Lufthansa se pregăteşte pentru un posibil deficit de kerosen în afara Europei din cauza războiului din Iran / Grupul german deține și companiile Austrian, Swiss, Eurowings şi Brussels Airlines

„Dacă deficitul în aprovizionarea cu kerosen va avea loc, se va resimţi probabil prima dată în afara Europei”, a declarat Spohr într-un interviu acordat publicaţiei FAZ, adăugând că unele aeroporturi din Asia nu mai acceptă zboruri suplimentare din cauza disponibilităţii limitate a combustibilului.

Peste 80% din necesarul Lufthansa de combustibil este acoperit pentru 2026, a dat asigurări Spohr.

Şi Michael O’Leary, directorul general al Ryanair, a apreciat miercuri că aprovizionarea Europei cu kerosen ar putea fi perturbată din iunie, dacă conflictul din Orientul Mijlociu nu se încheie în următoarea lună, putând în mod potenţial forţa Ryanair şi rivalele să ia în considerare anularea zborurilor în timpul lunilor de vară aglomerate.

Compania aeriană irlandeză discută zilnic cu toţi furnizorii ei de combustibili din Europa pentru a evalua situaţia aprovizionării, care, spun furnizorii, va rămâne stabilă până la final lunii mai, a explicat O’Leary.

Acesta a adăugat: „Dacă acest conflict continuă până la final lunii aprilie, există riscuri legate de aprovizionare de la începutul lunii iunie. Dacă continuă în mai, atunci nu ştim ce va urma. Există un risc de 10% – 20% privind aprovizionarea cu combustibili în iunie, sau iulie sau august, atunci când şi alte companii aeriene vor începe să analizeze anularea zborurilor sau reducerea capacităţii”.

Conform estimărilor Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA), aproximativ 25% – 30% din cererea de kerosen a Europei provine din Golf, astfel încât continentul se află printre cele mai expuse zone la impactul războiului asupra aprovizionării.

Şi Fatih Birol, şeful Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), a avertizat că perturbarea aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu va creşte în aprilie şi va începe să afecteze economia europeană.

Cea mai mare problemă este deficitul de kerosen şi motorină, care deja afectează statele din Asia dar efectele se vor resimţi şi în Europa, în aprilie sau mai, a declarat Birol.

Cu toate acestea, acţiunile companiilor aeriene din Europa au crescut miercuri, după ce preşedintele Donald Trump a declarat că Statele Unite ar putea pune capăt atacurilor militare asupra Iranului în două-trei săptămâni.

Grupul german Lufthansa este cel mai mare transportator aerian din Europa şi, pe lângă Lufthansa, deţine şi companiile Austrian, Swiss, Eurowings şi Brussels Airlines.