Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Prețurile la benzină și motorină cresc continuu de la începutul războiului în Orientul Mijlociu. Guvernul de la București a anunțat că nu va subvenționa prețurile la carburanți, dar că analizează mai multe măsuri pe care le-ar putea lua dacă prețurile ajung la cote insuportabile. Potrivit analizelor de specialitate, se poate ajunge la 10 lei/litru la motorină până la finalul lunii martie și chiar 11,5 lei /litru până la sfârşitul lunii mai, dacă strâmtoarea Ormuz rămâne blocată.
Ce măsuri crezi că ar trebui să ia Guvernul, dacă prețurile carburanților cresc în continuare? Răspunde la sondajul G4Media:
Cu riscul de a distruge misterul, cel puţin la ora asta (16.03, 09:15), „votul popular” e în proporţie covârşitoare în favoarea… reducerii accizei. Pentru că, logic, românul vede maşina ca dreptul lui divin, fără să se gândească că, deşi accizele se pot reduce puţin, există o valoare minimă impusă prin Regulament UE. Acciza minimă e 359 euro/1000l la benzină şi 330 euro/1000l la motorină. La noi acciza e 602 euro la benzină şi 552 euro la motorină. La 5,1 lei/euro, reducerea la minimum a accizelor ar tăia cam 1,1 lei din preţul unui litru de carburant, asta în cazul ideal, în care petroliştii nu vor trece asta la profit.
În schimb, cele mai puţine voturi le-a primit fix încurajarea transportului public. Între timp, în Germania cu 63 euro/lună poţi călători cu TOT transportul public local + TOATE trenurile regionale ÎN TOATĂ ŢARA. Acciza la benzină e 654 euro la nemţi şi la motorină 470 euro, probabil pentru că motorina e utilizată în transporturile comerciale, pe când benzina e utilizată de maşini particulare, ai căror şoferi pot foarte simplu să meargă cu transportul public în majoritatea cazurilor.
Dr2005, ai înțeles și tu în cele din urmă care e diferența dintre România și Germania.
În Germania banii din acciză nu sunt furați, nemții n-au „centul Blănculescu” la carburanți.
În schimb, foarte deosebit de România, au transport public.
…
Ai vizitat, de curând cele două capitale, București și Berlin?
Și ai încercat să-ți planifici călătoriile la fel, cu transportul în comun, ca să faci comparație?
Eu am încercat, și nu mi-a reușit.
Mai multe accize sa salvam mediul. Oamenii vor fi nevoiti sa foloseasca bicicletele
Brătiene, ai uitat de amprenta de carbon la fabricarea bicicletei.
Ca să salvați mediul, cel mai bine este să mergeți pe jos.
Pentru distanțe mari sunt admise calul și căruța.
Să crească taxele, domle! Solidaritate, echitate, ne salvăm prin austeritate!