EXCLUSIV Sondaj: Românii vor mașini electrice și hibride, motoarele Diesel – pe ultimul loc în preferințe. Poluarea e o problemă pentru majoritatea cetățenilor. Păreri împărțite despre privatizarea companiilor de stat

Daca erau preocupati de mediu, cumparau hibride in ultimii 20 de ani. Dar si-au luat diesel pentru ca ii baga in scaun la plecare si pentru ca faci mai multi km cu aceeasi bani.
Aceeasi poveste si la electrice, este vorba de apetitul pentru putere si pentru plimbari ieftine.
Masina electrica nu polueaza mult mai putin, doar ca polueaza atundeva. Logica celor care arunca ambalajele sau tigarile pe geamul masinii, cat timp spatiul lor privat este curat, restul planetei nu conteaza.
Se gandeste cineva ca individul de rand care se trezeste proprietar de masina electrica, prin pomeni de la stat sau investitie proprie, va dori sa profite de pretul mic al deplasarilor electrice si va folosi masina mai mult?
Mai multe plimbari cu masina inseamna implicit amprenta de CO2 mai mare, electricitatea nu este 100% verde. Deci unde este castigul?
Castigul este la cei care vor sa faca bani din masini electrice cu baterii de laptop. Tot aceia sunt si stapanii nostri din UE si sunt gata sa ne imprumute ca sa ne facem targetul verde fixat tot de ei.

Hai cu interzicerea dieselului (care poate polua de pana la 30 de ori mai mult ca un motor benzina echivalent ) si cu companiile de ride sharing cu flote de masini electrice.
Statul mafiot daca ar disparea ar fi bani si de politici de mediu , oamenii ar fi de acord si cu taxe suplimentare.

Minunat! Presupunand, prin absurd, ca 70% dintre romani, sa zicem tot prin ABSURD, vor avea masini electrice, ar fi interesant de vazut:
– cum vor fi incarcate sutele de mii de masini parcate printre blocuri, eventual fara locuri de parcare proprii, oare prin cabluri electrice trase de la etajul 5 sau 8 pana la masina aflata in parcare, sau eventual parcata la un bloc din apropiere, unde s-a gasit loc?
-cum o persoana care are treburi legate de activitatea sa economica productiva, va merge spre exemplu de la Bucuresti la Cluj – Napoca nu in 7-8 ore, ca acum, ci in vreo 15-16 ore, eventual cu cazare, plus drumul de intoarcere? Stiu, exista statii de incarcare zise rapide, insa ghici ce, alea sunt foarte scumpe deci vor fi foarte rare, cele mai intalnite fiind tot alea cu incarcare in multe, multe ore…deci adio productivitate si eficienta economica….
– in situatia in care acum exista probleme cu reteaua de alimentare cu energie electrica vara, cand se folosesc instalatiile de aer conditionat cu un consum mult mai redus de energie decat alimentarea unei masini electrice, cum va arata situatia cand vom pune la incarcat simultan sute de mii/milioane de masini electrice?-
-unde se vor gasi sutele de milioane de tone de elemente chimice/materiale necesare inlocuirii autovehiculelor actuale cu masini electrice- ma refer in special la componentele bateriilor, cat vor dura aceste resurse si ce impact ecologic vor avea la casarea masinii electrice sau doar a bateriei acesteia?
– extinzand problemele aratate mai sus la nivel european, cum va putea concura economic o Uniune Europeana in care masinile electrice ar fi impuse obligatoriu, cu toate neajunsurile lor, cu spatii economice in care astfel de masuri nu ar fi aplicate( ma refer aici la intentiile unora de a interzice in Uniunea Europeana vanzarea de masini noi cu ardere interna peste cativa ani).
– daca unii isi imagineaza ca alimentarea ( incarcarea) masinilor electrice va fi gratuita la nesfarsit, cum se intampla acum la unele magazine, eu zic sa se mai gandeasca…
Si acum haideti, sustinatori progresisti ai masinilor electrice, si combateti-ma cu argumentele voastre rationale…

Terminati cu propaganda pro masini electrice,nu e decat o inselatorie.Green Deal nu este decat o alta afacere prin care vestul se va imbogatii.Hai sa vedem cine si cum.Cine produce aceste masini?Franta si Germania.Bun,apoi tot ei care se cred sefii supremi in Europa (desi nu au cerut parerea nimanui)au firme de distributie energie in toate tarile.E-on,Engie,CEZ etc.Adica ei centreaza ei dau cu capul,profit garantat al lor.Nu mai vor sa imparta profitul cu seicii pentru petrol ci vir ei tot.Apoi ce pret o sa fie la energie cand majoritare vor fi inutilitatile alea pe strada?Legea cererii si ofertei nu?Sa ne spuna ce dezastru ecologic produc in America de Sud pentru obtinerea metalelor din componenta bateriilor.Automie de 400 km?Hai sa muriti voi ,la teste a fost pornita climatizarea,dar luminile,dar radioul etc?In iarna asta autobuzele electrice din Berlin nu au functiionat ca era prea frig.Se intreaba cineva din clanul mafiot UE de unde atata electricitate?Poluarea masiva e la industrie nu la omul de rand cu o banala masina pe benzina dar e mai usor sa lupti cu cetateanul decat cu armata de avocati ale industriei.