Dialog de la distanță Negoiță-Nicușor Dan: „Proiectele de fluidizare a traficului zac pe birourile dumneavoastră” / Primarul Capitalei: „Am aruncat cu blocuri de 20 de ani și acum vrem o baghetă magică care se numește tot PUZ, nu se poate”

Robert Negoiță, primarul Sectorului 3 al Capitalei, l-a întrebat luni seară pe Nicușor Dan, în cadrul emisiunii moderată de Cosmin Prelipceanu la Digi 24, de ce nu supune la vot „proiectele de fluidizare a traficului, proiectele de PUZ care zac pe birourile dumneavoastră”. În replică, primarul Capitalei a spus că după ce instanța de judecată a anulat Planul Urbanistic Zonal (PUZ) Sector 3, „primăria a luat cu copy-paste din PUZ Sector 3 și l-a trimis la noi”.

„Proiectele de fluidizare a traficului, proiectele de PUZ zac pe birourile dumneavoastră. Cu ce v-au greșit oamenii?”, l-a întrebat Robert Negoiță pe Nicușor Dan.

„Generatorul traficului din București este urbanismul, și instrumentul este acest PUZ. Cele mai nenorocite au fost PUZ-urile de sector, anulate 4 din 6 de instanțe. Construcții pe spații verzi, blocuri între case. PUZ Sector 3 a produs efecte, câteva sute de blocuri care nenorocesc”, a declarat Nicușor Dan, car a continuat:

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Sfaturi despre cum să faci față meselor de Paște ca să nu îți afecteze dieta

4:31

Din scaunul rulant, campion național la raliu intrat în Cartea Recordurilor

4:58

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05:35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

„După ce instanța a anulat PUZ Sector 3, primăria a luat cu copy-paste din PUZ Sector 3 și ni l-a trimis la noi, ca primarul să îl propună consiliului general (…) Nu există rețetă miraculoasă, am aruncat cu blocuri de 20 de ani și acum vrem o baghetă magică care se numește tot PUZ, nu se poate”.

În ceea ce privește fluidizarea traficului în Capitală, Nicușor Dan spune că soluția nu e să faci poduri, ci să convingi lumea să folosească transportul public în locul mașinii personale.