Home » Sportz » Radiografia succesului: Cum a ajuns Lewis Hamilton cel mai bine plătit pilot din istoria F1

Radiografia succesului: Cum a ajuns Lewis Hamilton cel mai bine plătit pilot din istoria F1

551
Radiografia succesului: Cum a ajuns Lewis Hamilton cel mai bine plătit pilot din istoria F1
Lewis Hamilton / Sursa foto: captură YouTube
Ascultă articolul

Lewis Hamilton a ajuns la cel de-al 19-lea sezon în Formula 1, al doilea an în monopostul Ferrari. Britanicul este cel mai bine plătit pilot care a concurat vreodată în Marele Circ.

Conform f1chronicle.com, Lewis are o avere netă estimată între 450 și 500 de milioane de dolari.

- articolul continuă mai jos -

Averea adunată de Hamilton din istoria participărilor în Formula 1

Vorbim despre salariile acumulate în 19 ani de sezoane din F1, un contract cu Ferrari care îi aduce până la 100 de milioane de dolari pe an și contracte de sponsorizare în valoare de aproximativ 30 de milioane pe stagiune.

Un portofoliu în continuă creștere care funcționează sub numele de Lewis Hamilton Ventures.

După 12 ani alături de Mercedes (șase titluri mondiale la piloți), Hamilton s-a alăturat Ferrari.

Lewis câștigă o avere în fiecare sezon petrecut la Ferrari

Cifrele raportate privind salariul variază în funcție de sursă, dar structura cea mai des citată situează salariul de bază al lui Hamilton la aproximativ 50-60 de milioane de dolari pe an, bonusurile de performanță și drepturile de imagine ridicând pachetul anual total la aproape 100 de milioane de dolari.

Aici avem și veniturile din sponsorizări personale legate de activitățile sale de cursă, nu doar plățile directe de la Ferrari.

Ca o comparație, ultimul salariu de bază al lui Lewis de la Mercedes era de aproximativ 45 de milioane de dolari pe sezon.

Contractul lui Hamilton cu Ferrari îl face cel mai bine plătit pilot de pe grila de start din 2026.

Max Verstappen are o înțelegere cu RedBull până în 2028, un contract care îi aduce aproximativ 55 de milioane de dolari pe sezon. Totul însă fără bonusuri.

Lando Norris, Charles Lecerc și Carlos Sainz câștigă undeva între 20 și 35 de milioane de dolari pe an.

Pachetul salarial total al lui Hamilton, incluzând sponsorii personali, este aproximativ dublu față de ceea ce primește următorul cel mai bine plătit pilot din grila de start doar din veniturile din curse, transmite sursa citată.

La primul său contract din F1, în 2007, Hamilton câștiga de la McLaren 3 milioane de dolari pe an.

Până când a ajuns să părăsească echipa „papaya” (în 2012), Lewis avea un salariu de 15 milioane de dolari pe sezon.

Pe durata contractului cu Mercedes, Lewis a ajuns să câștige undeva între 350 și 400 de milioane de dolari din salarii și bonusuri de performanță.

Parteneriate actuale cu mărci pentru Lewis

Portofoliul de promovare al lui Hamilton pentru 2025 și 2026 include contracte cu Puma (semnat în 2017), Tommy Hilfiger (parteneriat pe mai mulți ani începând din 2018), IWC (producător elvețian de ceasuri de lux), Lululemon (ambasador global pentru îmbrăcăminte masculină), Dior, Monster Energy, Bell Helmets, Sony, HP și Perplexity (platforma de căutare bazată pe IA, semnată în 2025).

Clasamentul piloților din Formula 1

  1. George Russell (Mercedes) 51 puncte
  2. Kimi Antonelli (Mercedes) 47
  3. Charles Leclerc (Ferrar) 34
  4. Lewis Hamilton (Ferrari) 33
  5. Oliver Bearman (Haas) 17
  6. Lando Norris (McLaren) 15
  7. Pierre Gasly (Alpine) 9
  8. Max Verstappen (RedBull) 8
  9. Liam Lawson (Racing Bulls) 8
  10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 4
  11. Isack Hadjar (RedBull) 4
  12. Oscar Piastri (McLaren) 3
  13. Carlos Sainz (Williams) 2
  14. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
  15. Franco Colapinto (Alpine) 1
  16. Esteban Ocon (Haas) 0
  17. Nico Hulkenberg (Audi) 0
  18. Alexander Albon (Williams) 0
  19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
  20. Sergio Perez (Cadillac) 0
  21. Fernando Alonso (Aston Martin) 0
  22. Lance Stroll (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

  1. Mercedes 91 puncte
  2. Ferrari 67
  3. McLaren 18
  4. Haas 17
  5. RedBull Racing 12
  6. Racing Bulls 12
  7. Alpine 10
  8. Audi 2
  9. Williams 2
  10. Cadillac 0
  11. Aston Martin 0

Formula 1 2026, program complet

  • 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător George Russell
  • 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
  • 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka)
  • 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Amânat
  • 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Amânat
  • 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
  • 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
  • 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
  • 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
  • 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
  • 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
  • 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
  • 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
  • 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
  • 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
  • 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
  • 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
  • 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
  • 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
  • 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
  • 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
  • 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
  • 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
  • 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.

Știri video

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.