RAR admite că nu face verificări tehnice suplimentare la punerea în circulație a cvadriciclurilor electrice, precum cel implicat în incendiul din București

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Registrul Auto Român (RAR) a oferit marți clarificări oficiale privind statutul cvadriciclului ușor implicat într-un incident săptămâna trecută în București și a explicat limitele competenței sale în ceea ce privește omologarea vehiculelor.

După incendiul produs în Sectorul 6 al Capitalei, în urma căruia o persoană și-a pierdut viața, iar alta a fost rănită, TechRider.ro a transmis o solicitare oficială către Registrul Auto Român pentru a clarifica modul concret în care sunt omologate și verificate tehnic cvadriciclurile electrice comercializate în România.

Incidentul a readus în discuție problema siguranței acestor vehicule electrice ușoare, mai mulți specialiști din domeniul auto și al siguranței rutiere ridicând întrebări privind nivelul real al verificărilor tehnice înainte de introducerea lor în circulație.

Potrivit unei informări de presă transmisă redacției, în cazul vehiculelor care dețin omologare de tip europeană, RAR nu desfășoară proceduri tehnice suplimentare în România, ci emite Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) pe baza Certificatului de Conformitate emis într-un alt stat membru al Uniunii Europene.

Vehiculul face parte din categoria europeană L6e-BP, fiind omologat european de tip în baza Regulamentului (UE) nr. 168/2013, potrivit documentului oficial. RAR subliniază explicit că această omologare „NU ESTE EMISĂ DE RAR, ci de un alt stat membru UE”.

Citește integral pe TechRider.ro.