Home » Sportz » Max Verstappen, îndemnat de Ralf Schumacher să înceteze criticile la adresa noilor regulamente: Trebuie să-și ajute echipa și să nu se mai plângă

Max Verstappen, îndemnat de Ralf Schumacher să înceteze criticile la adresa noilor regulamente: Trebuie să-și ajute echipa și să nu se mai plângă

Max Verstappen, îndemnat de Ralf Schumacher să înceteze criticile la adresa noilor regulamente: Trebuie să-și ajute echipa și să nu se mai plângă
Max Verstappen / Sursa foto: Independent Photo Agency / Alamy / Alamy / Profimedia
Ascultă articolul

Max Verstappen este cel mai vocal personaj din „grupul contra” noilor regulamente din Formula 1, aspect ce i-a atras atenția fostului pilot Ralf Schumacher, care îl îndeamnă pe cvadruplul campion mondial să înceteze criticile și să își ajute echipa.

Verstappen traversează cel mai slab început de sezon din 2018 încoace, cu doar opt puncte obținute în primele două Mari Premii (Australia și China, care a avut și cursă sprint). La Shanghai, neerlandezul a abandonat cursa din cauza unei probleme a monopostului.

- articolul continuă mai jos -

Dar nu doar rezultatele din aceste două weekend-uri l-au pus pe Verstappen în centrul atenției. Criticile constante la adresa noilor reguli introduse în acest sezon și declarațiile prin care susține că Formula 1 a devenit „Formula E pe steroizi” și că acest regulament „va strica sportul” l-au pus sub lumina reflectoarelor.

„Să nu se mai plângă”

Fostul pilot de Formula 1 Ralf Schumacher consideră însă că Verstappen ar trebui să renunțe la aceste reacții și să se concentreze pe pilotaj.

„Max a demonstrat că este cel mai rapid pilot”, a declarat câștigătorul a șase Mari Premii, pentru Sky Germania, citat de racingnews365. „Acum, însă, trebuie să-și ajute echipa, o echipă care are probleme, și să nu se mai plângă.”

Schumacher consideră că participarea lui Verstappen la cursa de 24 de ore de la Nürburgring este o distragere de la obiectivele principale și că pilotul Red Bull ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea monopostului.

„Faptul că vrea să concureze într-o altă serie… este ceva ce poți face, dar nu este necesar”, a spus acesta, subliniind că echipele și piloții știau de ani buni despre schimbările de regulament.

„Aceste reguli au fost stabilite acum patru ani. La acel moment, toate echipele își doreau, de fapt, o componentă electrică mai mare; nu trebuie uitat acest lucru. Multe echipe au investit sume uriașe în acest sens.”

Noile reguli prevăd o împărțire 50-50 între puterea motorului termic și cea electrică.

Max Verstappen, pregătiri pentru Nürburgring

Verstappen va concura în acest weekend pe Nordschleife, în cadrul etapei NLS2, ca pregătire pentru cursa de 24 de ore de la Nürburgring, urmând să piloteze un Mercedes AMG GT3 susținut de uzină.

În ciuda criticilor, șeful echipei Red Bull, Laurent Mekies, consideră că participarea lui Verstappen în alte competiții este benefică atât pentru pilot, cât și pentru echipă.

„Ai putea crede că îi consumă multă energie, dar, de fapt, îi oferă un plus de forță”, a declarat Mekies.

Clasamentul piloților din Formula 1

  1. George Russell (Mercedes) 51 puncte
  2. Kimi Antonelli (Mercedes) 47
  3. Charles Leclerc (Ferrar) 34
  4. Lewis Hamilton (Ferrari) 33
  5. Oliver Bearman (Haas) 17
  6. Lando Norris (McLaren) 15
  7. Pierre Gasly (Alpine) 9
  8. Max Verstappen (RedBull) 8
  9. Liam Lawson (Racing Bulls) 8
  10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 4
  11. Isack Hadjar (RedBull) 4
  12. Oscar Piastri (McLaren) 3
  13. Carlos Sainz (Williams) 2
  14. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
  15. Franco Colapinto (Alpine) 1
  16. Esteban Ocon (Haas) 0
  17. Nico Hulkenberg (Audi) 0
  18. Alexander Albon (Williams) 0
  19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
  20. Sergio Perez (Cadillac) 0
  21. Fernando Alonso (Aston Martin) 0
  22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

  1. Mercedes 91 puncte
  2. Ferrari 67
  3. McLaren 18
  4. Haas 17
  5. RedBull Racing 12
  6. Racing Bulls 12
  7. Alpine 10
  8. Audi 2
  9. Williams 2
  10. Cadillac 0
  11. Aston Martin 0

Formula 1 2026, program complet

  • 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător George Russell
  • 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
  • 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka)
  • 12 aprilie: Marele Premiu al (Sakhir)
  • 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah)
  • 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
  • 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
  • 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
  • 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
  • 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
  • 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
  • 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
  • 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
  • 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
  • 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
  • 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
  • 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
  • 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
  • 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
  • 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
  • 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
  • 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
  • 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
  • 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole