Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Două nave, sancționate de SUA și probabil legate de Iran, au luat ieri un traseu neobișnuit de sinuos pentru a intra în Golful Persic, ocolind blocada americană, relatează agenția de știri Bloomberg, citată de MEDIAFAX.
Două nave, sancționate de SUA și probabil legate de Iran, au luat ieri un traseu neobișnuit de sinuos pentru a intra în Golful Persic, ocolind blocada americană.
Au ajuns mai întâi în largul coastei Fujairah (EAU), apoi s-au deplasat spre nord-est, spre coasta iraniană, și abia apoi s-au întors spre nord, spre Ormuz, relatează Bloomberg . Acolo, au trecut printre insulele iraniene Larak și Qeshm pentru a intra în Strâmtoarea Persică.
Echipajele transportatorului de gaze G Summer și ale petrolierului Hong Lu au ales această rută peste șenalul navigabil.
Washingtonul a inclus navele pe lista neagră pentru legăturile lor cu Iranul. Câteva ore mai târziu, transportatorul de produse Nobler, care intrase în Golful Persic la începutul lunii februarie și rămăsese acolo pe tot parcursul acțiunii militare americano-israeliane de șapte săptămâni împotriva Iranului, a plecat în mod similar, dar în direcția opusă.
În loc să navigheze între insule, a continuat la sud de Larak.
Potrivit agenției de știri Fars, un supertanker iranian a reușit, de asemenea, să treacă de blocadă ieri. Era vorba de Alicia, un petrolier gol și sancționat, care a intrat în Golf miercuri cu câteva ore înainte de Hong Lu, notează Bloomberg.
Comandamentul Central al SUA a susținut însă că, în timpul celor 48 de ore de blocadă americană din Strâmtoarea Ormuz, nicio navă nu a intrat sau a ieșit din porturile iraniene.
Si in poza e un portcontainer APL apartinand unei firme din Franta. Faceti totul ca la carte,va rog,imi placea sa va citesc,dar in ultima perioada vad mult neprofesionalism.
Si in poza e un portcontainer APL apartinand unei firme din Franta. Faceti totul ca la carte,va rog,imi placea sa va citesc,dar in ultima perioada vad mult neprofesionalism.