Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), Dan Vardie, a criticat joi, într-o conferință de presă, noua formulă de calcul a impozitului auto, susținând că eliminarea emisiilor de dioxid de carbon dintre criteriile de taxare reprezintă o eroare din punct de vedere tehnic și științific.
Potrivit acestuia, actualul mecanism de impozitare ignoră principii fundamentale aplicate la nivelul Uniunii Europene și riscă să genereze efecte inechitabile pe piața auto. Declarațiile au fost făcute în contextul lansării unei petiții publice, la care a participat și TechRider.ro, prin care APIA solicită revizuirea taxei anuale pe autovehicule.
O mașină E2 care stă în garaj poluează mai puțin decât un E6 care parcurge zilnic sute sau mii de kilometri.
În mod aberant, Bolojan nu face diferența atunci când stabilește așa-zisa taxă pe poluare.
O componentă a taxării e pe ce date se bazează. Dacă se bazează pe date ce trebuie culese periodic, e problemă. Și cu costul, și cu potențiala fraudă. Nici un sistem de taxare nu e perfect. Dar unele sunt ușor de aplicat și sunt predictibile. Altele nu.
@baliza: și cum vrei mata să se știe că mațina ta stă în garaj? Ai să trimiți mata voluntar kilometrajul? Dacă ai mașină care stă mai mult în garaj, și taxa ți se pare mare, poate n-ar trebui să ai mașină.