Presa maghiară: Frică și teroare în România / Prețurile la combustibil cresc, dar Guvernul nu face nimic / Scenariile de la București

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Prețurile la energie, care s-au dezlănțuit în urma escaladării conflictului din Orientul Mijlociu, au dat piețele peste cap, iar apoi, ca urmare a anunțului lui Donald Trump – conflictul s-ar putea încheia în curând -, prețurile petrolului au început să scadă. Pentru a proteja populația, Guvernul ungar a introdus un preț protejat și a redus acciza la combustibili. Dar care este situația în România?, se întreabă cotidianul maghiar de business Világgazdaság, citat de Agenția de presă Rador.

În pofida unei corecții relativ mari, de aproximativ treizeci de dolari, a prețului țițeiului pe piața mondială, azi dimineaţă la staţiile Petrom, care are cea mai extinsă rețea din România, prețul motorinei pe litru a crescut cu 15 bani, iar cel al benzinei cu 10 bani.

Poate fi surprinzător faptul că, în pofida scăderii prețului petrolului, benzinăriile din România și-au majorat prețurile, dar există o explicație economică logică în spatele acestui fapt. Ce putem observa este așa-numitul efect de întârziere (lag effect), ceea ce înseamnă că o creștere bruscă a costurilor de producție se reflectă în prețul produselor cu o întârziere. Care poate fi stopat doar printr-o intervenție guvernamentală decisivă, notează jurnaliștii maghiari.

În ultima perioadă pe mai multe forumuri de internet s-a creat o dezbatere privind prețurile combustibililor în țările vecine și de aceea, pentru claritate, ziarul „Világgazdaság” a analizat cele mai recente date din România.

Astfel, la benzinăria Petrom din Oradea, un litru de benzină cu cifra octanică 95 costa 8,32 lei (aproximativ 620 de forinți), iar un litru de motorină costa 8,76 lei la momentul scrierii acestui articol, scriu maghiarii.

Prețul motorinei premium este și mai mare, variind între 9 și 9,5 lei la nivel național.

Există, desigur, şi benzinării extrem de ieftine, la Eforie Nord, de exemplu, benzina costă 8,07 lei, iar motorina, 8,46 lei.

În cele mai mari orașe, prețurile la benzină și motorină sunt următoarele:

București – 8,16 și 8,59 lei,

Timișoara – 8,17 și 8,59 lei,

Iași – 8,18 și 8,59 lei,

Constanța – 8,19 și 8,58 lei.

”Populaţia aşteaptă în zadar, Guvernul român nu ia măsuri, prețul combustibilului ar putea ajunge la zece lei”

Potrivit unor informații scurse, scriu maghiarii, Guvernul român analizează trei scenarii pentru a limita creșterea prețurilor la combustibili și pentru a evita depășirea limitei psihologice de 10 lei (aproximativ 750 de forinți) pe litru, în contextul creșterii accelerate a prețurilor petrolului pe piețele internaționale, subliniază un jurnalist de la ziarul clujean de limbă maghiară „Krónika”:

Primul scenariu analizat de Guvernul de la București, potrivit unui canal de televiziune din România, se referă la o reducere temporară a accizelor la benzină și motorină. O astfel de măsură ar putea reduce prețul final, întrucât taxele reprezintă aproximativ jumătate din prețul combustibilului. Însă această opțiune ar însemna o pierdere pentru bugetul de stat, deoarece accizele reprezintă o sursă importantă de venituri. Probabil acesta este motivul pentru care președintele Nicușor Dan a calificat această opțiune nefezabilă.

Un alt scenariu analizat de autorități conţine sprijin financiar pentru anumite grupuri profesionale, în special transportatori și fermieri, deoarece aceștia sunt cei mai afectați. O măsură similară a fost aplicată în 2022, după izbucnirea războiului din Ucraina, când prețurile la combustibili au depășit nouă lei pe litru.

Al treilea scenariu ar diversifica sursele de aprovizionare cu petrol pentru a reduce dependența de importurile din Orientul Mijlociu, minimizând astfel efectele negative ale războiului din Iran.

Conform declarației ministrului energiei, Bogdan Ivan, făcute în weekend, o decizie privind posibilele măsuri ar putea fi luată la sfârșitul acestei săptămânii sau la începutul săptămânii viitoare, în funcție de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu și de dinamica prețurilor petrolului pe piețele internaționale.

Printre țările din regiune, Ungaria a introdus un preț protejat și a diminuat taxele la combustibil, Croația a limitat de asemenea prețurile la stațiile de alimentare cu combustibil, iar Serbia a oprit exportul de țiței și combustibil pentru a proteja piața internă, mai scrie ziarul economic maghiar.