Home » Articole » General Motors se retrage din Australia şi Noua Zeelandă
Secțiune susținută delogo

General Motors se retrage din Australia şi Noua Zeelandă

General Motors se retrage din Australia şi Noua Zeelandă
COLMA, CA – JANUARY 03: New cars sit on the sales lot of a Chevrolet dealership on January 3, 2013 in Colma, California. Chrylser and General Motors led automakers in the best sales year since 2007. Chrysler’s December sales jumped 10% while GM’s was up 4.9%. (Photo by Justin Sullivan/Getty Images)
Ascultă articolul

General Motors (GM) se retrage de pe mai multe pieţe din afara SUA şi Chinei şi va opri treptat operaţiunile din domeniul ingineriei, vânzărilor şi designului din Australia şi Noua Zeelandă, urmând ca din 2021 să renunţe la brandul Holden, transmit DPA și Reuters, preluate de Agerpres.

Grupul chinez Great Wall Motor va achiziţiona fabrica GM din Thailanda şi pe cea de motoare, o tranzacţie care ar urma să fie finalizată până la finele acestui an. Grupul american nu va mai vinde în Thailanda brandul Chevrolet. În urma schimbărilor anunţate, GM va renunţa la 1.500 de angajaţi în Thailanda şi 828 în Australia şi Noua Zeelandă.

- articolul continuă mai jos -

În cadrul procesului de reorganizare a operaţiunilor globale, GM se retrage de pe pieţele neprofitabile, devenind mai dependent de SUA, China, America Latină şi Coreea de Sud. În 2017, grupul american şi-a vândut subsidiara europeană Opel companiei Peugeot şi s-a retras de pe unele pieţe din Africa. Ulterior, GM a ieşit de pe pieţele din Vietnam, Indonezia şi India.

„GM se concentrează pe pieţele unde are strategiile adecvate pentru a obţine profituri robuste şi va da prioritate investiţiilor globale pe segmentul mobilităţii, în special în domeniul vehiculelor electrice şi autonome”, a afirmat şeful cel mai mare producător auto american, Mary Barra.

Great Wall Motor, unul dintre cei mai mari producători de SUV-uri din China, a anunţat că în urma tranzacţiei cu GM va vinde maşini în Thailanda, Australia şi alte ţări din Asociaţia ţărilor din Asia de Sud-Est (Asean), în încercarea de a-şi majora livrările pe plan global, pe fondul încetinirii pieţei interne.

Grupul chinez a vândut anul trecut 1,06 milioane de vehicule, inclusiv 65.175 unităţi la export.

Sursa foto: Justin Sullivan/Getty Images

Știri video

Comentarii
  • Merita menționat si ca inca de acum câțiva ani s-a retras si din Europa dupa ce au vandut opel la cei care fabrica peojot. Meritau mentionate si procesele tip „class action” pe care le-a pierdut in America pe motiv ca antigelul lor DexCool care nu expira le distrugea motoarele/radiatoarele americanilor. In Europa ce au produs? Pagube. Cu acelasi antigel.

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole