Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
RedBull are un „plan B” în cazul în care Max Verstappen va alege să plece înainte de terminarea contractului din 2028. Oscar Piastri este văzut ca înlocuitorul perfect, dar australianul este avertizat că nu va beneficia de condițiile de la McLaren.
Despre Piastri s-a tot scris în ultima perioadă că va ajunge la RedBull în locul lui Verstappen. Ar deveni pilotul numărul unu la echipa de la Milton Keynes.
Australianul este însă avertizat să se gândească de două ori înainte să facă un asemenea pas.
Rob Smedley, fost inginer la Ferrari, explică cum foarte rar piloții care fac pasul la o altă echipă pentru a fi numărul unu ajung să fie și satisfăcuți de decizia luată.
Autosport a scris că Piastri este principala țintă a lui RedBull în cazul unei despărțiri de Verstappen.
Smedley îi transmite lui Piastri că iarba nu este întotdeauna mai verde în altă parte.
„Dacă ești pilot în echipa aceea și te lupți cu coechipierul tău, ce opțiune ai?”, a declarat Smedley în cadrul podcastului „High Performance Racing”.
„Pleci la o echipă mai slabă, care nu are nicio șansă să câștige campionatul mondial, dar unde ai putea fi cel mai bun pilot?
Am văzut asta de multe ori, am văzut piloți care au făcut asta și nu am văzut niciodată ca lucrurile să iasă bine. Nu am văzut niciodată ca pilotul să fie mai fericit”, a spus Rob Smedley,citat de crash.net.
Opinia lui Rob este susținută și de Otmar Szafnauer, fostul șef de la Alpine.
„Da, pentru că se întâmplă două lucruri. Echipa la care te duci, despre care spui că nu e cea mai bună, trebuie să devii pilotul numărul unu acolo, lucru pe care știi că l-ai putea realiza. Dar, în același timp, echipa aceea trebuie să urce în clasament pentru a deveni cea mai bună.
Iar aceste două lucruri sunt ceva mai rare.
Mai ales ca echipa să treacă de la locul trei la primul, înțelegi? Pentru că, de obicei, sunt perioade de șase, șapte ani cu Mercedes sau patru, cinci ani cu RedBull sau oricare ar fi fost situația cu Ferrari și Michael Schumacher – cam zece ani.
Așadar, în acei zece ani, dacă ești numărul doi la Ferrari și spui: «Știi ce, vreau să fiu numărul unu în altă parte», ai zece ani în care, oriunde te-ai duce, nu va fi cea mai bună echipă”, a transmis Szafnauer.
Max Verstappen, la start – Programul cursei de 24 de ore de la Nurburgring
Mercedes a adunat deja 180 de puncte adunate după patru etape disputate din 2026. Ferrari se poate lăuda cu 110, dar McLaren vine puternic din urmă. Campioana en-titre a avut ambii piloți pe podium în Florida, iar acum s-a apropiat simțitor de Scuderie.
RedBull este doar a patra, zestrea fiind una de 30 de puncte. Mult prea puțin pentru pretențiile de la Milton Keynes.