Alonso și dezastrul de la Aston Martin: „Vom limita tururile în China pentru că ne lipsesc piese”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Colaborarea dintre Aston Martin și Honda a debutat dezastruos, iar echipa britanică nu poate încheia momentan un Mare Premiu din cauza problemelor de fiabilitate. Fernando Alonso le transmite fanilor că lucrurile nu se vor schimba nici cu ocazia cursei din China, din acest weekend.

• McLaren „îngheață” dezvoltarea mașinii: „Trebuie întâi să o înțelegem”

Alonso spune că nu se va schimba nimic în bine în MP din China

Honda nu este pregătită să concureze cu rivalii din Formula 1. Mai mult decât atât, AMR26 nu este capabil să termine cursele: piloții se luptă cu vibrațiile teribile ale motorului niponilor.

Din păcate pentru Alonso și Lance Stroll, nu va se schimba nimic pe circuitul de la Shanghai.

„Nu avem speranțe diferite, situația nu s-a schimbat și va fi un alt weekend complicat. Vom limita tururile pentru că ne lipsesc piese, dar vom încerca să obținem ceva pozitiv”, a început Alonso discursul.

„Suntem la linia de start, avem nevoie de ture, de antrenament și de a găsi fereastra pe partea șasiului.

Voi fi mulțumit dacă vom începe cu niște antrenamente libere normale, o cursă mai mult sau mai puțin normală și vom încerca să o terminăm.

Nu există speranțe diferite, situația nu s-a schimbat și va fi un alt weekend complicat”, a adăugat pilotul iberic în vârstă de 44 de ani.

Alonso a mai trăit o perioadă de coșmar din cauza Honda, la McLaren

Alonso a mai trăit un asemenea coșmar și pe vremea celui de-al doilea mandat de la McLaren, în urmă cu zece ani. Și atunci, tot motorul Honda era cauza problemelor echipei.

„Acesta este un sport dramatic și când câștigi un campionat doar concurând împotriva coechipierului tău, ești un zeu, iar dacă suferi, totul este amplificat. Dar, într-un fel, oamenii înțeleg acum cum mă simțeam acum 10 ani.

Proiectul cu Honda nu era matur, iar acum oamenii înțeleg asta. Eram frustrat, îmi exprimam frustrarea prin radio și nu eram mulțumit de situație. Acum, când văd asta, sunt mai înțelegător” – Fernando Alonso, despre problemele pe care Honda le-a avut alături de McLaren.

• Ultimul viraj pentru Alonso? Medicii din F1 iau în calcul recomandarea retragerii imediate

Acum, experiența îl ajută pe Alonso să vadă altfel lucrurile.

„Nu-mi pasă dacă termin al treilea, al cincilea sau al 17-lea. Am norocul de a fi trăit epoci diferite, mașini diferite și de a fi obținut 100 de podiumuri.

A termina în orice poziție care nu este prima continuă să doară. Situația nu este ideală, dar este începutul erei Aston Martin și Honda și trebuie să trecem prin ea. Sunt gata să ajut.

Putem lucra cu resursele echipei pentru a rezolva problemele cu vibrațiile, consumul de energie. Nu-mi pasă dacă termin al treilea, al cincilea sau al 17-lea”, a încheiat Fernando Alonso, citat de Marca.

De-a lungul carierei, Alonso s-a impus în două rânduri la Shanghai: în 2005 și 2013.

• Helmut Marko confirmă coșmarul rivalilor din F1: Dominația Mercedes revine în 2026

Marele Premiu din China, program

Vineri, 13 martie

Calificări Sprint / 09:30 – 10:14

14 martie

Cursa Sprint / 05:00 – 06:00
Calificări Grand Prix / 09:00 – 10:00

15 martie

Cursa: 09:00

Clasamentul piloților după etapa din Australia

1. George Russell (Mercedes) – 25 de puncte
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – 18
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 15
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 12
5. Lando Norris (McLaren) – 10
6. Max Verstappen (Red Bull) – 8
7. Oliver Bearman (Haas F1) – 6
8. Arvid Lindbald (Racing Bulls) – 4
9. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2
10. Pierre Gasly (Alpine) – 1

Clasamentul constructorilor după Marele Premiu al Australiei

1. Mercedes – 43 de puncte
2. Ferrari – 27
3. McLaren – 10
4. Red Bull Racing – 8
5. Haas F1 – 6
6. Racing Bulls – 4
7. Audi – 2
8. Alpine – 1
9. Williams – 0
10. Cadillac – 0
11. Aston Martin – 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) + cursă de sprint
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka)
• 12 aprilie: Marele Premiu al (Sakhir)
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah)
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.