Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Ryanair a anunțat că își va înceta operațiunile la baza sa din Salonic în timpul sezonului de iarnă 2026, retrăgând trei aeronave care deservesc regiunea. În același timp, compania procedează și la reducerea operațiunilor sale la Aeroportul din Atena, scrie Euronews.
Mai precis, s-a anunțat că „pierderea catastrofală a conectivității în timpul sezonului turistic de vârf este o consecință directă a tarifelor excesiv de necompetitive impuse de monopolul Fraport Greece și Aeroportul din Atena, gestionat de germani”.
Potrivit companiei, aceste schimbări vor duce la o reducere de 700.000 de locuri pentru pasageri, ceea ce reprezintă cu aproximativ 45% mai puțin decât în iarna anului 2025, precum și la anularea a 12 rute.
Ryanair atribuie decizia sa tarifelor ridicate impuse atât de Fraport Greece, cât și de Aeroportul din Atena, argumentând că aeroporturile grecești au devenit necompetitive în timpul sezonului turistic de vârf.
Compania afirmă că, deși guvernul grec a redus taxa de dezvoltare aeroportuară cu 75% începând din noiembrie 2024 – de la 12 la 3 euro pe pasager – această reducere nu a fost transferată către călători, ci a fost absorbită de operatorii aeroportuari.
Compania menționează, de asemenea, că taxele Fraport Greece au crescut cu peste 66% față de nivelurile dinaintea pandemiei, iar Aeroportul din Atena planifică și alte majorări pentru perioada de iarnă.
Ca urmare, Ryanair a decis să-și mute o parte din activitate în țări pe care le consideră mai competitive, precum Albania, regiunile din Italia și Suedia.
În același timp, Ryanair a prezentat guvernului elen un plan de dezvoltare menit să crească traficul de pasageri la 12 milioane de pasageri pe an în următorii cinci ani. Planul include adăugarea a 10 aeronave noi, o investiție de peste 1 miliard de dolari și crearea a 50 de rute noi.
Cu toate acestea, compania aeriană precizează clar că punerea în aplicare a acestui plan depinde de înghețarea taxelor aeroportuare și de transferarea reducerii ADF către pasageri.
Jason McGuinness, directorul comercial al companiei aeriene, a declarat: „Ryanair regretă să anunțe închiderea bazei sale din Salonic și reducerile de zboruri din Atena pentru iarna anului 2026, ceea ce va duce la pierderea a 700.000 de locuri și a 12 rute în toată Grecia, precum și la suspendarea operațiunilor din Chania și Heraklion în timpul sezonului turistic de vârf.
Aceste reduceri evitabile ale traficului aerian sunt o consecință directă a eșecului aeroporturilor de a transfera reducerea ADF, în special în Salonic, unde monopolul Fraport Greece a majorat tarifele cu +66% din 2019.
„Eliminarea a trei aeronave, a 500.000 de locuri (-60% față de iarna anului 2025) și a 10 rute din Salonic pentru iarna anului 2026 va avea un impact devastator asupra orașului și regiunii, întrucât Ryanair a asigurat 90% din capacitatea internațională low-cost a Salonicului în iarna trecută.
„Din păcate, nu vor mai exista tarife reduse pentru cetățenii și vizitatorii din Salonic, iar turismul pe tot parcursul anului va fi afectat. Aceste aeronave vor fi transferate în Albania, în regiunile Italiei și în Suedia, unde aeroporturile au transferat reducerile fiscale ale guvernului – ceea ce va duce la o mai bună conectivitate, turism și locuri de muncă în aceste regiuni în timpul iernii.”
Cu privire la modul de rezolvare a problemei, McGuinness a adăugat: „Grecia are ocazia să asigure o creștere semnificativă a traficului de pasageri pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, această investiție poate fi realizată numai dacă monopolul Fraport Greece, condus de germani, va transfera integral reducerea fiscală a guvernului elen începând din noiembrie 2024, permițând companiilor aeriene precum Ryanair să ofere conectivitatea necesară pentru a reduce caracterul sezonier cronic al Greciei.”
Săracii Ryanair, sa le plângem de milă