1,8 de miliarde de lei, bani în Regiunea Centru pentru transportul public și infrastructură / Municipiile Sibiu și Brașov iau mai mult de o treime din bani / Din 24 de proiecte, doar 4 sunt finalizate, toate în municipiul Sibiu.

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

O analiză a proiectelor de mobilitate urbană durabilă, finanțate în mare parte prin fonduri europene, arată că mai mult de o treime din bani merg în proiecte din municipiile Brașov și Sibiu.

Este vorba de un total de 666 de milioane de lei, în toate județele Regiunii Centru, dintr-un total de 1,8 miliarde, procentul banilor acordați pentru proiectele din cele două municipii fiind de 36,59%.

În plus, singurele proiecte care apar finalizate sunt toate în municipiul Sibiu.

Din 1,8 miliarde de lei, 1,36 miliarde sunt bani primiți de la UE

Datele recente compilează informații despre programele pentru modernizarea transportului public și a infrastructurii aferente din orașele Regiunea Centru. În total sunt 1,8 miliarde de lei investiți în reducerea emisiilor de carbon și îmbunătățirea calității vieții urbane, conform datelor primite de la Regiunea Centru.

Sunt 35 de proiecte majore, derulate în județele Alba, Harghita, Brașov, Sibiu, Mureș și Covasna, prin ”Programul Operațional Regional” (POR).

Valoarea totală a acestor investiții se ridică la aproximativ 1,8 miliarde de lei, din care 1,4 miliarde de lei reprezintă valoarea eligibilă.

Contribuția Fondului European de Dezvoltare Regională (FEDR) este predominantă, depășind 1.36 miliarde de lei, la care se adaugă sume considerabile din bugetul de stat (aproape 200 de milioane de lei) și din contribuțiile proprii ale beneficiarilor (peste 62 de milioane de lei). Cheltuielile neeligibile însumează aproximativ 200 de milioane de lei.

Aceste proiecte au fost contractate în perioada 2019-2020, cu date de începere a implementării cuprinse între 2014 și 2018, majoritatea având termene de finalizare inițial stabilite pentru sfârșitul anului 2024 sau începutul lui 2025, dar multe fiind deja prelungite până în 2026, 2027 sau chiar 2028.

Sibiul a cumpărat cele mai multe autobuze hibride

O componentă esențială a acestor inițiative o reprezintă achiziția de mijloace de transport în comun ecologice. Orașele investesc masiv în autobuze hibrid, troleibuze și minibusuri.

În cazul autobuzelor hibrid, sunt 173 de autobuze hibrid sunt cumpărate sau în curs de achiziție, cu Municipiul Târgu Mureș achiziționând 38, Sibiu 40, Reghin 10, Cugir 6, Făgăraș 10, Sfântu Gheorghe 12, Miercurea Ciuc 23 și Brașov 10.

Brașovul și Mediașul completează flota electrică cu 25 de troleibuze, iar Mediașul cu  alte 3 troleibuze.

În cazul minibusurilor, Sibiul achiziționează 5 astfel de vehicule, iar un proiect din Sibiu prevede și achiziția a 540 de biciclete pentru un sistem de self-service.

Pe lângă modernizarea flotelor, o parte considerabilă a fondurilor este direcționată către infrastructura de transport, esențială pentru buna funcționare a sistemelor de mobilitate durabilă.

La capitolul drumuri și coridoare de mobilitate, orașe precum Odorheiu Secuiesc, Făgăraș, Alba Iulia și Târgu Mureș modernizează și reabilitează infrastructura rutieră existentă, inclusiv benzi dedicate transportului public.

La ”infrastructură pentru pietoni și cicliști”, Brașovul și Sibiu investesc în crearea de trasee integrate pentru pietoni și cicliști, cu facilități complementare. De exemplu, Sibiul dezvoltă coridoare pentru biciclete care conectează cartierele cu zonele centrale și parcurile, precum și traseele deja cunoscute de-a lungul râului Cibin.

La ”Sisteme de management al traficului”, Brașovul și Târgu Mureș implementează sisteme centralizate și informatizate pentru monitorizarea și controlul traficului, ”cu scopul de a fluidiza circulația și de a reduce blocajele”.

Totodată, Brașovul construiește un terminal de transport urban la Gara Brașov și investește într-o infrastructură de garaj pentru transportul public, ”o investiție esențială pentru întreținerea și operarea noilor flote”.

Proiecte finalizate sunt doar în municipiul Sibiu

Datele analizate arată diverse stadii de progres.

Unele proiecte sunt finalizate (un proiect din Odorheiu Secuiesc pentru 4 autobuze hibrid), iar altele sunt nefuncționale sau nefinalizate, cu termene extinse. De exemplu, un proiect din Odorheiu Secuiesc, precum și cel din Făgăraș pentru modernizarea coridorului industrial.

Sunt doar 4 proiecte finalizate, din cele 24 existente în regiunea Centru, pe acest capitol de finanțare.

Apar ca finalizate lucrările la modernizarea de la Calea Dumbrăvii din Sibiu (21,4 milioane de lei), ”coridor de deplasare cu bicicleta pentru conectarea cartierului Ștrand cu zona centrala si parcul Sub Arini” (3,9 milioane de lei), ”traseu pietonal si pentru bicicliști de-a lungul râului Cibin (56,4 milioane de lei) și ”sistem automat de închiriere biciclete în regim self-service – Sibiu BikeCity” (13,4 milioane de lei). În concluzie, toate lucrările care apar ca finalizate în Regiunea Centru sunt din municipiul Sibiu.

13 proiecte apar ca nefuncționale și au termen de finalizare decembrie 2024.

În total, în regiune ar trebui să fie achiziționate în total 173 de autobuze hibrid, 540 de biciclete, 28 de troleibuze și 5 minibusuri.

Investițiile în mobilitatea urbană durabilă sunt cruciale pentru dezvoltarea echilibrată a orașelor românești, explică ADR Centru.

”Prin reducerea poluării, fluidizarea traficului, încurajarea transportului alternativ și modernizarea serviciilor publice, aceste proiecte contribuie direct la creșterea calității vieții cetățenilor, la un mediu urban mai sănătos și la o economie locală mai rezilientă. Cu toate acestea, succesul pe termen lung depinde de finalizarea eficientă a tuturor componentelor și de o gestionare sustenabilă post-implementare”, precizează instituția.