Mediafax
Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Impozitul auto care a intrat în vigoare la 1 Ianuarie 2026 spune, dincolo de ajustările procentuale și de tabelele oficiale, o poveste veche despre felul în care statul român continuă să privească mobilitatea.
Este povestea unui sistem arhaic de calcul, construit aproape exclusiv în jurul capacității cilindrice, care încearcă să țină pasul cu o industrie aflată într-o transformare profundă, dar o face stângaci și, uneori, exact pe dos.
E doar o japcă pentru a crește veniturile la bugetele locale.
Apoi, banii sunt sifonați către tțlharii care jefuiesc averea publică prin companii municipale, prin „borduriade” și altele asemenea.
Principiul „poluatorul plătește” este o abureală.
O mașină E3 cu motor de 1,3L care e folosită doar în weekend la cumpărături poluează mai PUȚIN decât una E6 cu motor de 3.0L care parcurge zilnic sute de kilometri.