Mercedes pregătește o schimbare majoră în F1: Vrea mai puțini clienți la motoare

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Toto Wolff, șeful Mercedes F1, spune că echipa pe care o conduce se pregătește de o schimbare importantă: va reduce numărul echipelor din paddock cărora le va furniza motoare.

• Șeful McLaren recunoaște jocul murdar din spatele luptei cu RedBull din F1: „Biscuiții otrăviți”

Mercedes vrea mai puține echipe cărora să le furnizeze motoare în F1

La următorul ciclu de reglementare din Formula 1, Mercedes nu va mai furniza motoare pentru 4 echipe, precum în prezent, transmite Wolff.

În cadrul podcastului F1 Beyond the Grid, Wolff a declarat că Mercedes reevaluează numărul de clienți pe care divizia High Performance Powertrains din Brixworth ar trebui să îi susțină după ce regulile vor fi resetate la sfârșitul perioadei 2026.

„Cred că, în urma discuțiilor cu Ola (n.r. Kallenius), viziunea noastră actuală este că vom reduce numărul de echipe pe care le vom aproviziona în următorul ciclu”, a declarat Wolff.

„Nu știm dacă adevărul se situează între două și trei (n.r. în total)… depinde de noile reglementări care vor fi adoptate. Vor fi ele destul de simple sau nu? … Nu vor mai fi patru”, transmite șeful Mercedes F1.

Mercedes HPP este unul dintre cei cinci producători de unități de propulsie de pe grila de start, alături de Ferrari, Honda, Audi și Red Bull Powertrains/Ford.

Pe lângă McLaren și Williams, Mercedes va furniza din acest an motoare și pentru echipa Alpine, după ce Renault a decis să se retragă din F1.

„Când te gândești la câte motoare trebuie să transportăm la Melbourne, pentru noi toți, 16 motoare… termene de livrare mai lungi, cicluri de producție mai lungi”, a spus Wolff. „În viitor, nu vor mai fi patru.”

Director general la HPP, Hywel Thomas a subliniat aceeași tensiune din fabrica. Mai mulți parteneri înseamnă mai multă învățare, dar și mai multe bătăi de cap.

„Am demonstrat în trecut că, având mai multe echipe, obții mai multe date, mai multe informații. Ai de patru ori mai mulți ingineri care stau în jurul tău și îți spun: „Nu, poți face asta mai bine”, iar asta este benefic”, a spus Thomas.

„Nu pare întotdeauna așa, dar cu siguranță este în ceea ce privește realizarea unui produs excelent.

Dar reversul medaliei este că trebuie să producem mult hardware. Trebuie să luăm câteva decizii mai devreme. Nici măcar nu sunt sigur dacă numărul potrivit este o echipă, două echipe, trei echipe sau patru echipe”, a adăugat Hywel Thomas, conform fastestlap.com.

Datele de lansare a mașinilor pentru sezonul 2026 din F1

McLaren este în prezent singura echipă care nu a anunțat data de lansare pentru monopostul din 2026, transmite BBC.

• 15 ianuarie – Red Bull și Racing Bulls (Michigan, SUA)
• 20 ianuarie – Audi (Berlin, Germania)
• 20 ianuarie – Unitatea de propulsie Honda (Tokyo, Japonia)
• 22 ianuarie – Mercedes
• 23 ianuarie – Alpine (Barcelona, Spania)
• 23 ianuarie – Ferrari (Maranello, Italia)
• 23 ianuarie – Haas (online)
• 3 februarie – Williams
• 8 februarie – Cadillac (Super Bowl, California)
• 9 februarie – Aston Martin.

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11