G4Media.ro

☰

Dăncilă: ”România a oferit Volkswagen cele mai bune condiții pentru noua fabrică.…

Dăncilă: ”România a oferit Volkswagen cele mai bune condiții pentru noua fabrică. Grupul PPE a trimis o scrisoare prin care suține Bulgaria, unde sunt membrii PNL, ce a făcut Iohannis?”

Articole • 21 Octombrie 2019 • • 36 comentarii

Premierul demis Viorica Dăncilă a declarat luni că guvernul României a discutat oficial cu reprezentanții companiei Volkswagen și ar fi oferit ”cele mai bune condiții” dintre toate țările care concurează pentru noua fabrică a concernului auto german.

Dăncilă a mai spus la DCNews că grupul PPE a trimis o scrisoare prin care suține Bulgaria și i-a acuzat pe liberali și pe președintele Iohannis că nu au susținut candidatura României.

”Noi am discutat despre acest proiect. Ministrul Comerțului a fost în Germania, a vorbit cu boardul WV, avem cele mai avantajoase condiții. Grupul PPE a trimis o scrisoare prin care suțin Bulgaria. Dl Weber a trimis scrisoarea și atunci mă întreb unde sunt membrii PNL, ce a făcut dl președinte Iohannis? Nu a putut discuta când a mers la Consiliu pentru a susține România? Dl Weber susține Bulgaria, în condițiile în care noi am venit cu propuneri mult mai avantajoase. O să-l rog pe dl Oprea să facă public acest lucru, condițiile noastre sunt mult mai bune. Mă așteptam ca dl președinte să aibă o deschidere foarte mare. (…) Am să încerc să discut din nou, dl ministru va merge din nou în Germania, eu mă voi lupta până la capăt”, a spus Dăncilă.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

Cine sunt trolii și cum îi identificăm?

6:57

Satoshi, despre ce înseamnă Europa pentru artiștii moldoveni

TN SITE Satoshi artist în Europa 10:12

Idei practice pentru a mânca sănătos în călătoriile lungi

5:18

Reamintim că Volkswagen a anunțat săptămâna trecută că amână investiția din Turcia din cauza războiului cu kurzii din Siria, ceea ce înseamnă o redeschidere de facto a competiției dintre România, Bulgaria și Serbia. G4Media.ro a scris în exclusivitate despre faptul că Aradul este locația oferită de România, citându-l pe fostul primar, Gheorghe Falcă. Acesta a declarat pentru G4Media.ro că a participat la discuțiile cu reprezentanții Volkswagen.

Foto: Inquam Photos / Octav Ganea

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

36 comentarii

  1. OUG 114 nu a dat-o Iohannis,nici PNL-ul.
    Iar ăia de la Volkswaen știu ce e de știut despre mediul de afaceri din orice țară europeană,cel puțin.
    Așa mai ușor cu aruncatul pisicii în curtea altora!

  2. *VolkswaGen!

  3. Pai au facut, ca v-au dat pe voi jos, ca asa poate mai vin si la noi investitorii.

  4. Si crimei de la ocolul silvic i_a oferit toate circumstantele.

  5. Daca la intalnirea cu VW a venit Viorica, a citit 5 min. in romana de pe o hartie, iar apoi s-a retras rapid fara a raspunde la intrebari, adio VW. Cam asa procedeaza doamna prim-ministru, mai ales in intrevederile cu CEO de multinationale.
    ….sursa sigura.

  7. „Romania ar fi oferit ”cele mai bune condiții” – zice Pavianca.
    Tot mapamondul stie ca daca Dancila zice ceva, atunci asa e, numai afurisitii aia de nemti nu o baga in seama.
    Pe de alta parte, socialistii din UE pe cine sustin? Ce-au facut parlamentarii PSD?
    Ah, am uitat, au fost pusi pe linie moarta iar cei de la ALDE au fost dati afara.
    Pavianca e de rasul curcilor.

  8. Ce treaba are PPE cu o firma privata, numai Veorica stie. Fai proasto, ati dat ordonante peste noapte care au distrus economia, tu crezi ca aia vin aici sa faca afaceri cand tara e condusa de o proasta? Tu crezi ca aia baga miliarde intr-o tara condusa de infractori ca voi? Voi incercati sa anulati zboruri ca sa ramaneti la putere. Mars la murat varza si castraveti ca doar atata stii.

