REPORTAJ FOTO | Prima Evadare – competiția de ciclism prin păduri, noroi, silvoterapie și comunitatea care leagă Bucureștiul de Ilfov

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Startul competiției s-a dat sâmbătă, 16 mai, ca în fiecare an, din apropierea Academiei de Poliție, iar traseul a traversat aproximativ 55 de kilometri de păduri, drumuri forestiere, câmpuri, sate și zone istorice până la Snagov. Pentru copii a existat și o variantă mai scurtă, de 25 de kilometri, cu finish la Palatul Ghica din Moara Vlăsiei.

Anul acesta am participat pentru a treia oară, ca jurnalist, la Prima Evadare, competiția anuală de cross-country sau, altfel spus, ciclism prin pădurile dintre București și Ilfov. Primele ediții au fost marcate de teama că nu voi reuși să termin traseul. Participarea mea s-a transformat însă dintr-o cursă contra cronometru într-o modalitate de a intra în pădure și de a traversa zone pe care, ca bucureșteancă, abia încep să le descopăr, deși sunt la doar câțiva kilometri de oraș.

Prima Evadare funcționează, pentru mine, ca o experiență senzorială. După câțiva kilometri prin pădure încep să observ lucruri pe care le pierd în oraș: mirosul de pământ umed, temperatura mai scăzută din zonele împădurite, zgomotul păsărilor sau diferența dintre aerul greu de lângă șosea și aerul rece dintre copaci. Din experiențele împărtășite de alții aflu că sunt mulți participanți care vin tocmai pentru senzația aceasta de efort fizic făcut într-un spațiu care îți dă impresia că te repară în același timp.

Competiția trece și prin zone istorice: Fortificația Bateria 3-4 din centura lui Carol I, Mausoleul Mauriciu Blank, Palatul Ghica și pădurile rămase din vechii Codri ai Vlăsiei.

Experiența seamănă mult cu ideile promovate în cursurile de silvoterapie, care discută despre efectele pădurii asupra stării psihice și fizice. După câteva ore pe traseu, diferența dintre competiție și plimbare începe să dispară. Nu mai contează foarte mult timpul scos, ci faptul că ai traversat pădurea respirând altfel decât în oraș.

În pădure se vede cel mai clar că evenimentul nu este doar despre sport, ci despre sportivitate. Mulți merg în ritmul lor, unii se opresc să își ajute prietenii sau să își curețe bicicletele, iar familiile cu copii nu par preocupate de cronometru. Important este să ajungă la finish.

După ieșirea din Pădurea Băneasa, traseul începe să alterneze între zone urbane și natură. Treci Centura Bucureștiului, cu circulația blocată de poliție, mergi pe lângă autostrada A3, vezi cartiere noi și case construite în câmp, apoi intri din nou între copaci. În câteva minute zgomotul traficului este înlocuit de zgomotul roților pe pietriș și pământ.

Canalele dintre Otopeni și Tunari, transformate în culoare verzi de vegetație, schimbă complet ritmul cursei. Aerul devine mai rece, iar mulți dintre participanți încetinesc fără să își dea seama și încep să privească în jur, la lanurile de rapiță. Organizatorii spun că aceasta este una dintre cele mai spectaculoase porțiuni ale traseului.

Și acum fotografiile:

Pregătiri în soarele dimineții

Participanții se adună la start încă de dimineață. Emoția cursei se simte înainte ca primul pedalier să înceapă să se învârtă.

FOTO: Înainte de start
Participanți la competiție înainte de plecarea din București – Prima Evadare 2026

Înainte de start

Un selfie făcut cu mine înaintea cursei. Pentru mulți participanți, Prima Evadare este mai puțin despre performanță și mai mult despre experiența trăită împreună.

FOTO: Susținere între concurenți
Doi participanți, jurnalista G4Media Alina Mihai și un participant la cursă, înainte de începerea competiției

Startul văzut de sus

Din aer, mulțimea de cicliști pare un râu colorat care curge spre pădure și spre lacurile din Ilfov.

FOTO: Pregătiri pentru cursă
Concurenții se adună în zona de start a competiției.

Competiția anuală de cross-country desfășurată între București și Snagov a adunat și anul acesta peste 1.500 de participanți din mai multe țări europene: copii, familii, cicliști profesioniști și amatori veniți pentru sport, aer curat și câteva ore petrecute în pădurile din nordul Capitalei.

Competiția arată și legătura tot mai puternică dintre București și Ilfov. Traseul unește zone urbane și naturale aflate la mică distanță una de alta, iar accesul este facilitat inclusiv de liniile regulate de transport public dintre București și localitățile din jur. La finalul cursei, concurenții se pot întoarce inclusiv cu autobuze STB adaptate pentru transportul bicicletelor.

Ediția din acest an a avut o situație fără precedent: pentru prima dată în cei 18 ani de existență ai competiției, startul a fost mutat cu o zi mai devreme din cauza prognozei meteo. Organizatorii au decis să mute cursa de duminică pe sâmbătă pentru a evita ploaia și deteriorarea traseului. Vineri, vestea s-a răspândit rapid printre participanți și în comunitățile de ciclism din București, iar mulți au trebuit să își reorganizeze programul în câteva ore pentru a ajunge la start. Anul trecut, competiția fusese întârziată aproape o lună din cauza vremii nefavorabile și a terenului impracticabil.

