără TVA): 279,7 mil. lei
  • Finalizare estimată: 2021

Sursa foto: Captură foto/CNAIR

Donează prin PayPal paypal icon
Donație recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Abonează-te la newsletter

11 comentarii

  1. Nu știu dacă va mai apărea, dar am zis mai devreme că abia aștept sa treacă alegerile din această toamnă că m-am saturat de prostituția cu inaugurări de chestii neterminate și nesemnificative!

    • Macar sa inauguram in fiecare saptamana cate ceva.
      In conditii de criza e bine totusi.
      Vedem noi dupa alegeri. Vad ca astia se mai intereseaza, fac contracte,asigura finantarile……
      Sa vedem in Parlament cum o sa fie. Daca trec mizeriile propuse de trio-psd am pus-o.
      Banii de cofinantare zboara la pomeni si o sa pierdem toti banii europeni aprobati deja.

    • 18km in 4 ani,incredibil in ritmul acesta terminam o autostrada de 100km in 20 de ani.Trist dar adevarat…..

  2. Comentariu absolut nesemnicativ ca deobicei ! Mai incearcă bolovănosule!

  3. Ce se mai lucreaza in Transilvania. E fruncea!
    Sunt din Buc dar nici nu pot sa imi imaginez ce cred cei din Moldova despre cum se organizeaza, cum se aloca banii. Ce e tragic e ca si PNL si PSD nu fac nimic pt ei, tragic.
    De ex Orban debiteaza sa faca sosea la malul marii. Pai si moldovenii cum ajung geniule acolo? 🙂

  4. WTF, inauguram bucatele? Sa faca circ cand este gata, nu dupa fiecare km.

  5. Transfagarasanu, constructie 4 ani!! Cu asta am spus tot!

    • Daca-i ordin, cu placere.
      Daca-i ordin, „lual-ar dracu’ pe dictator”.
      Sau dictatura e buna când face ceva ce-ti place tie? Si daca ma avantajeaza pe mine, dar tie-ti baga pumnul în gura, cum ramâne?

  6. Cu chiu cu vai anu asta poate ies vreo 30 de om.

    La anul vor iesi doar studii de fezabilitate, prefezabilitate si alte lucrari de proiectare!
    La contractele semnate anul acesta! 😄

  7. Rușine, după mai bine de 4ani și jumătate marile firme Astaldi împreună cu Max Boegl, inaugureaza terminarea lucrărilor la un ciot de autostradă în lungime de 17,9 km. Dacă eram într-o țară normală aceștia nu mai prindeau 1 m de autostradă să lucreze, nu ar face atâta festivism cu ,,marea” lor realizare. De vină este și CNAIR că închide ochii la neîndeplinirea obligațiilor contractuale.
    P.S. pe zona Moldovei când ne apucăm serios de construit autostrăzii, sau numai Ardealul contează!

  8. Rușine, marile firme au terminat cu chiu cu vai 17,9 km de autostrada in 4,5 ani. Oare la ei in tara tot așa lucrează!
    Și că să fie circul complet au mai fost lăudați de președinte și guvern în frunte cu primul ministru😅

Adaugă un comentariu

Câmpurile marcate cu * sunt obligatorii! Adresa de email nu va fi publicată.