Dezastrul Aston Martin din testele F1, explicat de directorul tehnic al echipei de la Silverstone

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Aston Martin a avut parte de un prim test foarte slab în Bahrain, echipa fiind la secunde distanță în urma rivalelor din Formula 1. Mike Krack, directorul tehnic, a explicat că este nevoie de timp pentru ca parteneriatul cu Honda să funcționeze așa cum își dorește echipa de la Silverstone.

• Alonso, criză de nervi în Bahrain – Monopostul Aston Martin, un „eșec” în comparație cu rivalii din F1

Parteneriatul cu Honda, sursa principală a bătăilor de cap la Aston Martin

Au fost mulți nervi în garajul Aston Martin de-a lungul primului test de F1 din Bahrain. Lance Stroll s-a rezumat să vorbească despre „frumusețea monopostului” și nu despre rezultate, în timp Fernando Alonso a fost văzut aruncând cu mănușile de nervi.

Aston Martin recunoaște că sunt probleme mari, dar admite că acestea vor fi rezolvate pas cu pas. Parteneriatul cu Honda nu a debutat așa cum se așteptau cele două părți, dar lucrurile se vor îndrepta, transmite Krack.

În momentul de față, Aston Martin este singura echipă care utilizează unități de propulsie de la Honda.

Rezultatele sunt dezamăgitoare cu toate că la echipă a sosit Adrian Newey, iar Aston Martin a inaugurat în aprilie un tunel aerodinamic nou-nouț.

Directorul tehnic Mike Krack a vorbit despre faptul că este un proces de creștere și învățare împreună cu Honda. În mod natural, un proces de început.

„Știți, aceasta este o formulă în care toate părțile trebuie să colaboreze foarte bine. Cred că cu cât integrați mai bine, cu atât puteți progresa mai repede.

Ne aflăm într-o situație în care avem un nou partener cu care trebuie să învățăm să colaborăm. Dar am făcut deja pași foarte buni. Deci, știți, vorbim aceeași limbă. Avem același obiectiv. Termenul limită este întotdeauna acolo, ceva ce este dificil de spus.

Adică, știi, un parteneriat sau un pachet pe care îl avem, trebuie să îl dezvolți. Nu este ceva pe care îl activezi și funcționează. Sunt implicați oameni, sunt culturi diferite. Sunt filosofii diferite.

Cred că în acest moment trebuie să procedăm pas cu pas. Dar, așa cum am spus și înainte, mai întâi trebuie să menținem roțile în mișcare înainte de a ne gândi la altceva.

Apoi, trebuie să lucrăm la programele pe care le-am convenit împreună, la planul de dezvoltare pe care l-am stabilit împreună și să îl punem în aplicare.”

Dar cred că suntem la un nivel foarte bun. Împărtășim problemele noastre. Împărtășim prioritățile noastre. Și, știți, nu există magie în Formula 1. Trebuie să muncești din greu și să treci prin toate”, a precizat Mike Krack, directorul tehnic al Aston Martin, citat de motorsportweek.com.

• „Suntem în urmă” – Declarația neașteptată a RedBull la adresa marilor rivale din F1

Testul al doilea din Bahrain, program

Al doilea test de Formula 1 din Bahrain va debuta miercuri, 18 februarie, pe circuitul de la Sakhir. El se va încheia vineri, 20 februarie.

• Sesiunea de dimineață: 09:00 – 13:00
• Pauza de prânz: 13:00 – 14:00
• Sesiunea de după amiază: 14:00 – 18:00.

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11.

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).