Industria mașinilor electrice din China se extinde rapid la nivel global, dar rămân interzise în SUA

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Industria auto electrică din China continuă să se extindă rapid la nivel global, însă accesul pe piața americană rămâne limitat, în pofida interesului tot mai mare din partea consumatorilor din SUA, notează NBC News.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, producătorii chinezi au generat aproximativ două treimi din vânzările globale de vehicule electrice în 2024.

În China, aproape jumătate dintre mașinile comercializate sunt electrice, în timp ce în Statele Unite ponderea este de aproximativ 10%.

Succesul companiilor chineze este susținut de combinația dintre tehnologie avansată și prețuri competitive.

De exemplu, SUV-ul Sealion 06 produs de BYD oferă dotări premium la un preț de aproximativ 20.000 de dolari, mult sub nivelul competitorilor occidentali.

În 2025, BYD a depășit Tesla și a devenit cel mai mare producător de vehicule electrice la nivel mondial.

Cu toate acestea, modelele sale nu sunt disponibile pe piața americană, unde autoritățile au impus în 2024 tarife de 100% pentru importurile de mașini electrice din China, precum și restricții asupra tehnologiei integrate în vehicule.

Chiar și în aceste condiții, interesul consumatorilor americani este în creștere. Un studiu realizat de Cox Automotive arată că 38% dintre respondenți ar lua în calcul achiziția unui vehicul electric produs în China.

Între timp, competiția intensă din China a dus la scăderi semnificative de prețuri. Modelul Seagull, tot de la BYD, este comercializat la aproximativ 13.000 de dolari, unul dintre cele mai mici prețuri din industrie.

Această presiune competitivă afectează inclusiv Tesla, ale cărei vânzări în China au scăzut cu aproape 10% în aprilie, potrivit datelor industriei.

Pe fondul acestor evoluții, producătorii auto americani urmăresc atent dinamica pieței chineze, iar vizitele frecvente ale executivilor din industrie în China reflectă interesul pentru modelul de dezvoltare local.

Experții avertizează însă că o eventuală deschidere a pieței SUA pentru producătorii chinezi ar putea avea efecte majore asupra industriei auto locale.

Michael Dunne, directorul firmei de consultanță Dunne Insights, consideră că accesul ar trebui condiționat de investiții directe și transfer de tehnologie în economia americană.

În același timp, Donald Trump s-a declarat deschis posibilității ca firmele chineze să construiască fabrici în SUA, cu condiția să creeze locuri de muncă pentru americani.