Dubai pregătește un nou port în afara Golfului care să ocolească Strâmtoarea Ormuz

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Dubai pregătește o schimbare majoră a infrastructurii sale comerciale, după ce războiul cu Iranul a arătat cât de vulnerabil este portul Jebel Ali. Compania DP World, controlată de emiratul Dubai, negociază dezvoltarea unui port multifuncțional în regiunea Fujairah, precum și construirea unui nou terminal în portul deja existent din emirat, potrivit unor surse citate de Financial Times, transmite Mediafax.

Proiectul ar permite mărfurilor să ajungă direct pe coasta Emiratelor Arabe Unite dinspre Golful Oman, fără să mai intre în Golful Persic prin Strâmtoarea Ormuz. Containerele ar urma să fie transportate ulterior pe șosea către Dubai, Abu Dhabi și celelalte state din regiune.

Planul reprezintă o schimbare importantă pentru Dubai, care și-a construit statutul de centru comercial și financiar global în jurul portului Jebel Ali.

Jebel Ali este cel mai mare port de containere din regiune și unul dintre cele mai importante noduri logistice din lume. Portul deservește peste 80 de rute maritime săptămânale și este conectat cu mai mult de 150 de porturi internaționale.

În 2025, Jebel Ali a procesat aproximativ 15,6 milioane de containere standard de 20 de picioare, cunoscute în industrie sub denumirea de TEU. Amplasarea sa în interiorul Golfului Persic îl face însă dependent de libera circulație prin Strâmtoarea Ormuz.

Această vulnerabilitate a devenit evidentă după izbucnirea războiului, la sfârșitul lunii februarie. După ce Iranul a restricționat circulația prin strâmtoare, activitatea portului Jebel Ali ar fi scăzut cu până la 90-95%, potrivit surselor citate de publicația britanică.

Noul port ar putea fi construit în numai 18 luni

DP World discută deja condițiile proiectului cu autoritățile, însă structura investiției și sursele de finanțare nu au fost încă stabilite definitiv.

O primă etapă ar presupune investiții de sute de milioane de dolari. Valoarea ar putea crește ulterior, în funcție de capacitatea suplimentară necesară.

Un oficial al companiei a afirmat că noile facilități ar putea fi finalizate în aproximativ un an și jumătate. DP World nu a confirmat oficial detaliile proiectelor, dar a recunoscut că lucrează la planuri pentru diversificarea rutelor logistice pe fondul perturbărilor din regiune.

Noul port nu ar urma să înlocuiască Jebel Ali. Complexul din Dubai include, pe lângă terminalele maritime, o uriașă zonă economică liberă, depozite, fabrici și infrastructură industrială construită de-a lungul mai multor decenii.

Rolul instalațiilor din Fujairah ar fi, în primul rând, acela de rută alternativă în cazul în care accesul prin Strâmtoarea Ormuz este din nou blocat sau limitat.