Home » Economie » O singură ofertă pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Ploiești – Brașov, care va costa circa 50 de milioane de lei și va dura doi ani și jumătate

O singură ofertă pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Ploiești – Brașov, care va costa circa 50 de milioane de lei și va dura doi ani și jumătate

O singură ofertă pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrăzii Ploiești - Brașov, care va costa circa 50 de milioane de lei și va dura doi ani și jumătate
Ascultă articolul

Compania Consitrans SRL e singura care a depus o ofertă pentru contractului de completare/revizuire a Studiului de Fezabilitate și elaborarea proiectului tehnic pentru Autostrada București – Brașov, tronsonul Ploiești – Brașov, anunță Ministerul Transporturilor.

Comisia de evaluare din Compania de autostrăzi (CNAIR) va analiza oferta și va decide dacă se încadrează în cerințe.

- articolul continuă mai jos -

Durata contractului este de 30 luni pentru Completare/Revizuire Studiu de fezabilitate și de 16 luni pentru elaborarea Proiectului Tehnic de Execuție. Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 48 și 57 de milioane de lei, fără TVA.

În cadrul Contractului vor fi realizate:
• Completarea/ Revizuirea Studiului de Fezabilitate (SF);
• Elaborarea Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC) ;
• Elaborarea Proiectului Tehnic de Execuție (PTE).

Foto: Autostrada Comarnic Brașov (sursa: Pro Infrastructura)

Știri video

Comentarii

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole