Autostrăzile bulgare sunt ca niște monumente istorice, construcția lor durează de secole, în timp ce România bate recorduri – presa de la Sofia

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

În ritmul actual, finalizarea autostrăzilor deja planificate în Bulgaria va dura încă 30 de ani, susține expertul în drumuri Iasen Ișev, transmite agenția SEGA, citată de Rador. Un exemplu trist este Autostrada Hemus, care ar trebuie să lege Sofia de Varna – orașul de pe coasta Mării Negre.

Prima săpătură a fost făcută pe 4 octombrie 1974.  După 51 de ani, proiectul e terminat doar pe jumătate. Conform proiectului, Autostrada Hemus are o lungime de 416 km, doar circa 208 km au fost finalizați. Aproximativ 77 km sunt în construcție – în principal în zona dintre Ugărchin și Pavlicheni. Au fost emise autorizații de construcție pentru încă 36 de kilometri.

Un alt „caz dificil” este Struma, care ar trebui să lege Sofia de Kulata – frontiera cu Grecia. La începutul secolului XXI, conducătorii de atunci au promis că autostrada va fi complet finalizată pentru Jocurile Olimpice din 2004 în Grecia. A rămas doar la nivel de promisiune. Segmentul de drum prin Cheile Kresna nici măcar nu a început încă – din cauza disputelor nesfârșite legate de traseu și protecția naturii.

În 2025, doar 30 de kilometri de autostradă au fost dați în exploatare. „Dacă această tendință continuă, va dura 30 de ani pentru a implementa toate proiectele deja planificate”, a comentat, pentru Bloomberg TV, Iasen Ișev, fost șef al Agenției pentru Infrastructură Rutieră și actual președinte al Uniunii Științifice și Tehnice pentru Transporturi.

Potrivit inginerului Ișev, motivele întârzierilor sunt foarte diferite: În cazul legat de Hemus, de exemplu, există probleme de finanțare. Alunecări de teren și alte probleme au apărut pe segmentul de drum dintre Mezdra și Botevgrad, ceea ce sugerează că prima fază de proiectare nu a prevăzut aceste probleme. Selecția firmelor care se ocupă de execuție este problematică. Companiile bulgare nu sunt cunoscute pentru viteza cu care lucrează. Uneori există și observații privind calitatea, subliniază expertul.

Românii se grăbesc

În timp ce în Bulgaria construcția de autostrăzi progresează într-un ritm de melc, România se pregătește pentru noi recorduri. În 2026, vor fi dați în exploatare 200 – 250 km de noi autostrăzi. Este vorba în principal despre segmente de drum ale autostrăzii A3 din Transilvania și A7 din regiunea istorică Moldova.

Recordul anterior a fost stabilit în 2024, când România a adăugat circa 200 km de autostadă la rețeaua sa rutieră. În prezent, au fost semnate contracte pentru construcția a 750 km, urmând ca aproximativ 400 km să fie finalizați până la sfârșitul anului 2027.

Este de remarcat faptul că firmele bulgare au o imagine bună în străinătate și câștigă contracte în condiții de concurență serioasă, inclusiv în România. Un consorțiu format din European Roads și Groma Hold a fost selectat pentru a construi primii 27 km din autostrada A8 între Târgu Neamț și Iași.

Traducerea Rador: Mirela Petrescu