„E important să facem lucruri unice sau nemaifăcute, dar și mai important este să rămână acest concept și aceste trasee pentru comunitate. E important să păstrăm natura. E nevoie de un traseu care să îi ducă pe bucureșteni către locurile de relaxare și sport în natură din nordul Bucureștiului”, spunea Daniel Sărdan, organizatorul și liderul Prima Evadare, după competiție, încercând să fixeze în cuvinte ceva ce participanții simt după fiecare ediție: că Prima Evadare nu mai este de mult doar o competiție de nișă, ci un eveniment de masă care reușește să aducă împreună sport, natură și comunitate.

Despre întoarcerea concurenților cu autobuzele speciale spre Piața Presei Libere, Sărdan spune că inițiativa are și un rol de educare: „Reîntoarcerea cu autobuze este și o formă de educare pentru folosirea transportului alternativ, dar, în același timp, și o formă de apropiere a autorităților de utilizatorii de bicicletă, aceștia putând, în sfârșit, călători cu bicicleta în autobuz.”

Alte fotografii:

Evadarea

Concurenții părăsesc orașul și intră în culoarul verde-galben al pădurilor și câmpurilor cu flori de rapiță din nordul Bucureștiului. Aici începe adevărata ruptură de agitația urbană.

Evadarea
Concurenții părăsesc orașul și intră în culoarul verde-galben al pădurilor-pajiștilor din nordul Bucureștiului. Aici începe adevărata ruptură de agitația urbană.

Trecerea peste calea ferată

Concurenții înaintează cu bicicletele peste liniile de tren, într-un peisaj care amestecă infrastructura orașului cu aventura off-road, în timp ce poliția rutieră asigură traversarea în siguranță.

FOTO: Traversare pe traseu
Participanții traversează o zonă de cale ferată în timpul cursei dintre București și Snagov.

Tobele din pădure

Un grup de percuționiști întâmpină concurenții la marginea traseului, în pădure, un mic festival improvizat. Prima Evadare e și competiție, și atmosferă, ca să te simți încurajat să continui cursa.

FOTO: Atmosferă pe traseul. Percuționiști amplasați în pădure îi întâmpină pe concurenți pe traseul Prima Evadare. Credit foto: Prima Evadare

Întâlnire neașteptată pe traseu

Un copil concurent trece prin noroi pe lângă o instalație gonflabilă în formă de crocodil. Pe traseul dintre București și Snagov apare o surpriză-ironică, ca să știi cam pe unde te afli.

FOTO: Obstacol simbolic pe traseu
Un copil concurent traversează o zonă cu noroi, lângă o instalație decorativă amplasată pe traseul Prima Evadare

Comunitatea de la finish

Participanți, părinți și spectatori se adună în zona de premiere, într-o atmosferă de festival sportiv în aer liber.

FOTO: Doi concurenți se bucură și se alină după ce au parcurs 55 km, după ore de pedalat la competiția Prima Evadare 2026

Organizarea presupune o infrastructură amplă de 300 de voluntari, 20 de fotografi oficiali, 11 echipaje de poliție, 3 echipaje de prim ajutor, puncte de alimentare și hidratare, cronometrare intermediară, drone și elicopter pentru monitorizarea traseului.

La finish, la Snagov, competiția se transformă într-un eveniment de comunitate. Copiii aleargă printre biciclete, oamenii stau pe iarbă sau în zona de premiere, iar mulți dintre concurenți rămân ore întregi după sosire.

La Astoria, participanții și familiile lor aveau activități pentru copii, zone de relaxare, mâncare și băuturi oferite gratuit, sesiuni de yoga, plimbări cu vaporașul și ture cu caiacul pe lac — una dintre puținele ocazii din an în care zona Snagovului pare să revină la viață. Atmosfera de la final a semănat mai degrabă cu un festival în natură decât cu încheierea unei competiții sportive.

Evenimentul are și o componentă ecologică. În fiecare an, traseele sunt curățate și marcate, iar organizatorii continuă campaniile pentru protejarea pădurilor și pentru păstrarea traseelor verzi dintre București și Ilfov.

Ultimele fotografii…

Bucuria podiumului

Copiii urcă pe scenă cu medalii și premii aproape mai mari decât ei. La Prima Evadare, familiile și cei mici au același loc important ca sportivii profesioniști.

FOTO: Premierea copiilor
Participanții din cursele pentru copii urcă pe podium la finalul competiției Prima Evadare 2026

Întoarcerea spre București

După finish, concurenții și bicicletele lor ocupă autobuzele speciale puse la dispoziție între zona competiției și Piața Presei Libere. Drumul de întoarcere devine ultima parte a experienței Prima Evadare: oameni obosiți, murdari de praf și noroi, care își compară traseele, căzăturile și momentele în care pădurea i-a făcut să uite că sunt la câțiva kilometri de București.

Autobuz-cursă specială de întoarcere de la finish-ul Prima Evadare în oraș

Datorită participării mele ca jurnalist la edițiile precedente, G4Media a devenit partener al evenimentului sportiv în acest an. Mai multe informații oficiale găsiți pe pagina de Facebook a competiției.