Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Două piațete aflate în centrul Bucureștiului, în zone pline de case vechi, au fost eliberate de mașini și refăcute astfel încât să favorizeze pietonii. Prima dintre ele este Piața Ion Rațiu, aflată în proximitatea străzii Ion Brezoianu – una dintre cele mai vibrante artere din Capitală.
Aici, Primăria București a montat celebrii stâlpișori galbeni care fac imposibilă parcarea mașinilor și a golit practic de autoturisme un spațiu de câteva sute de metri pătrați între clădiri încărcate de istorie, la parterul cărora sunt cafenele și magazine.
De altfel, primarul general Ciprian Ciucu a anunțat într-un interviu pentru G4Media că începe o operațiune masivă de pietonalizare în centrul Capitalei. Vezi aici zonele anunțate de Ciprian Ciucu
Primăria București a postat pe facebook un colaj foto care arată cum era Piața Italiană plină de mașini parcate de-a valma și cum arată acum.
A doua astfel de intervenție a fost la Piața Italiană, aflată între Colegiul Național ”Spiru Haret” și Strada Vasile Lascăr – de asemenea o zonă plină de cafenele, restaurante și magazine.
Aici, proiectul a fost inițiat de fostul primar Radu Mihaiu și continuat de actualul primar Rareș Hopincă.
Ciucu e bătut în cap.
Câți pietoni sunt pe-acolo de n-aveau loc?
…
A zis tâmpenia că face la fel cu Șos. Ștefan cel Mare.
Care face parte din inelul central al Bucureștiului (conceput după modelul capitalelor civilizate).
…
Pe unele porțiuni Șos. Șt. cel Mare a fost construită pe 4 benzi.
Ciucu a luat o găleată de vopsea albastră și o bidinea, a tras dungi pe carosabil și o bandă a făcut-o parcări ca să ia bani (zicând c-a „amenajat” parcări, ca și cum le-ar fi construit.)
O bandă a rezervat-o pentru transportul în comun.
Linia de tramvai e îngrădită.
Deci, traficul rutier se face pe două benzi.
…
Acum vea să mărească trotuarele, pietonalele,
Adică să rămână 1 (una singură) bandă.
Și ne revoltă că se circulă greu!
…
Trotuarele de pe Șt. cel Mare nu au mai fost pline pietoni de la manifestațiile de 23 August pe vremea lui Ceaușescu.
Atunci, ce-i cu aberațiile astea?
Ciucule, dă-ți demisia!
„la parterul cărora sunt cafenele și magazine”. O sa mai vina clienti? NOPE.
ii pasă lui Ciucu? tot NOPE.
Locuiesc in apropiere de Piata Ion Rațiu.
Cu tot respectul este aproape un nimic „verde” cu 4 copaci, neîngrijit, cu niste urme de iarbă. Poate întâi trebuia îngrijit locul si dupa luat in calcul stâlpișorul. A fost inchis si accesul din Brezoianu catre Calea Victoriei, prin legatura cu strada A. Demetriade. Nu mai este nevoie sa ne înghesuim toți pe Ion Câmpineanu. Pe latura inchisa, o cladire părăsită care aproape sta sa cada, vizavi, o cladire de birouri, pe cealalta latura, o „cafenea de 5lei” si un loto la parterul unui bloc de 3 scări si 6 sau 7 etaje. Toti oamenii care locuiesc in zona nu trebuie sa mai poata folosi masina, sa aiba un loc sa parcheze? Vor locui doar abonații la RATB si Metrou? Oricum efectiv nu poti face acolo terase… nu poti face „centrul vechi”, cine locuiește acolo nu cred ca vrea bairam pana la 5 dimineata. Nu poti dezvolta un oras fara sa ai pic de respect pentru cetateni si nevoile lor. Si da, printre nevoi sunt si strazi si parcari pt masini, asa cum trebuie si trotuare pentru pietoni, nu taiem strazi din pix pentru pietoni, asa cum nu trebuie sa taiem din pix trotuare pentru masini, mai corect spus, abuz. Poate facem un plan, poate facem o consultare locală. E asa convinsa Primăria si Primarul ca cetetenii sunt fericiti acum? Cum s a luat decizia, de ce, care este motivarea?
Nepasarea este la ordinea zile, Parcul Cismigiu l-au macelarit, taiat copaci in nestire, problemele erau Piata Ion Ratiu si Italiana.
Din respect pentru cine a fost Ion Ratiu, poate redenumim Mircea Vucanescu in Ion Ratiu, nu dam nume la misto unui petic neîngrijit de iarba ca sa bifam un pic istoria.
Deci in loc sa încasam taxă de parcare pentru vreo 50 – 100 de locuri zilnic s-a făcut o cheltuiala la bugetul local de câteva zeci sau sute de mii de euro ca să se monteze „celebrii stâlpișori galbeni”.
Marele câștigător fiind pietonul sau patronul de la firma cu stâlpișorii?
Și cică nu avem bani pentru STB anul ăsta…
Ia faceți bă domnii primari un referendum șoferi contra pietoni să vedem care vor desființarea parcărilor?Voi asta faceți le DESFIINȚAȚI.Dar băgați de seamă că șoferii sunt mult mai mulți decât pietonii, că odată ce parchează mașina devin pietoni.Aveți acest curaj prin a face un referendum sau vă e frică?
👍🏼
Foarte bine! Parcările trebuie desființate și benzile reduse pe modelul parizian