    • Sunt convinsa ca MINTE!
      Dar informatia va ajunge la urechile votantilor PSD, RTV si A3 sunt la datoorie(!), care votanti oricum cred orice spune PSD, iar cand peste ceva timp va aparea DEZMINTIREA cine stie la cati dintre ei va ajunge?
      Ca RTV si A3 NU se vor omori sa o dea pe post!

    • Proasta satului din varful statului” nu se adreseaza oamenilor normali, vorbeste pt. votantii ei

  9. „cele mai bune conditii”, inseamna INFRASTRUCTURA la pamant in mintea acestei analfabete!!!
    Rusine!

    17.09.2019. „Șeful Automobile Dacia acuză LIPSA Infrastructurii, Guvernul Dăncilă spune că și-a făcut datoria.(!!)
    Christophe Dridi, directorul general al Automobile Dacia, a declarat că problema autostrăzilor din România nu se limitează la lipsa tronsonului Piteşti-Sibiu, ci este nevoie de construirea de autostrăzi și de infrastructură feroviară pentru conectarea cu Europa Occidentală.
    De ani de zile, principalii exportatori din România, Ford și Dacia, se plâng de lipsa infrastructurii de transport. Promisiunile autorităților au curs lanț, dar în teren situația a rămas la fel. Mai mult, în ultimii trei ani, guvernele majorității PSD-ALDE și-au bătut joc de proiectele de infrastructură, nedemarând niciun proiect nou.

    Premierul PSD demis Viorica Dăncilă se lăuda, de exemplu, în februarie 2018, la preluarea mandatului, că până la finalul lui 2020 vor fi finalizați 350 de kilometri de autostradă.
    Însă, până la această oră, au fost finalizați și deschiși circulației 56 de kilometri anul trecut, și doar 22 anul acesta.
    Un total de 78 de kilometri din 350 promiși.
    Dacă la sfârșitul lunii iunie, ajuns la limita răbdării, directorul Ford România, Ian Pearson, a mers să verifice personal stadiul lucrărilor la drumul expres Pitești-Craiova, inaugurat cu mult fast de L. Dragnea și Olguța Vasilescu înainte de alegerile europarlamentare, și găsit doar câteva utilaje pe câmp, acum, Christophe Dridi, directorul general al Automobile Dacia, a declarat Infrastructura drept PRIORITATE ZERO pentru dezvoltarea constructorului de la Mioveni.
    De asemenea, șeful Dacia a subliniat că problema autostrăzilor din România nu se limitează la lipsa tronsonului Piteşti-Sibiu, ci este nevoie de construirea de autostrăzi către frontiera vestică, pentru conectarea cu Europa Occidentală.”
    https://newsweek.ro/actualitate/seful-automobile-dacia-acuza-lipsa-infrastructurii-guvernul-dancila-spune-ca-si-a-facut-datoria

    Evident, ca analfabeta intelege #NIMIC!

    La citirea Motiunii de cenzura, Dancila a declarat: „V. Dăncilă a susținut că Guvernul a fost foarte bun și și-a făcut datoria.”
    NU si in materie de INFRASTRUCTURA!
    https://newsweek.ro/economie/dancila-ne-am-facut-datoria-in-materie-de-autostrazi-a-promis-250-si-a-deschis-80

  11. Pai si cum e cu „nu ne vindem tara”? Alo spalatii pe creier ai lui PSD!!!! O lasati pe Viorica sa aduca o multinationala hrapareata, care urmareste sa suga sangele poporului si sa-si duca profitul afara? Sa vina sa ne plateasca cu salarii mizere pe oamenii nostri supracalificati si mandri descendenti ai lui Decebal?
    Curata prostime mai sunteti..antenistilor.

  12. Lipsa autostrazilor nici nu cred ca intra in discutie, pt ca Bulgaria este mult mai defavorizata decat Aradul din acest pdv, chiar si numai prin faptul ca tranzitul dinspre Bulgaria si restul Europei tot prin Romania s-ar face, in acest sens Aradul fiind o locatie mult mai avantajoasa dpdv logistic.
    Asta inseamna ca legile absurde ale fantelui Orlando sunt cele care i-au facut pe investitori sa aleaga Bulgaria in locul Romaniei.
    Dar despre asta, Pavianca nu sufla nicio vorba.
    Daca pana la urma VW se va decide definitiv pt Bulgaria, n-ar strica sa explice concret de ce au refuzat Aradul, ca sa priceapa si Pavianca.

  13. Ca e imputinata tanti Veorica, stim cu totii, dar cand vad cati spalati pe creier sunt aici pe site, Doamne fereste!
    Pai bine mai fratilor, cand vine Veorica si spune despre existenta unei scrisori de lobby al lui Weber la VW, atunci oricat ai fi de partizan PNL, trebuie sa te gandesti ca este ceva adevar aici, caci nu iese fum fara foc.

    Ca o foloseste in scop electoral… va dau toata dreptatea. Dar sa fim seriosi si haideti sa vedem si PNL/Iohannis (in afara de Falca) cum se bat sa aduca VW la Oradea.
    Fapte!

    • Sa vezi goarnele pesediste daca facea PNL asa. Neamtu’ isi aduce neamurile in Romania sa ne ucida, sa ne exploateze, sa ne ia virginele, etc.
      oricum..sunt sigur ca scrisoarea de care vorbeste Vacila o sa fie ca la Radio Erevan. Nu e Lobby, ci un un punct de vedere, nu sustine direct Bulgaria, ci face o analiza a tarilor candidate, nu e la initiativa PPE, ci un raspuns la o cerere a celor de la VW

    • Nu zau?

      De curiozitate, te-ai interesat cati membri are PPE si cati europarlamentari are PNL?
      Pe principiul asta, fiecare premier din fiecare tara UE poate sa-si acuze europarlamentarii ca n-au facut nimic pt a aduce VW in propria lor tara, fie ca e vb de Olanda, Franta, Italia, Austria, Polonia, etc.
      Si oricum, aici nu se pune problema ca Weber nu ar fi trimis acea scrisoare de sustinere pt Bulgaria, ci problema e de ce PPE sustine Bulgaria si nu Romania!?
      Daca Pavianca sustine ca PPE sprijina Bulgaria in detrimentul Romaniei, doar pt ca PNL si Johannis nu au facut lobby suficient(sau chiar deloc) inseamna ca e complet autista in domeniul de afaceri al marilor concerne.
      Deci, mai usor cu „spalaturile pe creier” daca tot vrei sa fii „corect”

    • Ok, raspund acuzatiilor:
      1. VW nu cere parerea unui sef de grup parlamentar in legatura cu ofertele, ca sa il intrebe care este mai buna. Deci afirmatia ca nu e lobby ci este un raspuns la o solicitare a VW este naiva.
      2. In PPE sunt 10 europarlamentari romani si 7 bulgari, grupul roman parca este al treilea ca marime. Deci da bulgarii au facut lobby mai bun. Deci da acolo unde a fost interes s-a negociat, vezi Kovesi, etc.

      Concluzie: din cauza faptului ca nu pastram activa linia de discernamant, avem persoane care voteaza in continuare PSD si persoane care din cauza urii fata de PSD ajung sa nu accepte minusurile celor pe care ii sustin.

    • ia si tu, da-i si lui Dancila..ca amandoi stiti cum e treaba, numai ca va invartiti in jurul cozii.
      Multinationala vine acolo unde are de castigat mai mult. Da..cam pe unde o tara isi ridica fusta cat mai sus. Ca asta este o multinationale, indiferent ca ne place sau nu
      Propunerile financiare le face Guvernul, nu parlamanarii sau altcineva.

      https://www.economica.net/bulgaria-ofera-subventii-de-260-milioane-euro-pentru-ca-volkswagen-sa-si-construiasca-uzina-in-tara_175160.html

  14. Celor de la Dacia si Ford le-ati promis autostrazi si … unde sunt?
    Vine premierul Japoniei sa faca afaceri in Romania si nu are cu cine sa discute ca voi va dadeati jos premierul.

  15. Cât a oferit România ? Ca să trecem la concret :
    https://www.economica.net/bulgaria-ofera-subventii-de-260-milioane-euro-pentru-ca-volkswagen-sa-si-construiasca-uzina-in-tara_175160.html

  16. Oricum, sustinerea de catre un grup din PE a unei tari sau a alteia nu are absolut nicio importanta in ce priveste intentiile de afaceri ale grupului VW.
    Aia vor profit maxim, iar facilitatile si garantiile pe care le pretind nu pot fi oferite nici de presedintii de state si cu atat mai putin de catre europarlamentari.
    Aceste oferte nu pot fi garantate decat de guvernul statului respectiv, adica de catre Dancila, Orlando si eventual ministrul Cuc, pt ca ei sunt singurii care au dreptul sa ofere subventii de la stat, legi fiscale avantajoase si proiecte viabile de infrastructura pe termen scurt.
    Asa ca Pavinca vorbeste-n dodii cand incearca sa dea vina pe aia 10 sau 12 PNL-isti din PPE si pe presedintele Johannis.

    • NU este chiar așa. În investiții de asemenea anvergură mai pe șest, mai la vedere toți factorii posibili sunt puși în mișcare. Evident, recomandarea lui Weber este una politică dar are greutate. Facilitățile se garantează de STAT, indiferent de culoarea guvernului, ele sunt obligatorii și pentru cei ce vin după ei, dacă vor să mai aibă credit politic. Nu știu oferta română – Dăncilă nu a vorbit la concret – dar trebuie comparat cu cea bulgară. Aradul a fost ales chiar datorită faptului că este cuplat și feroviar și rutier cu rețelele din Ungaria, deci din acest punct de vedere ar fi ( fost ) o alegere bună. Dar cred că încă nu sunt lutate deciziile finale.

  17. Dacă doamna adevăr grăiește, Weber a lansat o poziție politică. Nu este fără precedent ca în astfel de cazuri să intervină și partidele politice. Având în vedere că în PPE Bulgaria are 7 membri iar România 14, și eu îmi pun întrebarea oare care a fost mai eficient în intervenții pe lângă Weber. România are 10 din partea liberalilor, 2 din partea udmr și doi din partidul lui Băsescu.
    Să vedem dacă România a acordat facilități mai mari decât Bulgaria așa cum afirmă Dăncilă ( greu de crezut pentru că bulgarii zic că au acordat maximum permis în Uniune 260 milioane euro )

    • Nu sunt doar facilitati John, e mai mult de atat, e pozitionare, acces autostrada (in Romania e vb de Arad deci au acces autostrada, e vb de forta de munca specializata, e vb de teren pus la dispizitie, etc) plus sustinere politica.
      Or daca Weber deja s-a pozitionat inseamna ca ofertele erau apropiate si mai era nevoie de factorul politic.
      Dar poate se trezeste Iohannis si PNL si rastoarna influenta. Pe mine ma intereseaza ca VW sa vina la Arad. Deci sa se trezeasca si Iohannis, zic.

    • Bulgarii sunt lipiti cu autostrada de Belgrad si de acolo cu Ungaria.
      Fiind multinationala, se duc acolo unde le este bine financiar si politic.
      Guvernul ofera toate garantiile, nu presedintele, nu un primar.
      Si nu vine VW atat timp cat e PSD. Tu crezi ca mediul economic europea nu este interconectat? Pai toti bancherii din Europa cu toti CEO de la marile multinationale se suna, se intalnesc si discuta

    • Postac scarbos, diseara iti dau raport!

    • Amok te incapatanezi degeaba:
      1. Si Arad e aproape de autostrada si mai aproape de Vest.
      2. PSD a cazut, slava Domnului
      3. Iohannis si PNL dorm.(mai putin Falca)
      4. Iohannis avea posibilitatea sa discute cu Merkel la ultima reuniune a Consiliului European (care tocmai a fost pe tema Brexit)
      5. Daca Iohannis stia PSD nu ar fi acordat interes subiectului, fii sigur ca l-ar fi taxat public.

      Asa ca inteleg ca sunteti votanti PNL, dar reveniti-va si acceptati realitatea cand e de acceptat.

    • Evident. Oferta este cuprinsă intr-un pachet vast de criterii, din care logistica este poate cea mai importantă dar sunt chiar clauze privind impozitele datorate către stat, prețul terenului etc. etc. Ar fi foarte bine să putem obține o investiție așa de importantă. Iar intervenția politicului este deobiecei de la sine înțeles.

  18. Presupunand ca si Romania a plusat (sau va plusa la maximul permis de UE), cu cele 260 de milioane subventii si avand avantajul locatiei (Arad, granita cu Ungaria, logistica buna) si cu toate astea VW va prefera Bulgaria, nu prea mai raman in balanta decat masurile fiscale impuse de cele doua state, iar in acest caz nu cred ca lobby-ul PNList si Johannis ar avea vreun cuvant de spus in acest moment, decat daca VW va amana decizia vreo 2-3 luni, pana dupa plecarea PSD de la guvernare si dupa alegerile prezidentiale.

