Transportul feroviar de mare viteză între Madrid şi Andaluzia, întrerupt după defectarea unui cablu electric

Pasagerii au fost nevoiţi să aştepte în vagoane sau în gări în noaptea de luni spre marţi după ce o defecţiune a unui cablu electric a provocat întreruperea transportului feroviar de mare viteză între Madrid şi Andaluzia, informează marţi agenția de știri Reuters, citată de Agerpres.

Urmărește cele mai noi producții video G4Media
- articolul continuă mai jos -

Circa 20 de trenuri au fost blocate pe şine sau nu au putut să plece luni seară, alte aproximativ zece fiind anulate marţi dimineaţă în Madrid şi oraşe din sudul Spaniei, inclusiv Sevilla, unde lideri globali participă la o conferinţă ONU privind finanţarea pentru dezvoltare.

Traficul între oraşele Yeles şi La Sagra, localitate aflată la circa 40 km sud de Madrid, a fost suspendat luni, la ora 20:30 (18:30 GMT), după ce un cablu suspendat s-a defectat, a declarat purtătorul de cuvânt al operatorului deţinut de stat care gestionează infrastructura feroviară, ADIF.

Cauza defecţiunii este necunoscută, dar ADIF a amânat între timp reluarea serviciului feroviar de patru ori.

În ultimul său comunicat, compania a anunţat că trenurile între Madrid şi oraşele andaluze sunt anulate până la noi ordine.

ADIF a cerut serviciilor de urgenţă regionale să evacueze pasagerii izolaţi, dintre care unii au petrecut ore blocaţi în trenuri, în timp ce ţara este lovită de un val de căldură extremă.

Reţeaua de transport feroviar de mare viteză s-a extins rapid în Spania, în cadrul unui demers al guvernului de a decarboniza transportul public, notează Reuters.

Această reţea conectează aproape toate marile oraşe ale ţării, dar este vulnerabilă la incidente legate de cablurile de tensiune, întrucât traversează ample zone cu populaţie redusă.

Un furt al unui cablu de cupru a paralizat aceeaşi linie timp de peste 12 ore la începutul lui mai.

Trei operatori deservesc această linie, între care compania de stat Renfe, Ouigo, o unitate a operatorului feroviar francez de stat SNCF şi Iryo, care este deţinut de un consorţiu din care face parte şi compania Trenitalia.