Culisele deciziei care a trimis RedBull la mijlocul plutonului din F1 în 2026: „Nimeni nu a vrut să renunțe”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Laurent Mekies, directorul RedBull Racing, admite că echipa din Milton Keynes plătește în acest sezon din Formula 1 prețul pentru strategia agresivă pe care a adoptat-o în 2025. Multe dintre resursele financiare și umane au fost canalizate pentru finalul anului trecut, iar acest lucru a costat dezvoltarea monopostului pentru 2026.

• Se anunță încă o plecare de marcă de la RedBull: „Mașina nu e suficient de bună”

Strategia din 2025 „a stors” echipa, iar RedBull plătește acum prețul

RedBull a bifat o revenire fantastică în a doua parte a sezonului 2025, iar Max Verstappen a ratat pentru doar două puncte titlul de campion mondial din F1.

Strategia agresivă din 2025 o face acum pe RedBull să „plătească prețul” într-un sezon 2026 în care echipa este departe de marile rivale Mercedes, Ferrari sau McLaren.

Cu toate că startul de stagiune este unul dezastruos, Mekies spune că nu regretă decizia luată în 2025 și că „toată lumea a fost de acord cu ea”.

Resursele au fost concentrate pe modelul RB21 din 2025, iar acum RedBull este mult în urma concurenței în 2026.

În cadrul podcastului Beyond The Grid, Mekies a afirmat că revenirea de anul trecut, după dificultățile de la jumătatea sezonului, îi dă încredere că echipa poate realiza ceva similar în 2026.

„Nimeni nu a vrut să renunțe. Am considerat, și încă considerăm, că a fost decizia corectă.

Am simțit că a întoarce pagina către 2026 ar fi fost o scăpare ușoară și o dorință de a crede că «anul viitor va fi mai bun», chiar dacă nu înțelegeam pe deplin care erau limitările anului 2025.

Nu am considerat că este calea corectă. Acum, desigur, timpul și energia pe care le-am investit pentru efortul de final de sezon de anul trecut, au ele un impact asupra punctului de plecare din 2026? Desigur că da.

Desigur, astăzi plătim oarecum prețul. Folosim asta ca scuză? Nu.

Nu suntem mulțumiți de punctul de plecare, dar credem că vom depăși aceste dificultăți. Vom reuși, așa cum am făcut-o și anul trecut, să înțelegem pe deplin limitele.

Această echipă s-a descurcat foarte, foarte bine în a întoarce situația, iar anul acesta avem o nouă șansă să o facem”, a precizat Laurent Mekies, directorul RedBull Racing, citat de Racingnews365.com.

Clasamentul piloților din Formula 1

1. Kimi Antonelli (Mercedes) 72 puncte
2. George Russell (Mercedes) 63
3. Charles Leclerc (Ferrari) 49
4. Lewis Hamilton (Ferrari) 41
5. Lando Norris (McLaren) 25
6. Oscar Piastri (McLaren) 21
7. Oliver Bearman (Haas) 17
8. Pierre Gasly (Alpine) 15
9. Max Verstappen (RedBull) 12
10. Liam Lawson (Racing Bulls) 10
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 4
12. Isack Hadjar (RedBull) 4
13. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
14. Carlos Sainz (Williams) 2
15. Esteban Ocon (Haas) 1
16. Franco Colapinto (Alpine) 1
17. Nico Hulkenberg (Audi) 0
18. Alexander Albon (Williams) 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
20. Sergio Perez (Cadillac) 0
21. Fernando Alonso (Aston Martin) 0
22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

1. Mercedes 135 puncte
2. Ferrari 90
3. McLaren 46
4. Haas 18
5. Alpine 16
6. RedBull 16
7. Audi 2
8. Williams 2
9. Cadillac 0
10. Aston Martin 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Amânat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Amânat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.