„Ferrari a încălcat regula numărul unu a ingineriei” – Problema de strategie a Scuderiei la ultima cursă din F1

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

James Hinchliffe, fost pilot de IndyCar, mărturisește că Ferrari a încălcat „regula numărul unu a ingineriei” după ce a venit cu 11 îmbunătățiri la MP de Formula 1 de la Miami.

Verdict surprinzător în F1: George Russell, exclus din lupta la titlu de Bernie Ecclestone

James Hinchliffe spune că Ferrari a venit cu prea multe îmbunătățiri și nu va putea stabili ce a funcționat și ce nu

Cu atât de multe piese noi, canadianul consideră că Scuderia va avea dificultăți în a-și putea explica lipsa de viteză din Florida. Reamintim că Scuderia a încheiat cursa pe locurile 6 (Hamilton) și 8 (Leclerc).

Așteptările la Ferrari erau uriașe: echipa venea la Miami cu o multitudine de îmbunătățiri. Cu toate acestea, Scuderia nu a putut face față rivalelor Mercedes și McLaren.

În cadrul podcastului F1 Nation, James Hinchcliffe a explicat că Ferrari a adus prea multe modificări modelului SF-26 la Miami, ceea ce a făcut dificilă identificarea componentelor care au funcționat și a celor care nu au funcționat.

„Aceasta este regula numărul unu în inginerie: să faci o singură modificare pe rând, astfel încât să poți identifica ce este de fapt mai bun și ce este mai rău.

Ei nu au această libertate, fără teste și cu o singură sesiune de antrenamente.

Montezi 11 sau 12 componente diferite, iar acest lucru îngreunează cu adevărat munca inginerilor.

De asemenea, îngreunează munca piloților, care trebuie să identifice ce ajută, ce se schimbă și ce dăunează. Una, alta sau alta. Și toate aceste elemente funcționează împreună – nimic nu funcționează izolat pe o mașină de Formula 1.

Este o provocare uriașă să aduci o listă atât de mare de îmbunătățiri. Așadar, dacă au maximizat sau nu potențialul mașinii la Miami, poate da, poate nu”, transmite James Hinchliffe, citat de gpblog.com.

Lista scurtă a lui Verstappen din F1 dacă va pleca de la RedBull

📰: James Hinchliffe accuses Ferrari of breaking “the number one rule of engineering” — changing one thing at a time — by bringing 11 upgrades to Miami, leaving drivers and engineers unable to isolate what worked. Hamilton (P6) and Leclerc (P8) underwhelmed.#F1 pic.twitter.com/vdSrTMWBaa

— F1 Naija (@f1_naija) May 14, 2026

Următoarea etapă din sezonul 2026 al Formulei va fi Marele Premiu al Canadei, din data de 24 mai.

Max Verstappen, la start – Programul cursei de 24 de ore de la Nurburgring

Clasamentul piloților din Formula 1

1. Kimi Antonelli (Mercedes) 100 puncte
2. George Russell (Mercedes) 80
3. Charles Leclerc (Ferrari) 59
4. Lando Norris (McLaren) 51
5. Lewis Hamilton (Ferrari) 51
6. Oscar Piastri (McLaren) 43
7. Max Verstappen 26
8. Oliver Bearman (Haas) 17
9. Pierre Gasly (Alpine) 16
10. Liam Lawson (Racing Bulls) 10
11. Franco Colapinto (Alpine) 7
12. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 4
13. Isack Hadjar (RedBull) 4
14. Carlos Sainz (Williams) 4
15. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
16. Esteban Ocon (Haas) 1
17. Alexander Albon (Williams) 1
18. Nico Hulkenberg (Audi) 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
20. Sergio Perez (Cadillac) 0
21. Fernando Alonso (Aston Martin) 0
22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

Mercedes a adunat deja 180 de puncte adunate după patru etape disputate din 2026. Ferrari se poate lăuda cu 110, dar McLaren vine puternic din urmă. Campioana en-titre a avut ambii piloți pe podium în Florida, iar acum s-a apropiat simțitor de Scuderie.

RedBull este doar a patra, zestrea fiind una de 30 de puncte. Mult prea puțin pentru pretențiile de la Milton Keynes.

1. Mercedes 180 puncte
2. Ferrari 110
3. McLaren 94
4. RedBull Racing 30
5. Alpine 23
6. Haas 18
7. Racing Bulls 14
8. Williams 5
9. Audi 2
10. Cadillac 0
11. Aston Martin 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli 
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.