Hamilton se alătură „revoltei” lui Verstappen din F1: „Asta nu e esența curselor”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Lewis Hamilton este al doilea nume important de pe grila de start a Formulei 1 (după Max Verstappen) care critică noul regulament din 2026. Pilotul celor de la Ferrari spune că va fi nevoie de folosirea unor viteze mici și de multă frânare pentru încărcarea bateriilor. „Asta nu e esența curselor”, a transmis Lewis.

• Hamilton, critică la adresa Ferrari înainte de 2026: „O decizie dăunătoare pentru sezonul meu”

Hamilton critică noul regulament din F1 pentru 2026

Max Verstappen a fost vehement și a criticat noul regulament din 2026: „Seamănă mai mult cu Formula E pe steroizi decât cu F1”, a transmis, printre altele, olandezul celor de la RedBull.

La scurt timp, Hamilton iese și el și susține punctul de vedere al rivalului Max.

Hamilton a explicat că utilizarea treptelor de viteză inferioare este o consecință a necesității de a recupera energia bateriei în conformitate cu noile reguli, această abordare neobișnuită ducând la modificări ale comportamentului mașinii în prima fază a unui viraj, conform planetF1.com.

„Trecerea la viteze mici se datorează faptului că nu putem recupera suficientă energie din baterie.

Putem tura motoarele foarte, foarte, foarte mult, așa că reducem viteza la a doua și prima treaptă în unele locuri, doar pentru a încerca să recuperăm acea putere suplimentară.

Dacă ne uităm la Barcelona, de exemplu, facem 600 de metri de ridicare (n.r. a piciorului de pe accelerație) și coastă într-un tur de calificare. Nu asta înseamnă cursa.

Aici nu trebuie să facem asta (n.r. în Bahrain), pentru că sunt multe zone de frânare.

Asta cu siguranță nu ajută, pentru că treptele dintre aceste rapoarte sunt destul de mari și, atunci când treci în prima treaptă de viteză, se poate rupe.

Dar, de asemenea, forța de apăsare este foarte mică. Și, în plus, aici bate vântul din spate, așa că mulți oameni blochează roțile în virajul 10.

Astăzi, virajul 10 este cel mai dificil pe care l-am parcurs vreodată pe acest circuit. Au fost doar o mulțime de derapaje pe pneuri, nu este spectaculos”, a spus Hamilton, conform sursei citate.

• Kimi Antonelli, permis de conducere suspendat după un accident în San Marino

Cea mai rapidă mașină dintr-o cursă ar putea pierde victoria din cauza gestionării deficitare a bateriei

Întrebat dacă cea mai rapidă mașină dintr-un anumit weekend ar putea rata victoria din cauza unei gestionări deficitare a energiei, Hamilton a explicat că modul în care echipele și piloții gestionează utilizarea energiei va fi „cheia” în F1 2026.

„Nu am nicio idee, prietene. Chiar nu știu. Nu pot răspunde la această întrebare.

Gestionarea energiei va fi esențială. Care echipă este cea mai bună în ceea ce privește utilizarea energiei și toate celelalte aspecte, și care piloți sunt cei mai buni în acest sens – gestionarea comenzilor, feedback-ul pe care îl primește pilotul – aceste lucruri vor fi cruciale.

Vom afla mai multe pe măsură ce vom intra în scenariile de cursă. Toată lumea este cam în aceeași situație”, a încheiat Hamilton.

Primul test de la Bahrain 2026, program

• Prima sesiune: 11-13 februarie
• Prima zi: Lando Norris (McLaren) – cel mai rapid 
• A doua zi: Charles Leclerc – cel mai rapid
• 09:00 – 13:00: / Sesiunea de dimineață
• 13:00 – 14:00: / Pauza de prânz
• 14:00 – 18:00: / Sesiunea de după-amiază

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11.