Bucureștiul extinde rețeaua de piste de biciclete / 12,8 kilometri vor fi bugetați anul viitor / Ciucu: ”Oriunde reabilităm sau modernizăm drumuri și spațiul ne permite, vom avea piste”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Primăria Capitalei anunță extinderea infrastructurii velo din București, prin amenajarea de piste de biciclete pe toate arterele reabilitate sau modernizate, acolo unde spațiul permite, precum și investiții noi în cadrul unui plan de mobilitate urbană extins, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio București.

Anunțul a fost făcut de edilul general Ciprian Ciucu, cu ocazia Zilei Mondiale a Bicicletei, marcată anual pe 3 iunie, eveniment instituit de Organizația Națiunilor Unite pentru promovarea transportului alternativ, accesibil și sustenabil.

Potrivit Primăriei Municipiului București (PMB), în bugetul pentru anul în curs sunt prevăzute fonduri pentru realizarea a 12,8 kilometri de piste de biciclete. Acestea se adaugă altor peste 16 kilometri deja finalizați în ultimii ani.

Traseele vizate includ Bulevardul Constantin Prezan, între Arcul de Triumf și Piața Aviatorilor, precum și rute importante precum Parcul Izvor – Piața Constituției – Bd. Basarabia – Stadionul Național.

Administrația Străzilor derulează în prezent mai multe proiecte de infrastructură velo, inclusiv pe Bulevardul Ion Mihalache și Calea Griviței, unde sunt prevăzute piste de biciclete pe ambele sensuri de circulație.

De asemenea, sunt în lucru studii și documentații pentru alte trasee din Capitală, inclusiv în sectoarele 2, 3 și 4, unde sunt planificați aproximativ 39 de kilometri de piste.

Planurile municipalității sunt incluse în Masterplanul Velo, aprobat de Consiliul General în primăvara anului 2025, care prevede realizarea a 150 de kilometri de piste pe arterele principale, administrate de PMB, și încă 400 de kilometri pe străzile secundare, în responsabilitatea primăriilor de sector.

Autoritățile locale subliniază că obiectivul este conectarea rețelei de piste la nivelul întregului oraș, astfel încât traseele să fie continue și funcționale pentru deplasarea urbană.

Ciprian Ciucu a declarat că dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete este o direcție constantă în proiectele de modernizare urbană.
„Oriunde reabilităm sau modernizăm drumuri și spațiul ne permite, vom avea piste. Avem un masterplan pus în practică și ne coordonăm cu primăriile de sector pentru conectarea traseelor”, a precizat edilul.

Acesta a amintit și experiența din Sectorul 6, unde, potrivit acestuia, au fost realizați aproximativ 10 kilometri de piste integrate în proiectele de infrastructură rutieră și parcuri.

PMB mai are în plan dezvoltarea unor trasee majore până în 2027, printre care Floreasca – Pipera – Zoo Băneasa, 13 Septembrie – Ghencea, Drumul Taberei – Bd. Regina Elisabeta, Splaiul Unirii – Nicolae Grigorescu, Rahova – Alexandriei și Inelul Median Sud.
Autoritatea locală susține că obiectivul este crearea unei rețele coerente de mobilitate alternativă, adaptată traficului urban aglomerat din Capitală