Contestația la contractul pentru construcția tronsonului Moțca – Târgu Frumos de pe autostrada A8, respinsă de Consiliul pentru Soluționarea Contestațiilor

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) a respins, pe fond, contestaţia depusă de SA&PE Construct la contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 1 al Autostrăzii Unirii (A8) Târgu Neamţ (Moţca) – Iaşi – Ungheni, a anunţat luni Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR), citată de Agerpres.

„Decizia CNSC confirmă, astfel, rezultatul Comisiei de Evaluare a CNIR”, se arată în postarea CNIR.

Contractul pentru construirea tronsonului 1 Moţca – Târgu Frumos a fost atribuit pe 30 octombrie 2025 Asocierii de constructori din România şi Bulgaria Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta. Asocierea a câştigat licitaţia pentru acest tronson cu o ofertă de 4,76 miliarde de lei.

La data de 11 noiembrie, Compania Naţională de Investiţii Rutiere anunţa că Asocierea SA&PE Construct SRL (Leader) – Tehnostrade SRL – Spedition UMB – Euro-Asfalt a depus la Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor (CNSC) o contestaţie la contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 1 Târgu Neamţ (Moţca) – Târgu Frumos al A8.

Consorțiul din care face parte și constructorul român UMB (deținut de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu) poate ataca în justiție decizia CNSC.

Tronsonul 1 Târgu Neamţ (Moţca) – Târgu Frumos, din judeţul Iaşi, are o lungime de 27 de kilometri şi va cuprinde: 36 de poduri şi pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km 27, în lungime de 1.100 de metri), patru tuneluri – cu o lungime totală de 1,7 kilometri, şi trei noduri rutiere (nod Moţca DN 24, Nod Paşcani DJ 208 şi nod Târgu Frumos DN 28 B).