Rusia interzice în premieră exporturile de combustibil pentru avioane

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Guvernul rus a decis să suspende, pentru prima dată, exporturile de combustibil pentru avioane, într-o măsură menită să protejeze aprovizionarea pieței interne și să prevină eventuale penurii.

Restricțiile au intrat în vigoare luni și vor rămâne aplicabile până la 30 noiembrie, notează Bloomberg.

Autoritățile de la Moscova au justificat decizia prin necesitatea menținerii stabilității pe piața internă a carburanților, într-un context marcat de perturbări majore ale producției și de creșterea prețurilor la nivel global.

Interdicția nu se aplică transporturilor de kerosen care au fost deja procesate de autoritățile vamale sau care fac obiectul unor acorduri guvernamentale bilaterale.

De asemenea, aeronavele companiilor străine vor putea continua să se alimenteze pe aeroporturile din Rusia.

Este pentru prima dată când Moscova recurge la o astfel de măsură în cazul combustibilului pentru aviație, după ce în ultimii ani a impus restricții similare pentru exporturile de benzină și motorină.

Atacurile ucrainene asupra rafinăriilor afectează producția

Decizia vine pe fondul deteriorării capacității de procesare a petrolului în Rusia, după o serie de atacuri cu drone atribuite Ucrainei.

Potrivit informațiilor disponibile, numai într-o singură zi, pe 16 mai, au fost lovite 16 rafinării rusești, inclusiv opt dintre cele mai mari zece unități de procesare din țară.

Ca urmare, volumul de țiței rafinat a coborât la cel mai redus nivel din ultimul deceniu.

Semne ale presiunii asupra aprovizionării au apărut și în Crimeea ocupată de Rusia, unde autoritățile au introdus în unele zone sisteme de raționalizare a carburanților.

Șoferii pot alimenta doar pe baza unor cartele speciale sau în cantități limitate.

Impact redus asupra pieței globale, dar efecte asupra aviației

Deși Rusia este un exportator important de produse petroliere, ponderea sa pe piața mondială a combustibilului pentru avioane este estimată la aproximativ 2%, ceea ce limitează impactul direct al măsurii asupra aprovizionării globale. Principalul cumpărător al kerosenului rusesc a fost până acum Turcia.

În schimb, industria aviatică se confruntă deja cu presiuni semnificative generate de creșterea prețurilor la combustibili, amplificată de conflictul din Orientul Mijlociu și de perturbările transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru fluxurile energetice mondiale.

Mai multe companii aeriene au început deja să reducă anumite rute pentru a limita costurile operaționale, iar experții avertizează că alte ajustări ar putea urma dacă prețurile combustibililor rămân la niveluri ridicate.

Specialiștii din industrie estimează că, în cazul în care tensiunile de pe piețele energetice persistă, efectele se vor resimți direct și asupra călătorilor. Creșterea costurilor cu combustibilul ar putea duce la scumpirea biletelor de avion și la reducerea numărului de zboruri disponibile, în special în perioadele de vârf ale sezonului turistic.

În acest context, operatorii aerieni și autoritățile urmăresc cu atenție evoluția pieței combustibililor, în condițiile în care aprovizionarea cu kerosen a devenit o preocupare tot mai importantă pentru sectorul transportului aerian.