Home » Articole » Prima „cârtiţă” de pe Secţiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou, 1 Mai – Tokyo, se îndreaptă către punctul de start/ Montajul pieselor componente va dura aproximativ o lună

Prima „cârtiţă” de pe Secţiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou, 1 Mai – Tokyo, se îndreaptă către punctul de start/ Montajul pieselor componente va dura aproximativ o lună

Prima „cârtiţă” de pe Secţiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou, 1 Mai - Tokyo, se îndreaptă către punctul de start/ Montajul pieselor componente va dura aproximativ o lună
Ascultă articolul

Prima „cârtiţă” care va săpa unul dintre cele două tuneluri ale viitoarei Magistrale 6 de metrou, pe Secţiunea Sud, în cadrul unui contract privind legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni, se îndreaptă spre viitoarea staţie de metrou Tokyo, începând din noaptea de luni spre marţi, anunţă Metrorex. Aceeaşi sursă precizează că montajul pieselor componente va începe săptămâna viitoare şi va dura aproximativ o lună, transmite News.ro.

- articolul continuă mai jos -

Potrivit sursei citate, pentru un utilaj uriaş, agabaritic, aşa cum este TBM (Tunnel Boring Machine), pregătirile presupun etape succesive, începând cu transportul la punctul de pornire a săpăturii de tunel (viitoarea staţie de metrou Tokyo), continuând cu asamblarea părţilor componente ale „cârtiţei”, care se face în spaţiul special amenajat pentru acest proces şi terminând cu momentul în care utilajul poate începe activitatea propriu-zisă, săparea tunelului, 24 de ore din 24.

„Începând din această noapte, 03 – 04 martie a.c., pe parcursul întregii săptămâni în curs, se vor transporta piesele componente ale TBM. Scutul mecanic, capul de tăiere, care cântăreşte 128 de tone, este printre primele piese care vor ajunge la viitoarea staţie de metrou „Tokyo”, explică Metrorex.

Sursa citată menţionează că montajul pieselor componente va începe săptămâna viitoare şi va dura aproximativ o lună.

Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internaţional Otopeni. Pe un traseu de 14,2 kilometri, aceasta va cuprinde 12 staţii de metrou: Pajura, Expoziţiei, Piaţa Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internaţional Henri Coandă.

Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni” este unul de utilitate publică, de interes naţional, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, cu modificările şi completările ulterioare, prin care se asigură nevoile de mobilitate ale persoanelor prin dezvoltarea reţelei de transport trans european.

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole