Home » Articole » Ministerul Transporturilor cere la rectificare o suplimentare de 2,9 miliarde de lei pentru căi ferate, drumuri și investiții în companiile subordonate

Ministerul Transporturilor cere la rectificare o suplimentare de 2,9 miliarde de lei pentru căi ferate, drumuri și investiții în companiile subordonate

Ministerul Transporturilor cere la rectificare o suplimentare de 2,9 miliarde de lei pentru căi ferate, drumuri și investiții în companiile subordonate
sursa foto: Inquam Photos/ Octav Ganea
Ascultă articolul

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a solicitat la rectificarea bugetară o suplimentare de 2,9 miliarde lei, potrivit unui răspuns al instituției la solicitarea G4Media.ro.

Sumele reprezintă creșteri față de alocarea inițială din bugetului anului 2021 la patru capitole:

– Întreținerea infrastructurii feroviare

– Întreținerea infrastructurii rutiere

- articolul continuă mai jos -

– Investiții de capital în companiile subordonate pentru eficientizare și redresare după pandemia COVID-19

– Obligații de plată

Ministerul Transporturilor are o execuție bugetară pe fondurile de la bugetul de stat de 93% pe primul semestru al acestui an, potrivit răspunsului citat. În ceea ce privește investițiile din fonduri europene, ministerul a înregistrat o creștere de 35% față de semestrul I din 2020 și de 285% față de aceeași perioadă din 2018.

Alocarea bugetară pe 2021 la capitolul Transporturi a fost de 14,1 miliarde de lei, mai mare cu aproape 10% față de execuția bugetară din anul precedent. (Foto: Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor. Sursa: Inquam Photos / Octav Ganea)

Comentarii
  • Sa ia de la PNDL… daca vor primarii sa le treaca trenul prin sat.
    Carutele merg si fara asfalt de calitate…

    • Sunt necesare și alte căi ferate noi ce vor scurta distanțele între localități si magistrale:
      București și Alexandria via Ghimpati, Pitești și Râmnicu Vâlcea, Râmnicu Vâlcea și Târgu Jiu, Piatra Neamț și Gheorghieni/Toplița, Târgoviște și Sinaia, Târgu Mureș și Sighișoara, Bacău și Moinești, Iași și Botoșani via Hârlău, etc.

      Se mai pot construi linii simple pentru navetă între București și localitățile apropiate: Chiajna (magistrala 900) – Bolintin Vale – Cartojani – Fierbinți, Voluntari – Tunari – Căciulați, Afumați – Sinești – Movilița, Glina – Dorobanțu, Buftea – Crevedia – Butimanu, Snagov – Olari – linia feroviară 701, etc.

    • @Dorele, sa le faca din fonduri UE sau din programe cu criterii macar asemănătoare daca nu identice cu cele de la fondurile UE. PNDL-ul a fost o plin de spagute si criterii politice in loc de criterii de eficientă si necesitate a comunității!!!

  • Sa traducem: „obligatii de plata” inseamna claimurile contractorilor castigate in instanta. Decat oameni competenti in ceneaire 😂

  • Radulescu Marcel

    Corect, că am auzit că renii au invadat căile ferate!

  • Nenea asta trebuia sa fie prim ministru

  • Caz concret: centură Mihăilești (fără care faci cam 2,5h 80 km Buc – Alexandria în zilele aglomerate și 1.5h vinerea și duminicile, coloane de 10-15km la ordinea zilei ), un răhățel de 3km, început pe vremea mustăciosului, termen pe 2017. Din 2017 e făcut doar stratu de suport și a rămas așa. Doar 4 ani. De 4 luni deja s-a asfaltat jumătate. Puneți-l pe Drulă și la sănătate, poate-i arată imbecilului ăla vândut și lu Inghinală că poți să-ți tragi și lovele, dar să rămână și ceva făcut.

  • Adrian Popescu

    De ce nu se atinge Drula de CFR ?!
    Acolo e plin de nesimtiti si constipati mintal care nu ar fi in stare sa isi cistige piinea in mediu concurential .
    De ce nu sint eliminati casierii din gari ?
    De ce nu li se da controlorilor in tren case de marcat pentru eliberare de bilete ?
    De ce trebuie o armata de capuse ordinare in CFR ?
    Vreau sa fie eliminata subventia pentru transportul de orice fel .

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole