Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Proiectul de Hotărâre a Guvernului privind aprobarea amplasamentului şi a declanşării procedurii de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere aflat pe amplasamentul lucrării de utilitate publică de interes naţional „Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti – Faza I: Racord c.f. la Terminalul T1, Aeroport Internaţional Henri Coandă Bucureşti”, de pe raza unităţii administrativ-teritorială Otopeni judeţul Ilfov, a fost postat spre dezbatere publică, pe site-uil Ministerului Transporturilor, la data de 25 iunie, cu termen limită 8 iulie.
Despăgubirile ce vor fi acordate celor 63 de proprietari însumează 6.945.256,81 lei. Chiar în ziua în care a fost publicat, mai multe persoane fizice şi juridice au luat legătura cu avocaţii, cerându-le să spună în ce măsură este legal ca aceste lucrări să fie efectuate, având în vedere că trenul care va face legătura între Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni va trece la o distanţă de 4 – 5 metri de casele lor.
Unii proprietari s-au plâns şi de faptul că statul cere exproprierea a doar 150 mp, din cei 300 mp pe care-i deţin în Otopeni. „Ar trebui să exproprieze tot terenul de 300 mp în astfel de situaţie, pentru că noi nu mai avem ce face cu restul de 150 mp. Piciorul podului ar urma să fie în curte, la 4-5 metri de geamul casei. Ar trebui să ne dea bani la valoarea pieţei pe tot terenul”, a declarat pentru „Adevărul” unul dintre proprietari, explicând că, printre altele, nu poţi face grătarul pe piciorul podului şi nu te poţi bucura de linişte când îţi trece trenul pe deasupra capului.
Citește integral pe Adevarul.ro
Voi credeti ca guvernul PSD da doi bani pe voi? Ce prosti sunteti.
Corect.
Proprietarii nu stiu cum procedeaza Statul (pentru ca poate). Intai anunta ca expropriaza, nu mai cumpara nici dracu’ terenul ala, ca nu mai ai ce sa faci pe el (nu tinse mai elibereaza autorizatii de constructie), DUPĂ care se evalueaza (daca nu-l mai vrea nimeni, pretul este, evident mult mai mic decat inainte sa se gandeasca guvernul sa faca calea ferata). Si la pretul respectiv va fi despagubit proprietarul.
Tot „pretul pietei” este, dar dupa ce i-a terciuit Statul valoarea. Just, nu?
Ce ati vrea, pretul pietei dinaintea interventiei statului?! Chiar asa, pic de spirit socialist nu mai aveti in voi, sa intelegeti ca nu trebuie sa va ganditi doar la binele personal, ci sa cedati din averea voastra pentru binele societatii?
Adica cum fac membri PSD, nu?! 😈
PSD a dat ,PSD a luat.PSD fie laudat !
Sau ….”Dumezeu dă, Dumnezeu ia. Ce rămâne-i al tău!” 😆 😈
Cred că despăgubirile nu au nicio treabă cu prețul pieței, ci cu valoarea taxelor colectate pentru acele terenuri.
5m-daca e sa credem “pagubitii” e suficient. sunt foarte multe locuri unde calea ferata este langa cartiere, case, se monteaza panouri si asta e, vinzi ieftin ca altfel nu mai cumpara nimeni. macar sa se faca linia aia! n-au decat sa mulga statul dupa!
De pe vremuri dedemult exista o cale ferata spre aeroport. Ea este deja facuta, trebuie decat ”stersa de praf”. Capatul liniei este in nordul curtii aeroportului. Ar trebui sa isi dea demisia cei care au propus acest proiect indraznet.
Aici este stația existentă:
https://goo.gl/maps/ctC5KqdkeVBiCpD7A
Se vede că ar fi mult mai simplu să prelungești linia existentă cu încă o stație, un pic mai la sud, către nordul aeroportului decât gogomănia asta de proiect.
Mult mai simplu, există deja o cale ferată până la aeroport, cea pe care vin vagoanele cisternă cu kerosen.
Ar fi mult mai simplu de făcut un tunel de la terminal și un peron.
https://www.google.com/maps/place/44.580914,+26.086012/@44.5815427,26.0862726,16z