Max Verstappen solicită intervenția FIA după „haosul” de la Melbourne: „Există o limită la cât poți suporta”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Max Verstappen a cerut intervenția FIA ca să asigure că sportul pe care îl iubește redevine „Formula 1 pe steroizi”, după ce prima experiență cu noile regulamente i-a lăsat un gust amar.

• George Russell câștigă Marele Premiu al Australiei de F1

Pilotul neerlandez de la Red Bull a fost critic de la un cap la altul cu aceste noi modificări, iar odată cu introducerea sistemului de propulsie împărțit 50-50 între motorul tehnic și cel electric, cu cerințe foarte ridicate privind gestionarea bateriei, acesta a declarat că Formula 1 s-a transformat în „Formula E pe steroizi”.

Întrebat de RacingNews365 după Marele Premiu al Australiei care este prima sa impresie despre curse, după ce a terminat pe locul șase plecând de pe poziția a 20-a pe grilă în urma accidentului din calificări, Verstappen a descris etapa de debut drept un „haos”.

„Haos… sincer, nici nu găsesc cuvintele potrivite pentru asta. Pentru mine a fost ușor să depășesc multe mașini pentru că eram cu două secunde pe tur mai rapid. Dar nu știu exact ce cuvânt să folosesc.”

Întrebat dacă Formula 1 ar trebui să fie îngrijorată de spectacolul oferit de curse, el a adăugat:

„Cred că ceea ce ar trebui să îi îngrijoreze sunt regulile. Ei ne pun întrebări, iar eu îmi spun opinia despre ce mi-ar plăcea să văd și ce cred că este mai bine pentru sport, pentru că îmi pasă de el. Iubesc cursele și vreau să fie mai bune decât atât.

Să vedem ce putem face. Sper că chiar și în cursul acestui an putem găsi soluții diferite pentru a face lucrurile mai plăcute pentru toată lumea.”

Nu este exclusă o retragere prematură din F1

Verstappen nu a oferit nici de această dată garanții dacă va concura pe termen lung în F1.

„Iubesc cursele, dar există o limită la cât poți suporta”, a spus el. „Cred că FIA și F1 sunt dispuse să asculte, dar sper că vor și acționa. Nu sunt singurul care spune asta. Mulți oameni spun același lucru, fie piloți, fie fani.

Noi vrem doar ce este mai bine pentru sport. Nu criticăm doar de dragul criticii. Avem motive. Vrem să fie Formula 1, o adevărată Formula 1 pe steroizi, dar astăzi, din nou, nu a fost cazul.”

Având în vedere poziția de start, locul șase a reprezentat o limitare a pagubelor pentru Verstappen, mai ales după un start pe care l-a descris drept „teribil”, subliniind una dintre problemele actuale ale regulamentelor.

„Nu aveam baterie”, a explicat el. „Cumva, în turul de formare, s-a descărcat toată bateria. Am plecat de pe loc și aveam zero baterie, deci practic fără putere.”

„Am evitat problemele la început, apoi am depășit mașinile din plutonul de mijloc. La un moment dat am intrat într-un ritm.

Era clar că aveam multă degradare și mult graining pe pneurile hard, deși credeam că vor funcționa mai bine. Din păcate, se pare că pneurile medium au fost alegerea mai bună astăzi.”

Clasamentul piloților după etapa din Australia

1. George Russell (Mercedes) – 25 de puncte
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – 18
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 15
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 12
5. Lando Norris (McLaren) – 10
6. Max Verstappen (Red Bull) – 8
7. Oliver Bearman (Haas F1) – 6
8. Arvid Lindbald (Racing Bulls) – 4
9. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2
10. Pierre Gasly (Alpine) – 1

Clasamentul constructorilor după Marele Premiu al Australiei

1. Mercedes – 43 de puncte
2. Ferrari – 27
3. McLaren – 10
4. Red Bull Racing – 8
5. Haas F1 – 6
6. Racing Bulls – 4
7. Audi – 2
8. Alpine – 1
9. Williams – 0
10. Cadillac – 0
11. Aston Martin – 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) + cursă de sprint
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka)
• 12 aprilie: Marele Premiu al (Sakhir)
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah)
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) + cursă de sprint
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.