  19. Observati ca Veorica NU spune un cuvintel despre Infrastructura(rutiera, feroviara, navala) ceruta INSISTENT de Producatorii din Ind Auto?!
    Fara INFRASTRUCTURA Investitorii nu se uita la Romania, din acest motiv(plus altele!) marile Investitii sunt in Vestul Romaniei, legat cumva de Europa Occidentala!

    Mai tineti minte Autostrada „cap-coada” promisa de Veorica Dancila, ca Veorica deja a uitat:
    Iunie 2019. „Dăncilă promite o „autostradă cap-coadă”: Am făcut investiții în segmente, însă oamenii vor o autostradă de la un capăt la altul.
    Viorica Dăncilă a promis, în discursul suținut la congresul PSD de sâmbătă, că guvernul va FACE „o autostradă cap-coadă” și că va căuta un proiect „pliat pe dorințele românilor” pe care să îl facă cu bani de la bugetul de stat.
    „Românii ne spun că nu am făcut destule investiții în autostrăzi, așa e. Am făcut investiții în segmente, însă oamenii vor o autostradă de la un capăt la altul. Mă angajez în fața dvs. că vom face o autostradă cap-coadă. Am demarat analiza pentru a vedea care este proiectul cel mai bine pliat pe dorințele românilor. Îl vom finanța de la bugetul de stat. Nu voi mai tolera niciun fel de întârziere!”, a spus Dăncilă de la tribuna PSD.
    „Fiecare proiect de investiții în infrastructură va fi atent monitorizat de un departament aflat în directa coordonare a prim-ministrului. Acest departament va furniza săptămânal informări privind stadiul proiectelor și încadrarea în termenele stabilite. Cine nu le respectă, pleacă acasă, fără excepție”, a declarat Dăncilă, potrivit Mediafax.
    Premierul s-a referit şi la proiectele deja demarate, parteneriatele public-privat pentru autostrăzile Ploieşti-Braşov şi Târgu Neamţ – Iaşi, potrivit Agerpres.
    https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-23229995-dancila-promite-autostrada-cap-coada-facut-investitii-segmente-insa-oamenii-vor-autostrada-capat-altul.htm

    Cap-coada spre Luna…
    AMIN.

  20. Pavianca dixit:
    „Voi incerca o convorbire telefonica cu Merkel. O sa-i solicit ministrului Comertului sa mearga in Germania pentru a discuta despre relocarea in Romania a Volkswagen”, a mai spus Dancila.

    Daca îi va raspunde la telefon, Merkel o sa-i explice cu condescendenta ca VW este un concern privat si daca chiar o prinde in toane bune pe nemtoaica, aceasta poate ii da si numarul de telefon al familiei Porsche care detine pachetul majoritar de actiuni la Volkswagen.
    Dar nu cred ca Pavianca intelege despre ce este vorba.

  21. Problema e ca, noi, chibitii de pe margine, nu vom afla niciodata care sunt adevaratele motive pt care un concern alege o anumita tara din 3 sau 4 concurente.
    Sigur, vor urma anunturile oficiale legate de infrastructura, legi fiscale, clima, locatie etc, dar povestile de culise nu le vom afla niciodata.
    Si poate e mai bine asa.

  22. Premierul Demis al Romanei Dancila, ca sa ,,Ocoleasca o Discutie Directa cu Wolkswagen”, vrea sa vorbeasca Direct cu Merkel.
    Merkel o sa-i inchida telefonul in nas:
    ,, – Doamna Premier Demis Dancila !, vorbiti cu cei de la Volkswagen !. si nu cu mine !”
    Numai pe timpul URSS vorbeau Ceausescu si Brejnev, de la Stat la Stat, pentru investitii comune.
    Volkswagen are un Actionariat Privat in Majoritate. Nu e cazul ca Merkel sa le impuna unde sa investeasca.

  23. Iohannis , probabil , face ceva pe tine . Asa cum fac eu . Prim-ministru tilhar si mincinos .

  24. Ptr evitarea unor erori majore, adica , de a nu va face de ras , consultati, consilierii , inainte de a iesi public cu afirmatii prin care sa va aratati vitejia .